泰安地区铁路最新规划（老泰安人所熟知的第一系列）

泰安第一条铁路

津浦铁路

泰安历史上的第一条铁路

津浦铁路是泰安历史上的第一条铁路，建于1918年，是泰安近代历史变迁的重要见证的，也是历史的重要记录之一。

津浦铁路（Tientsin-Pukow Railway）建于清光绪三十四年，于1912年（民国元年）全线筑成通车，是中国南北的要冲，一条重要的南北干线。

是中国向英德两国贷款修建的铁路，全长1009公里，仅用4年多时间就修建完成，其修建速度之快为清代铁路之最。北起天津总站（今天津北站），南至南京浦口火车站，全长1009.48公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里，设站85个。

1968年南京长江大桥建成使用，南京成为连接京沪的中间站，津浦铁路也延伸更名为京沪铁路。

津浦铁路泰安车站旧址

津浦铁路泰安车站旧址，初建时称为泰安府车站，位于山东省泰安市泰山区财源街道，德式建筑，建于1909年1月-1910年12月。该建筑是津浦铁路上保存最早的站房建筑，包括站房（配套候车室）、钟楼、水楼等，站房为两层，钟楼为六层，全部由青色大理石砌筑，内设木质地板。由于旧站不能满足客运要求，在其西侧修筑了新的泰安站（现称为泰山站），但旧站现仍作为泰山站的一部分使用。

津浦铁路

泰安府站钟楼

泰安府站钟楼是一座五层的楼房，，木石结构，最底层用巨石垒砌，是梯形结构，这种结构有很好的减震效果。

这个站钟楼曾经是泰安最高的建筑物，直到1987年，泰安站新的候车大楼竣工。

小编以前曾经写过一篇文章描写过泰安的津浦铁路车站，那座建筑真的是百年津浦，百年站房。大家可以去找来看一看，里面有关于站钟楼比较详细的描述。

（以上图片均来自网络）