岱山客船隔离区（东海无人客船衢山岛接受检疫）

漂失的客船内整体较整洁，有多排座位。受访者供图

昨日下午，被拖行的客船衢山岛附近抛锚，公安、边检等工作人员登船检验检疫。我们视频截图

由韩国拖往马来西亚途中漂失，后被舟山渔民发现并拖回；相关部门将妥善处理此事

新京报讯 （记者常卓瑾 李阳 康佳）12月18日凌晨，浙江舟山渔船在东海作业时，船员发现一条漂流在海上的无人客船。据浙江海事局消息，这一客船由韩国拖往马来西亚途中漂失。12月21日14时左右，该客船被发现4天后，在舟山市衢山镇鼠浪岛附近抛锚。

客船拖行过程中缆绳两次断裂

新京报此前报道，12月18日凌晨浙江舟山渔民在作业时发现一艘客船。在海上漂流多日后，12月21日新京报记者从现场了解到，当天上午9时左右，该客船被渔政部门的船只接手拖行，向衢山锚地拖行靠岸，但在拖行过程中，缆绳曾发生两次断裂。

最先发现的渔船是浙岱渔03158，船员吴其明说，当时有人进到客船内发现里边没电、没有照明设备，相当于漂在海上的一个大障碍物，如果有船遇到十分危险。船上人员考虑到安全问题，决定将客船拖回。

但在拖行过程中也困难重重。因渔船马力较小，未拖行船只时每小时速度能到11节，客船体积约为渔船的两倍，拖行客船后速度只有3节。据吴其明介绍，拖行的客船距离渔船约100米，19日海上风浪特别大，船摇摆得很厉害，很危险。“尤其是到航道那里，过往的船只特别多， 要一直沟通让他们避让，吓坏我了。”

此外，为了拖行这只客船，渔船损失七八百张渔网。吴其明说，出于安全考虑，船上13个人七八十个小时没合眼。

船长王卫平说，渔船从12月1日出海，原本打算在2019年1月25日回到岸上。但因在18日凌晨遇到了这个客船，报告有关部门后拖行折返。“整体考虑，为了拖行这只轮船回来我们损失了将近200万元。”

公安、边检人员登船检验检疫

新京报记者在现场了解到，客船共有三层，每层都有多个座椅，应为客轮。客船外侧有PORT KELANG文字，系马来西亚的巴生港，客船内的指示牌、说明等内容均为韩文。

据渔船船员拍摄的视频显示，客船内设施齐全。其中一层不少设施都被用苫盖，地上有多个木头架子杂乱堆放，看起来像在装修期间。另一层整体较整洁，有多排座位。驾驶室内的文件整齐排放。整条客船上的指示牌、说明等内容均为韩文。

昨日14时左右，被拖行的客船已被拖至衢山镇鼠浪岛附近的海上锚地进行抛锚。公安、边检等工作人员登船检验检疫。

新京报记者从浙江海事局获悉，浙江省海上搜救中心通过多渠道核实，该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船，在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂，该被拖的小型客船漂失。下一步，相关部门将按有关规定妥善处理此事。