大学城轻轨规划（轨道交通大学城南站开建）

好消息不断！

近期，科学城交通建设正全面启动！

大学城南站开工建设

近日，轨道交通15号、27号线大学城南站正式开建，大学城东一路和大学城南路十字路口同时封闭。

15号线、27号线的大学城南站围挡

据了解，轨道交通15号线与27号线在大学城南站换乘，因此，大学城南站作为两条轨道交通线路的换乘站同步建设。

沿大学城东一路（南北向）有规划上垮桥，横穿十字路口。大学城南站站位设大学城东一路与大学城南路交叉路口西侧，车站呈东西向布置。

大学城南站为两层三跨岛式车站，与15号线呈“T型”节点换乘，位于大学城南路与大学城东一路交口西侧，沿大学城南路东西向布置，总长为244.874米，标准段宽为24.1米，高为16.7米，车站顶板覆土约为3～5米，基坑深约22~23米。

大学城南站BIM效果图

本线本站共设3个出入口，出入口均为有盖出入口：

1号出入口位于交叉路口西北侧绿地内，沿东一路呈南北向布置，设置2扶一楼，主要服务于北侧龙湖、康田等地块客流；

目前，大学城南站相关路段已经设置了施工告示牌，设置了相应的围挡。根据交警部门的通告，相关路段于2月13日正式禁止通行，大学城南站正式进入施工阶段。

15号线、27号线施工通告

据通告要求，为确保大学城东一路与大学城南路十字路口，轨道交通15号线及27号线大学城南站施工期间道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，重庆高新区公安分局交巡警支队将对大学城东一路部分道路采取交通管理措施，有关信息如下：

施工期间，西永大道保持东西双向直行交通，断交大学城东一路南北交通，南北向交通通过路网绕行解决。

15号线、27号线建设围挡通告

大学城南站明挖施工：东西双向四车道通行，南北交通断交。

施工占道时间：2022年1月21日至2025年7月22日。

具体施工期间交通流线见附图所示：

施工期间，请广大驾驶员严格遵守《中华人民共和国道路安全交通安全法》和相关交通限制措施，自觉服从现场交巡警和交通安全员的指挥，按照交通标志指示通行，因施工给广大市民出行带来的不便，敬请谅解支持。

15号线，27号线建设围挡及通告

据通告显示，业主单位为重庆市铁路（集团）有限公司，施工单位为重庆市轨道交通15号线二期土建工程13标、重庆轨道交通27号线土建工程02标。

15号线、27号线建设围挡及通告

轨道交通15号线一期工程项目起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、终点为两江影视城站。

轨道交通27号线起于璧山站，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站，终点为重庆东站。

大学城南路及立交工程顺利推进

同期建设的还有十字路口的立交、慢行步道、自行车骑行道、大成湖公园和沙坪坝区宣教服务中心（大型图书馆、运动馆）等，同期建设将在整体上减少对交通的影响。

据了解，高新区直管区大学城片区的交通建设和改造全面提速。重庆高新区北区大学城南路及立交改造一期工程EPC项目已于上月顺利开工。

▲重庆高新区北区大学城南路及立交改造一期工程EPC项目开工仪式现场

一期项目包括：现状大学城南路拓宽改造（西起纵五路，东止西园路设计标准为城市主干路，设计速度60km/h，将原来的双向四车道拓宽至双向六车道拓宽改造全长约6.1km），大学城南路-大学城中路3号立交节点改造、大学城南路-大学城东一路9号立交节点改造等配套工程。

▲重庆高新区北区大学城南路现况

▲重庆高新区北区大学城南路现况

据介绍，大学城片区自2003年批准建设至今，先后有陆军军医大学、陆军勤务学院、重庆大学、重庆医科大学、重庆师范大学、四川美术学院等一大批高校入驻城市规模不断扩大，配套不断完善，城市片区不断发展的同时，“城市病”也在逐渐显现。

▲效果图

“由于早期片区车流量较少，大学城主要道路交叉口均采用平面交叉形式，以红绿灯控制通行。随着片区人口越来越多，高峰时段主要道路交叉口拥堵情况也在加剧。”城市建设集团相关负责人表示，近年来，市民对大学城片区道路改造，特别是立交改造的呼声越来越大，如今，随着“平改立”项目启动，原本的平面交叉路口将改为立交，有效缓解路口交通拥堵状况。

▲改造示意图

那么，3号立交节点和9号立交节点，具体如何改造？

▲效果图

大学城中路、大学城东一路分别与大学城南路相交形成3号、9号立交节点，上述节点立交采用上跨桥的形式将大学城中路、大学城东一路南北向贯通（方案暂定），地面层为信号灯控制的菱形立交形式，节点立交与轨道交通15号线、17号线、27号线同步进行建设。

▲重庆高新区北区大学城南路现况

上述负责人介绍，项目建成后，将较大程度缓解大学城片区交通压力，优化区域路网结构，助力科学城形成内畅外联交通格局。

科学城规划11条轨道交通线路

科学城的轨道交通规划令人惊喜。

据科学城的整体规划信息披露：科学城规划人口340万，轨道交通11条线路。

科学城包含轨道交通5条快线 6条普线共计11条线路，其中科学城核心区轨道线路为4条快线 4条普线，城轨快线为轨道交通15号线、25号线、26号线和19号线；普线为轨道交通1号、7号、11号、17号线。另三条分别为轨道交通5号线、6号线、28号线。

五条轨道快线走向：

其中轨道交通15号线、26号线、27号线为东西向，分别从曾家、大学城、金凤向东连接北部新区和市中心区域，轨道交通19号线南北贯穿西部槽谷，轨道交通28号线为西北-东南向，与轨道交通26、27号线共穿菜园坝重庆站。

6条普线中，科学城核心区4条，为轨道交通1号线、7号线、11号线和17号线，其中，轨道交通1号线为现状线路（主要串联沙坪坝、渝中区两个组团）。轨道交通7号线和17号线合围形成科学城核心区环线，改善内部交通网络。

另两条普线为轨道交通6号线和5号线，分别为北碚和江津联系主城核心区的线路，轨道交通6号线通车多年，轨道交通5号线也即将通车。

第四轮轨道交通及各项基础设施建设快速启动，轨道交通15号线、27号线已经全面开工建设中，轨道交通7号线和17号线也将在今年开工建设。

重庆交通开投铁路集团表示，目前，重庆市正加快构建主城都市区“1小时通勤圈”快线网络，着力布局一张市域（郊）铁路网络、完善一套市域（郊）铁路技术标准体系、打造一个“四网融合”的协同运输平台。

同时，重庆市正积极推进中心城区至永川市域快线、中心城区至南川、市郊铁路延伸至潼南遂宁，以及城轨快线26号线、28号线等11个储备项目前期工作，促进主城都市区交通一体化融合发展，建设“轨道上的双城经济圈”。

未来的科学城将来是轨道上的科学城！

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