日系车为什么不容易坏（开不坏的日系车）

现如今的汽车工业，正在迎来新旧能源转型期，各大汽车厂家纷纷推出新能源汽车，在新能源汽车市场刚刚起步的时候，谁能够获得消费者的青睐，就可以在激烈的竞争中脱颖而出！

当然，汽车的发展往往与用车习惯和需求有关，在油价不断上涨的现在，部分车主更青睐纯电动汽车，当然，也有一些老司机坚持购买传统燃油汽车，并不是为燃油汽车背书，而是纯电动汽车并未完善，燃油汽车终有一天被淘汰，但不一定是新能源纯电动汽车！

在燃油汽车阵营中，日系汽车品牌的发展更加出色，不仅符合低出行成本的用车需求，还有着较高的可靠性。

长期以来，日系汽车品牌主打皮实耐用，在国内汽车市场中，日产、丰田、本田、马自达等品牌发展非常迅速，形成了强大的日系品牌阵营，在A级、B级、C级车领域发展都不错，累积了庞大的用户基础和良好的用户口碑。

当然，每一个汽车品牌都存在短板，就算是日系汽车品牌也不例外，在强调省油、皮实、耐用、故障率低的同时，日系汽车品牌也存在短板，但消费者总是可以权衡利弊，若是可以降低出行成本，其他短板都可以忽视！

与德系、法系、美系汽车品牌不同，日系汽车主打耐用，以此博得了大部分车主的芳心，就算是没有驾驶过日系汽车的车主，也会认可日系车省油、耐用的特点。

在一个城市中，经常可以看到德系专修、BBA专修的修车厂，但是看不到日系汽车专修，这足以说明一个问题，一方面是德系汽车的市场占有率较高，另一方面也说明了日系汽车确实耐用！

不仅如此，在二手汽车领域，日系车也表现出了极强的保值率，同样年限、售价、车况的两款汽车，日系汽车的价格要比其他车系的车型贵很多；二手汽车最常见的车型，无非是德系、美系和自主汽车，相比之下，二手日系汽车要少很多。

当然，就算拥有再多的优点，也不能忽略日系汽车的短板，人们常说“开不坏”的日系车，其实存在4大“通病”？内行人表示：别只看省油，这一点是相对的！

一、动力弱，同排量之下，日系汽车很难带来强劲的提速感

一个汽车品牌想要继续发展，就离不开创新、研发，这一点在日系汽车品牌上同样适用，但是就创新力度、研发投入和新技术的应用上，日系汽车明显落后于德系、美系和国产汽车品牌。

日系汽车发动机就是一个很好的例子，部分发动机还是十几年前的型号，并且不支持涡轮增压，由此可见，日系汽车的研发效率较低，但不可否认发动机的稳定性，只是无法提供更好的动力！

二、车皮、车漆太薄，虽说起到了缓冲效果，但维修成本较大

虽说车皮、车漆的厚薄无法左右汽车安全性，但却可以影响到用车成本，在轻微剐蹭的情况下，日系汽车很容易露出底漆或车皮，甚至会造成车皮内陷，后期的维修养护成本变高。

三、驾乘舒适性一般，尤其是高速行驶状态下的隔音效果

与其他汽车品牌不同，日系汽车的车内配置并不激进，只要是消费者没有太大的意见，一般情况下不会升级改造，相比之下，国产汽车品牌在驾乘舒适度上更用心，甚至首创一些隔音降噪技术，在高速行驶状态下，日系汽车的隔音效果会大打折扣。

四、省油，只是相对来说

涡轮增压技术的研发初心，本是要降低汽车油耗，但是碍于研发周期较长、资金投入较大等原因，日系汽车品牌只好放弃了。

较低的动力之下，油耗自然会低一些，加上部分车主有开慢车的习惯，油耗自然低很多，由此可见，日系车油耗低只是相对的！