第四代丰田汉兰达什么时候出2.0t（搭载全新2.0T爱信8AT）

听说汉兰达要来西安举办试驾会，我的心里其实也挺好奇的，西安为什么是汉兰达380T的试驾起点？从我的印象来说，对于彪悍的汉兰达，或许选择原始的山路才能更好地体会它纯粹的驾驶乐趣。

试驾那天正巧赶上西安的工作日早高峰，马路上车流不息，但汉兰达380T敏捷的起步在通勤之中游刃有余，怠速跟车非常省心。汉兰达380T搭载了全新进口TNGA2.0T发动机，最大马力为 248Ps，峰值扭矩为380N·m，与上一代汉兰达相比，这一代汉兰达起步敏捷，提速迅速，城市通勤完全不在怕的。

作为广汽丰田TNGA家族首款豪华中型SUV，汉兰达380T棕色的内饰看上去豪华感十足，同时较大的车身尺寸并没有降低城市通勤的驾驶舒适感，这也为家人尽可能带来更宽敞、更舒适的乘坐体验。

驶出城区之后我们进入高速，我也从驾驶位移入后排座椅，来亲身感受一下汉兰达380T的后排乘坐体验。更大的车身尺寸，让二排空间表现更为出众，同时“2 3 2”座椅设计，给家庭出行提供更多的想象空间，可以带上一家双方的父母还有小孩周末去山里转转，增进家庭感情，同时也让自己疲惫了一周的身心可以放松下来。

这辆车我特别喜欢它宽敞的后尾箱，承袭了汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果，出去露营的话可以装载更多东西，到了营地也可以把后备箱当作床来休憩。

为了领略小“秋名山”的风姿，我们一路直奔骊山。骊山的道路虽然说不上九曲十八弯，但在盘旋公路上，汉兰达出色的操控性，在过弯时并无明显的拖拽感。与我同行的那个驾驶小哥过弯的时候明显很嗨，后来他和我分享，指哪打哪的指向性，以及优越的动力反馈，哪怕更远的长途旅程，也会让驾驶趣味十足，真正做到了“人车合一”。

我们其实在一天之内就领略到汉兰达“5 2 7”的生活方式，即5天的工作舒适通勤，2天短途郊游、7天长途探索，这是符合当下家庭生活状态的提倡，也是对美好生活的向往。时下许多厂商都在宣扬车内空间是第二个家，汉兰达真正做到了这一点，远行的路上，驾驶着它依然能感觉到家的舒适感，有车的地方，就有了家。

西安一路试驾下来，我开始明白为什么西安是汉兰达380T的试驾起点，或许没有哪个城市比西安更适合体验汉兰达380T的魅力，如同西安这个城市的韵味，汉兰达380T融会贯通，集大成者。我自己也是老一代汉兰达的车主，我时常在想什么车能超越汉兰达呢？试驾之后，我明白了：只有汉兰达才能超越汉兰达。