豪爵踏板usr125与萌哥125对比（现在骑豪爵USR125感觉动力不够用了）

这是后台一位车友留言的一个问题。

根据描述来看这位车友属于“段位提升，嫌弃动力”，而这种现象在摩托车的使用中是很容易出现的，所以现实生活中就会有很多频繁换车的小伙伴。

这倒不是这类人群，不懂得珍惜喜欢朝三暮四，它就是单纯的因为自己的段位提升或者感觉变化，对当前车辆的不满意。

而作为入门级小踏板的豪爵USR125，虽然是一款整体表现还算不错的通路车型，但在有限的排量下它动力方面的“不足”，在使用需求和个人感受的变化下就会很容易出现，所以骑士分享非常理解这位车友此时此刻的想法。

那么2~3万的中大型踏板车中，相对表现不错的会有哪些呢？

第一款 赛科龙RT2 目前售价20800

这是赛科龙旗下刚上市不久的一款车型，它整体设定方向会偏向于运动属性，所以也有车友将它称之为“城市小钢炮”，而这样的定位下，这款车的车身结构相对就会比较紧凑，所以在操控上就会有一定的优势，毕竟两轮轴距变短了。

除此以外，它所搭载的250cc发动机，性能方面也会有不错的表现，它实际排量为246.8cc，最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，所以满足对动力的更激进需求并不难实现。

第二款 赛科龙RT3 目前售价22500起

这是一款巡航痕迹非常突出的偏摩旅设定的中大型巡航踏板车。虽然RT3目前销售的版本属于最新款，但是它在内地市场已经服役多年，并且也是同排量车型中优化频率最高，升级次数最多的车。

所以目前我们看到的这款RT3不仅外观大气漂亮，而且动力也比较理想，并且配置方面的表现也越来越完善了，最主要它还会有一个同级车型很想要但轻易无法实现的17升大油箱，这就使得这款车的摩旅属性其实并没有改变。

第三款 大阳V锐300 目前售价26990

这是大阳向中大型踏板车市场进军过程中推出的第一款车型，它整体方向属于运动巡航风格，所以整体观感还算不错，并且车身结构也突出了一个大的特点。

但事实上这款车最具亮点的地方，反而是车友们很容易忽视的动力总成，它将搭载一款300cc的单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机实际排量299cc，最大功率20KW，最大扭矩27.7N·m，在同级车型中会有一定优势。

第四款 三阳九妹F 目前售价28800

这款车近段时间说得比较多，这主要是因为它除了是新款以外，自身也会有一些比较突出的点。比如它的风格就有点另类，既强调了中大型踏板车的实用属性，又融入了巡航风格，进而就有了一种新颖感。

除此以外三阳九妹F配置层面表现还会更为全面，目前主流车型所能装配的它基本上都有，其中就包括TCS车身稳定系统。而题主比较关心的动力，随着其发动机的优化，也有了增强表现，它最大功率19KW，最大扭矩26N·m。

第五款 光阳S250 目前售价29980起

光阳新推出的这款S250虽然整体表现还没有成为同排量的天花板，但是价格绝对是它们当中的大哥大。不过以这款车的表现还是值得考虑的，因为这款车的外观绝对够新颖，配置方面的表现也毫不逊色。

最主要这是首款搭载光阳250 cc新款发动机的车型，它采用单缸四气门水冷设计，实际排量246cc，最大功率17.2KW，最大扭矩23.6N·m，相比老款赛艇250也有了明显的动力提升。

以上五款车型就是当前需求下的一个推荐。从中我们可以看到它们都会有比较显著的特点，所以最终的选择方向除了看具体预算以外，就可以结合个人需求和车型特点进行取舍。