哪些车品牌搭载了鸿蒙系统（首款鸿蒙车机系统的燃油车）

在竞争激烈的国内紧凑级SUV市场中，不仅有自主车型的同台竞技，还有合资车型的迭代升级，这也让这个级别的车型越来越卷，层出不穷的新车型可谓“各显神通”：汽车三大件的升级是个标配，而外观颜值、智能化配置等方面则是层层加码。而今天我们试驾的这款车型，来自北京汽车的魔方，它已经将华为鸿蒙OS车机系统卷到了纯燃油车型上，成为全球首款鸿蒙车机OS的燃油SUV。

如今的汽车越来越像个大玩具，也越来越像个这款车的名字“魔方”，总能带给你不同的惊喜。今天，让我们跟大家分享一下这款魔方的”魔力”吧。

外观:酷似电车的科技感

很多人第一眼看到北京汽车魔方时，都误以为是款电车。确实它有些前卫的设计以及看上去以为是封闭的格栅让人会有这种错觉。实则，进气口都隐藏在了“渐变色系”的无边界矩阵设计的进气格栅里面（黄色车身的车型则更为明显），点点繁星的立体设计从给人以格栅封闭的视觉上的错觉。

另外，整车则围绕着“钻石星辰”的设计主题进行打造，包括分体式的星光飞翼大灯，与身色渐变“封闭”矩阵格栅所营造出来的未来感，不由得让人多看它几眼。

侧面来看，它采用了双色车身设计，搭配流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计元素，溜背的尾部设计，加上炭黑色双五辐轮圈，配备的是马牌UC6轮胎，轮胎规格225/55 R19，看上去非常运动。

特别值得一提的是，魔方其实有一个采用电子外后视镜的版本，与奥迪e-tron上的同款，比传统后视镜显示范围更大，但由于现行法规的限制，等到明年政策开放之后才允许量产装车，但这将会是未来。对该项配置有兴趣的年轻人，不妨再等等。

尺寸方面，魔方的长宽高分别为4620/1886/1680mm，轴距2735mm，整体尺寸介于北京X5与北京X7之间。

车尾的设计没有前脸未来感十足，但非常有层次感。上方的扰流板也是分体式设计，配合下面的分体式尾灯，中间则将”BEIJING” Logo 融入其中，给人以贯穿式的错觉。

尾灯内部还采用了点阵式设计，底部采用星钻装饰，与头灯呼应，点亮之后颇有未来感，辨识度很高。排气采用了隐藏式设计，再加上底部扩散器的装饰，让魔方动感十足。

内饰：内饰设计不如外观未来，但华为鸿蒙的加持绝对是亮点

比起外观的科技未来感，魔方的内饰设计就显得普通了些，不过它的灵感依然来源于飞船，可以看见飞船引擎式的空调出风口设计，取自于飞行器升降杆设计的电子档把，一体式运动座椅等等，比较有特点。

但车内的最大亮点则来源于14.6英寸的中控大屏，魔方是目前唯一一款基于HarmonyOS技术打造的智能座舱，这块大屏暗藏很多玄机。它采用车规级麒麟990A高算力座舱芯片，8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU、双大核 微核NPU技术，具有3.5TOPs算力，并支持5G网络连接，操作起来更加流畅。

除了反应速度快，丰富的应用生态一直是鸿蒙系统的优势。北汽魔方先期实装网易云音乐、斗鱼平台、优酷视频、高德地图、优酷视频等40 主流实用车载APP，并可通过后期生态开放，实现100 APP的海量应用商城。一句话就是，可玩性可开发程度高！

配置：应有尽有，奔驰 S 级同款大尺寸 AR-HUD博人眼球

驾驶魔方时，有一个地方一定会让你很惊喜，就是它的与奔驰S级同款60英寸AR-HUD抬头显示系统。在奔驰上有我一点不意外，但是在这款价格不过9.99万-15.39万元的魔方身上也有，那就是惊喜了。硕大的抬头显示，巨大的字体显示，让你可以对车辆行驶的基本信息一目了然。它不仅可以显示常规的仪表信息，还有导航信息显示、智能驾驶辅助警示信息显示以及路障识别的图标警示等等，最有意思的是，还能把它当做投影进行视频播放，瞬间变成巨幕电影。虽然它的显示清晰度与切合度还有待于提高，但是也真是喜出望外了。

至于其他一款车该有的配置，魔方也是一应俱全：一键启动、自动驻车、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、360度高清全景影像、智能语音识别控制，音乐律动 3D 氛围灯，自动空调，座椅加热、主驾驶座椅电动调节、自动驾驶辅助系统、540度4D透明底盘等实用功能，满足了年轻人的日常用车的众多场景。

10万级别的魔方在自动驾驶辅助系统上也是毫不吝啬，所配备的B Pilot3.0智能驾驶辅助系统，这款智驾系统由北汽联合博世共同打造，拥有5个博世五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头及12个超声波雷达。拥有集成式巡航辅助IACC、车道保持LKA、LDW车道偏离预警、RDP车道偏离辅助、TJA交通拥堵辅助、全自动泊车 遥控泊车APA/RPA以及循迹倒车等多达17项实用功能。

动力：双十佳动力总成，7.8秒破百

在动力方面，北京汽车魔方的动力总成也是比较亮眼的。魔方搭载的是获得双十佳之称的黄金动力总成：1.5T魔核动力发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，峰值扭矩305Nm，官方零百加速为7.84s, 这样的账面数据，光看看就知道动力表现不俗了。在实际试驾过程中，起步比较轻快，油门初段动力响应较为灵敏，动力输出也比较平顺，中段加速强而有力，甚至还有点儿推背感。这与魔方动力系统搭载的VGT增压器技术不无关系，魔方可是行业首款量产搭载的VGT增压器技术的车型。不过，它的制动方面初段时表现有些偏软，所以还是需要适应一下。

北京魔方提供COMF（标准）、ECO（经济）、SPORT（运动）、smart（智能）四种驾驶模式，ECO其实并不推荐使用，动力过于保守，但确实省油。运动模式下，魔方也变得更为激进一些，动力表现更加直接。而我更推荐Smart模式，因为它可以根据你踩油门的力度进行智能调节，想加速就变为运动模式，城里堵车时则变为经济模式，切换起来随心所欲，你也可以称为傻瓜模式，就是很省心。

底盘方面，北京汽车魔方采用了前麦弗逊，后多连杆的组合。整体调教感觉略微偏软，毕竟还是趋向于家庭使用场景，更追求舒适性，所以，相对来说，避震的质感也还不错，小振动处理的很干脆，不拖泥带水。只是，个人感觉转向有些偏沉，操控起来并不是那么轻松。

【总结】

10万级别的紧凑型SUV，拥有百万级别车型才有的大尺寸 AR-HUD，50米循迹倒车，电子后视镜…..最关键的是拥有车机界“天花板”之称的华为鸿蒙OS车机系统，这让如今沉迷于各种电子化产品和黑科技中的年轻人无法不心动。紧凑型SUV的竞争非常激烈，虽然北京汽车魔方已经有所独辟蹊径，但品牌影响度以及售后服务也是影响购车的重要因素，这也是北京汽车所要面对的挑战。