2024款奔驰e级发布官方（2024款奔驰E级运动版最全解析）

2023年4月25日，全新一代梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，本次亮相包括燃油版和插电混动两个版本，公布了代号为W214的全新一代。上一代的奔驰E（代号W213系列）延续至今，依然保持着较高的审美水准，真的很难想象这一代的内饰即将得到淘汰。根据小编的内部消息，目前全新一代奔驰E已在国内量产，有望在2023年9月进行上市销售。本次2024款全新奔驰 E 级（W214）整体进行了比较大的升级，拥有更强大的气场、更智能的人机操作系统。新款奔驰E级主要有2个版本，立标版和运动版，搭配不同风格的内饰和方向盘，立标版本搭配S级的丁字裤方向盘，运动版搭配蜻蜓式方向盘。全新一代 E-Class 车系将搭载2种动力系统。纯油版本搭载：2.0T 48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达150kW，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛?米。插电混动版本的电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS ）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。让我们一起期待它续写梅赛德斯奔驰E级136年的辉煌 。正如他的标语：“传承经典，拥抱未来”。

外观设计采用EQ家族的设计风格，新车大灯延续了第七代奔驰E级（W210）使用的“花生灯”造型，使得全新奔驰E级更具有辨识度，全新的LED大灯组内部以矩阵式展现，下方设计了波浪边幅并与中网衔接；进气格栅采用奔驰最新的设计语言“三叉星矩阵式填充”，条纹状空气导流槽内融入了雷达配置。图片为海外标轴版，未来国产后尺寸将有望进一步增长！

大尺寸格栅中网用很多了个奔驰标做点缀，这种点阵式设计可谓是别出心裁，也增加辨识度。中网内配备了 LED 灯光，酷似EQ系列的设计风格，但唯一欠缺的是三星叉标志在夜间不能发光。除此之外中网内还配备了前置摄像头和多个激光雷达。

尾灯造型偏向运动化，采用了两个的“三叉星辉”灯源，尽管这样可能不一定符合一台“行政级”轿车的风格，但与市场上的贯穿式尾灯相比，奔驰E级别还是保留足够的辨识度。

车身搭载了密辐式铝合金轮毂，并进行了哑光处理，更显高贵。

值得一提的是全新奔驰E采用了源自S级的隐藏式车门把手，一方面是为了提升科技感，另一方面是为了降低车身风阻系数，全新一代风阻系数仅 0.23cd。电吸门把手内还配备LED光源，更能彰显他的豪华感！

尾部造型圆润运动，大灯处及下方的排气出都采用了贯穿式的镀铬饰条，“三叉星辉”灯源点亮时还带着一丝紫色；

与奔驰C级一样，采用隐藏式排气口，尾部的双出口仅用于装饰。

电动尾门，支持后排座椅放倒。不知道未来国产后，会不会继续保留后备箱与后排的贯通。

海外上市的是燃油版和插电混动两个版本，据可靠消息，未来国产后同样会上市插电混动版本！

新款电机位置

新款电池位置

动力方面，全新一代 E-Class 车系将搭载2.0T 48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达150kW，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛?米。

新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS ）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。

该款车型是全新奔驰E级的混动版本，搭载电池容量为25.4kWh，纯电续航100km，电池位于后备箱下方，如图电池输出动力至电机。

全新E级搭载了奔驰最新的MBUX超级屏，贯穿式空调出风口悬浮于屏幕上方，独立全液晶仪表屏让驾驶者可以更专注驾驶，并且这一代的系统能够实现裸眼3D效果。中控的14.4英寸的幕一直延伸到副驾驶，副驾驶搭载12.3英寸的娱乐屏幕。

中控变得更加简约，炭纤维的内饰显得时尚运动。

长椅采用由单个面板制成的优雅“纵向凹槽”。春季有价格更高的纳帕皮，E级轿车采用高级绗缝和穿孔钻石图案饰面。梅赛德斯奔驰还搭有无数的装饰镶嵌和内饰配色方案可供选择，这包括太空灰搭配通卡棕色或太空灰，并伴有奶油米色色调。将提供开孔木饰面，包括带有背光梅赛德斯图案的新深白蜡木饰面。这种装饰目前是新E级轿车独有的。

全新一代的奔驰E头枕支持电动调节，高级感十足！

后排搭配全液晶空调智能控制系统。由于海外版本是标轴版，腿部空间有限。相信未来国产后的长轴，梅赛德斯奔驰能够给出更加优秀的表现！

标轴版没有采用现款E级的后排中控扶手设计，未来长轴后估计会延续现款的设计，毕竟C级都已经用上了，做为大哥的E级怎么能够落后呢。

全新奔驰E系列的内饰与“奔驰S”基本保持了一致，驾驶员的液晶屏换成了分体式的屏幕，提供了一块12.8英寸的数字仪表盘屏幕，14.4英寸的信息娱乐中心屏幕和一块面向前排乘客的12.3英寸屏幕（选配），标准版的仪表板布局没有乘客屏幕，需要选装。新款E级在屏幕下方有少量按钮，操作起来更加方便，提升驾驶员的安全性。另外，全新一代奔驰E级增设了内置自拍摄像头，根据官网视频显示：在车辆禁止时，用户可通过Zoom、Webex等进行拍照或参加视频会议。

上图为标准版本，无副驾驶娱乐系统，不知道未来国产后会不会标配。

点亮后

奔驰的内饰有2套版本，分别是立标版和运动版。运动版则使用“蜻蜓式”设计的三幅式方向盘，配合上碳纤维纹路的饰板；而另一套则使用了与奔驰EQ家族车型样式极为相似的方向盘造型，车内饰板也变成了木质纹路。

前排出风口支持滚动风量调节和左右风向条件，氛围灯位于空调的金属镀铬条内，科技感十足！

全新奔驰E级除了能够根据驾驶模式进行调节氛围灯（如下图），还采用最新的“主动环境照明”系统，可以将座舱内的环境照明与音频系统播放的音乐进行协调。例如，快速的节奏可以导致快速的光线变化，而流畅的节奏可以创造柔和的灯光氛围，车内所配备的贯穿式的氛围灯也还是能起到烘托的效果，颜值拉满！

前置自拍摄像头，停车时可进行视频会议及拍照！

Mercedes Me中的专用应用商店将让客户享受愤怒的小鸟，TikTok和Vivaldi网络浏览器等应用程序。为什么任何 E 级车主都想在车内使用 TikTok 是一个谜，但如果您需要它，它就在那里。未来国产后应该支持自定义APP添加。

视频影音功能

车辆设置

▲TikTok

副驾驶娱乐系统

副驾驶氛围灯调节

全新的数字大灯，能够投射各种造型。

行驶中的奔驰E，唯一的缺点就是，奔驰大标没有配备LED灯，估计未来车主要自己加装了。

梅赛德斯表示其Burmester 4D环绕声系统包括杜比全景声（Dolby Atmos），在机舱内散落着多达21个扬声器。两个扬声器集成在车顶衬里中，能够与座椅中的声音共鸣一起，营造出令人难以置信的体验。前排座椅靠背上的一对触觉换能器提供各种声学按摩。声音由主动环境闪电直观地表示，它可以与节拍同步显示一起闪烁和移动。利用座椅靠背上的声音传感器，让你随着音乐的节拍而振动。

梅赛德斯奔驰迎宾踏板

梅赛德斯 E 级配备主动制动辅助、主动车道保持、停车套件（带倒车摄像头）和限速辅助。注意力辅助可以检测驾驶员是否有微睡眠的迹象。如果驾驶员没有响应各种警告，车辆可以启动紧急停车。然后门解锁，内部助理可以联系紧急服务。可选的驾驶辅助套件包括主动转向辅助系统以及车道检测和其他几个不错的功能。值得一提的系统是规避转向辅助系统，它可以在面对静止物体和行人时采取避免行动。

奔驰全新标轴版E级长宽高分别为4949mm*1880mm*1468mm，轴距达到了2961mm，轴距比上一代车型增加了22mm，车内空间更为宽敞；未来国产后的长轴版本，相信能够提供更加优秀的空间表现。

新款奔驰E继续配备第三代钥匙，未配备智能液晶屏钥匙！

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