发动机积碳对车辆的危害（汽车积碳轻则耗油）

如果发动机出现问题，

那么汽车将会受到严重影响甚至无法继续行驶，

修理起来也是贵的不行。

影响发动机的因素很多，

其中最普遍的当属积炭，

积炭过多不仅耗油，

而且会很大程度影响发动机的寿命。

今天我们就好好聊聊

积炭到底是什么鬼？

说白了，积炭就是汽油沉淀物，

也就是在烧汽油过程中的副产品。

积碳的危害：

①.降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减。

②.增大油耗，加重你的经济负担。

③.启动困难，也就是打火困难，不容易着车。

④.排放超标，不仅通不过年审检测。

如何判断积碳的严重程度呢？

①.按时保养的情况下，还是会遇到冷车启动困难，

除了电瓶亏电和起动机故障的原因，

很可能是发动机积炭过多引起的。

②.怠速不稳，转速表不稳

而且伴随着异样抖动、杂音。

③.气缸爆震，低转速加速会有异响。

这是非常严重的燃烧室积炭才会发生的。

④.加速无力，超车费劲，油耗噌噌涨，

车子感觉比以前肉，油耗也比正常值高。

什么会加剧积碳产生？

①.品质不高的汽油

清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

所以小伙伴一定要去正规加油站加油，不同加油站的油真的不一样！

②.堵车、不良驾驶习惯

车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

因此像平时冷车启动时就无需做过长的“预热”，正确的热车：原地热车，毁车不环保！

另外，有些手动挡的车主，喜欢高档位低速行驶，觉得这样省油，并且想提速时不降档踩油门，而是直接在高档位低转速猛踩油门，这非但不能有效提速和省油，还容易加剧积碳的形成。

③.烧机油

烧机油也会加剧积碳的形成，并且会相互影响恶性循环。

如何清理积碳呢？

发动机产生积碳是正常现象，一定程度的积碳是允许的，也是无法避免的。

不过，当驾驶时提速无力、冷启动困难、油耗明显升高等现象时，那么就该考虑清理了。

这里简单总结一下：

①.修理店拆洗

优点：最彻底最有效。

缺点：麻烦、贵、耗时间。

建议用这种方式的情况：

如果是10万公里以上的老车，并且积碳现象非常严重的话，建议使用这种方式。

②.维修店打吊瓶、清洁剂

优点：有一定效果，施工相对快速。

缺点：性价比太低，而且积碳严重的老车，脱落的大块积碳清理不好有可能损坏三元催化或是损坏气缸，有一定副作用。

建议用这种方式的情况：

缸内直喷车型积碳太多，又不想拆洗，可以选择打吊瓶等。或者新车4S店送的这类项目可以做，其他的就不建议了，性价比较低。

③.使用清洁型燃油添加剂

优点：每次加油时添加，方便、性价比高。

缺点：山寨货太多不好分辨；缸内直喷的车型清洁不到气门背面、进气道等部位，效果不如拆洗彻底。

建议用这种方式的情况：

任何车型发现积碳现象后，可以试试这种，效果不明显的话，再考虑拆洗。

最后，

如果你不知道自己爱车的积碳情况是否严重，可以将车子开到波仕卡专业换油养护中心，做一次36项安全检测。

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