领克03详细介绍一下（客观分析领克03优缺点）

LYNK&CO（领克）为吉利汽车集团旗下的新品牌，定位吉利和沃尔沃之间，在吉利集团公布的1月份销量中，领克品牌销量为9008辆，成立3年多累计销量25.7万辆。从去年8月份开始，领克03连续6个月突破5000辆。这个成绩得益于去年八月领克03 的上市，领克03 作为高性能版本，在外观上搭载了许多碳纤维空力套件，前下扰流、侧裙、后扩散器、尾翼等，能让车辆在行驶过程中最大可得到40kg下压力，搭配19寸锻造铝圈更能有效降低车身重量。

8月底，领克03 Cyan概念车以7分20秒143刷新纽北合法公路4门车和最快前驱车记录。通过参加赛事、推出性能版车型等手段成功实现了性能车型对原型车的反哺。这无疑是正确的道路，纵观多年车市，哪款成功的运动属性轿车背后都有一个强大的家族在支撑，高尔夫有GTI和R，福克斯有ST和RS，思域有SI和Type R。

在20万元以内，偏运动风格受年轻人喜欢的车型有不少，像适合改装的本田飞度、本田思域，当然在这个价位里，老牌运动型轿车福克斯也是不错的选择，毕竟同级别里论底盘操控性，福克斯还是排名比较靠前的。领克03与竞品们相比外观各有千秋但内饰和配置方面领克03优势明显。指导价为13.38万元的领克03和指导价为13.99万元的思域进行配置对比，领克03的配置高于思域，从动力综合性能方面来看，领克03占据一定优势，在加速上思域又扳回一城。而在油耗和保养方面，领克03综合油耗较高，相比之下，思域平均7.1L/100km的油耗表现就较为不错。

领克03 2019款 1.5TD DCT劲Pro版对比福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line，两款车的售价分别为14.88万元和15.08万元。领克03在安全性配置和多媒体上都将福克斯甩在身后。领克03拥有L2级辅助驾驶功能、双液晶大屏以及更多的舒适性配置，这方面同样优于福克斯。两款发动机相比较，领克03在输出的数据上具有一定的优势。

领克03 2.0T版本高速油耗约6.5L/100km，市区拥堵约9.5L/100km，这个油耗水准和1.5T相差并不大，毕竟发动机数据的差异也不多，2.0T日常正常行驶油门前段的响应及动力储备跟1.5T较为接近，只不过在高速行驶过程中，2.0T的再加速能力的确要更强一些。

领克的终身质保主要是传统三大件（发动机、变速箱、底盘），除此之外的耗损件都不纳入范围。而且这个终身质保基本上锁定了车主要在4S店全程保养，因此领克03的使用成本的确会比同级车型更高一些。残值方面，领克03虽然2018年才推出市场，但因背后有沃尔沃的背书，所以保值率也有保证，其第一年的保值率为69.5%，第二年的保值率为61.7%，第三年的保值率为55.7%。

其它方面，根据汽车投诉网的投诉数据，从2020年1月1日到日前，关于汽车电池的投诉为18例，其中蓄电池亏电的投诉就占大部分。按照惯例来说，车辆若是长时间停放而导致的蓄电池亏电并不算质量问题，但若是新车十分容易亏电，或是亏电现象十分多发，那定义无疑就不一样了。有车主认为，领克03 容易亏电是因为车辆功能太多导致某些地方漏电。虽然几例个案还难以定论领克03亏电问题就是质量问题但值得车主关注。

其它方面由车主反映的问题包括：2.0T 6AT的动力总成加速顿挫、松油门拖拽、踩刹车降速在降挡过程中窜车都有出现，需要在后期进行ECM升级；车机卡顿，偶尔会出现摄像头黑屏；长时间行驶后导致门板有轻微异响，尤其是音响声量调大后，共振作用下异响更为明显。

领克03虽说在自主品牌中表现算是出色，但它作为一个全新的品牌，不论是产品设计还是品牌风格都偏向于前卫，没有本田或福特那么多的口碑积累，思域今年48岁，高尔夫今年46岁，福克斯今年22岁，而领克03还不到一岁半，再加上中国消费者对于日系车开不坏的观念根深蒂固，导致其与日系合资车的竞争中暂无优势。

相信不久的将来，在03TCR、03Cyan的光环和领克03 的带动下，会出现更多的改装厂商愿意为中国车推出定制性能套件，领克03车主中将会有越来越多的人开始改包围、换避震、刷程序、下赛道。这是领克03乃至领克品牌越做越强的源动力。随着大家消费观念的改变和领克产品力的提升，相信越来越多的人也会关注这个自主品牌。

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