北戴河带孩子游玩值得一去吗（暑期带着孩子去看海）

辽宁环游第一篇，聊聊北戴河。

虽然也曾经去过若干次秦皇岛北戴河，甚至在山海关老城拆迁时就在里面游荡过，但是旅游旺季去北戴河，特别是还要带着俩孩子，是完全没有想过的事情。

暑期亲子之旅的第一站，我们选择了从山海关开始，沿海一路自驾看景，直到葫芦岛兴城。

儿子在兴城海滨扑腾

当我把在兴城游玩的经历分享到网上时，得到了如下的建议：

“秦皇岛那么多水上乐园适合孩子玩你跑了……沙雕海洋乐园、渔岛海洋温泉、山海关乐岛海洋王国。水族馆系列：圣蓝海洋公园、新澳海底世界。秦皇岛野生动物园开车可以进入近距离观赏散养的狮虎狼熊等……”

还有网友这样表示了自己的不满：

“每小时十元的停车费竟然说便宜，在东戴河租个游泳圈5元，你这30块钱便宜，真是有钱人。”

这个东戴河是什么来头？

要想说明白为什么暑期旺季不去北戴河，东戴河确实是一个突破口。

01

东戴河、南戴河和北戴河是什么关系？

其实很多游客都闹不清楚北戴河具体在哪里，甚至到了秦皇岛，身处沙滩上，仍然奇怪为何这里叫南戴河，而不是北戴河。

说不明白，咱就上图。

秦皇岛城区示意图

图中位置1是北戴河，位置2是南戴河，它们俩之间有明确的界限——戴河。戴河在地图上用红色的粗线做了标注。

从图中还可以发现，北戴河是一个半岛，从地理环境来说是优于南戴河的。这是北戴河成为秦皇岛优质旅游资源，甚至一度是全国首屈一指的滨海旅游度假目的地的原因。

而南戴河简单地说是北戴河的一个扩展，是需求提升之后，提高供给的一种手段。在2017年年底，原归属于秦皇岛抚宁区的南戴河还被并入了北戴河区。

这样秦皇岛市区就形成了三大块，位置5是秦皇岛的中心城区港口所在地，位置4是山海关和老龙头组成的长城关口旅游区，位置1、2就是北戴河、南戴河组成的滨海旅游区。

位置3是秦皇岛市下辖的昌黎县开发的长达50公里的黄金海岸，也是主打滨海旅游。由于开发晚，地价便宜，一些著名的楼盘就在这里，比如那座孤独图书馆。

可以发现，此时整个秦皇岛海岸都安排完了，那么东戴河在哪呢？

葫芦岛滨海大道上的一处景致

位置6是东戴河，它已经不在河北秦皇岛境内了，而是属于辽宁葫芦岛市绥中县，距离县城直线距离超过50公里。

为什么一个辽宁的滨海旅游区起名叫东戴河？又为什么紧贴着河北省的地界展开？

回答这个问题，要先搞清楚北戴河辉煌的历史地位。

02

四大避暑胜地之一，中国休闲度假游鼻祖

江西庐山、河北北戴河、浙江莫干山、河南鸡公山在上世纪初期就已经成为中国四大避暑胜地。而推动它们成为暑期休闲度假游目的地的，是西方传教士和商人。

大量西方人在中国难耐酷暑，强大的市场需求，让逐利的商人看到机会，在风景优美气候适宜的地方兴建别墅、旅馆。

一开始还是个别人的单独行为，但很快就引发了热潮，最终形成了四大胜地的格局。其中挟三山五岳威名的庐山无疑是最具影响力的，而北戴河一度与其不相上下。

上世纪初期的北戴河海滨

“我独坐在前廊，偎坐在一张安适的大椅内，袒着胸怀，赤着脚，一头的散发，不时有风来撩拂。清晨的晴爽，不曾消醒我初起时睡态；但梦思却半被晓风吹断。”

这段话是徐志摩1924年秋在北戴河写下的，文章的题目就是《北戴河海滨的幻想》。那时的北戴河，甚至被誉为“东亚避暑地之冠”，在传教士心目中与夏威夷齐名。

北戴河海滨最早是由修筑津榆铁路（天津到山海关）的英国工程师金达发现的，经过他不懈地推荐，英美商人和教会先后在此购地建屋，形成了第一次建设浪潮。

清朝政府此时多了一个心眼儿，1897年以津榆铁路公司的名义购入了北戴河八成以上的滨海土地；1898年宣布秦皇岛为通商口岸，同时将北戴河开辟为各国人士避暑地。

北戴河由此成为官方认定的唯一避暑地，大量外国人和商贾名流涌入，清廷狠狠地赚了一大笔钱。

虽然中间遭到义和团的破坏，但建设很快恢复，到1923年，北戴河已经拥有别墅526栋。

解放后京畿之地的便利，让北戴河很快脱颖而出，1954年成为中央领导的暑期办公地，被誉为中国“夏都”。

2006年的山海关

1979年北戴河再一次对外开放，并随即成为第一批国家级风景名胜区，一时间风光无限。

北戴河如此威名赫赫，让临近省市起一个一脉相承的名字，跟着沾点光是不是很容易理解？

但是，受某商业楼盘名字和宣传文案启发，绥中滨海经济区于2012年更名辽宁东戴河新区时，北戴河其实已经风光不再了。

03

错误方向上的狂奔，铸就尴尬的现实

如前所述，北戴河是休闲度假游目的地，从18世纪末开始建设就是在围绕这个主题展开。建国后又建造了大量疗养院，依然在延续这一定位。

休闲度假游和观光游的经营逻辑有着巨大差距，道理很简单，观光游凭借的是天下独一份的景观资源，天然拥有巨大的溢价空间。

典型的如九寨沟、黄山都是这样，旅游成本不低、服务水平受限，但绝美的风景仍然会让很多人觉得物有所值。

而休闲度假游并无太大的资源溢价，如果想要提高收入，正确的方法是用更高品质的服务换取。这方面的正面典型是泰国的沙滩和海岛，海南三亚也正在往这方面发展，特别是疫情对其转化会有很大助益。

山海关东罗城

反观秦皇岛一直沉溺在观光游的经营逻辑中无法自拔，而秦皇岛也确实有一点点垄断的资源，那就是暑期的海滩。于是整个旅游行业都围绕暑期的海滩展开，一年就指着这俩月挣钱。

于是也就从东亚避暑地之冠，变为了只有在暑期才可能会去的地方。

秦皇岛也试图寻找新的增长点，很早就开始推动山海关古城的旅游开发，但成效并不显著。单就古城的影响力来说，还不如近年才冒头的辽宁兴城古城。

最大的阻碍来自陈旧的经营理念，缺乏产品意识。

比如山海关的外城，也就是天下第一关的卫城东罗城，开发已经停滞多年。城内聚落被拆16年之后，空余芳草萋萋。

不过从东罗城远眺山海关，如果衬着夕阳西下，很有几分日暮乡关的味道，倒也是一份难得的意境。

从文化和旅游部公布的2021年1季度星级酒店经营数据中可以看到，在客房平均收入上，秦皇岛排在全国50座重点旅游城市的最后一名。

每间客房，每天收入平均仅有16.67元，比倒数第二名的张家界要少了27.45元。而排名第一的三亚，这一数据则是436.9元。

在疫情出现之前的2019年第三季度，秦皇岛的客房平均收入也仅仅是213.5元，同期三亚的数据则是316.01元。

在客房收入上，三亚是3.11亿元，秦皇岛是1.06亿元。秦皇岛的旺季，依然比不过三亚的淡季。

大写的尴尬。

04

谁在黄金海岸，谁在烽烟彼岸

好了，现在可以说说我为什么要绕开秦皇岛了。

其实很简单，因为人从众，人太多了。大量游客在一个密集的时间段内涌进秦皇岛北戴河，有限的资源被分摊，各种服务价格飞升。

一位秦皇岛本地的自媒体人披露，家庭旅馆房间价格约为二三百元，最好自己带床单、枕套。在沙滩换衣服每人要20元，游完泳再换还要掏同样的钱，而租一个阳伞要300元。

有人或许觉得这个价格还好，并不是很贵。从经营者角度甚至还会觉得价格偏低，因为一年只有两三个月的旺季，时间成本很高。

兴城海滨

但我觉得花这个价钱去人挤人，实在是不划算。什么野生动物园、海洋公园之类的，为什么要在大热天，去凑那个热闹？看这个又为什么要去秦皇岛，别的城市没有么？

孩子也就是想找个沙滩挖坑和下水扑腾扑腾，再加上自驾还要考虑限行的问题，于是就选择了路过秦皇岛。

至于东戴河，各方面都像是北戴河的模仿和追随者，负面新闻还更多一些，必然也是躲着走了。

秦皇岛早已经不是京津地区唯一的避暑旅游目的地了，山东的烟台、威海分流了很多游客；暑期到内蒙古大草原去，到西部去，也是很多人的选择。

如今，休闲度假游再次兴起，疫情更让城市周边游迎来发展机遇，秦皇岛应该借此机会尽快做出改变了。

如何打造暑期之外的旅游热点是首先要解决的问题，同时服务意识和服务质量也亟待提升，不能把游客当作纯粹的收入来源，而应该想着如何打造物有所值的产品。

依托港口，秦皇岛也是河北的经济重镇，历史积淀下来的一些资源可以利用一下。

如果能够把一百多年来的人、物、景糅合在一起，讲出引人入胜的故事，一方面可以突破人们对于秦皇岛只是沙滩和山海关的固有认识，另一方面也会吸引人来探寻、了解、体验，形成新的旅游热点和模式。

渤海的海岸线上旅游资源还是很丰富的

至于沙滩，能否与辽宁合作，共建、共管渤海湾国家公园，将渤海沙滩、礁石滩公益化，成为地区旅游发展的基石？既可以避免彼此竞争，又可以做大做强品牌。

而渤海湾国家公园的龙头，无疑将属于北戴河。北戴河也会因此，迈入新的发展阶段。

1989年1月13日，一位在两个月后与秦皇岛血肉相连的诗人，写下了这样的诗句：

给每一条河每一座山取一个温暖的名字陌生人，我也为你祝福愿你有一个灿烂的前程愿你有情人终成眷属愿你在尘世获得幸福我只愿面朝大海，春暖花开

相信这座能让人生死相托的城市，必将重回巅峰。

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