一架大飞机配置维修放行人员数量，他们每天指挥1000架次飞机起降

新华社西安1月26日电（记者李浩、周永穗）“东方两幺洞幺，跑道洞五右地面静风，可以起飞”在西安咸阳国际机场，民航西北空管局管制中心塔台最顶层，管制员张东清晰地向机组发出起飞指令，随后，一架空客A320从跑道离地而起，飞入云端张东目视飞机顺利起飞，我来为大家科普一下关于一架大飞机配置维修放行人员数量，他们每天指挥1000架次飞机起降?以下内容希望对你有帮助!

一架大飞机配置维修放行人员数量，他们每天指挥1000架次飞机起降

新华社西安1月26日电（记者李浩、周永穗）“东方两幺洞幺，跑道洞五右地面静风，可以起飞。”在西安咸阳国际机场，民航西北空管局管制中心塔台最顶层，管制员张东清晰地向机组发出起飞指令，随后，一架空客A320从跑道离地而起，飞入云端。张东目视飞机顺利起飞。

有这么一群人，他们在机场的最高点，默默注视着每一架飞机顺利起飞和平稳着陆，守护着每一位旅客的安全。

99米，是西北空管局的塔台管制室所在高度，也是西安咸阳国际机场的最高点。从外观来看，塔台像是一把极具未来感的火炬。登上位于塔台最高点的管制室，通过巨大的环形玻璃可一览机场全貌。管制员的工作空间围绕着环形玻璃布置，塔台管制席、管制助理席、地面席，以及放行席和流量席组成了为空中交通指挥的一线岗位。

在这里，没有闲聊细语，不能翻看手机，拒绝烟酒零食，水杯也不能放在操作台上。管制员们头戴耳机，紧盯屏幕，将风向、风速、能见度、云高、气压值、飞机的速度和高度等信息快速读取，在脑中快速运转，最后形成一句指令。

“飞机从四面八方飞过来，我们要让它们排队降落，还要给准备起飞的飞机排队，对于特殊情况的飞机还要重新排列优先级，一个微小的失误就可能导致严重的后果。”塔台管制二室主任宋灵生说，在这里，容错率是零。

在西安咸阳国际机场，每天飞机起降达1000架次左右，高峰时每小时起降61架次左右，在繁忙的春运期间，平均不到1分钟就有一架飞机起飞或降落。

在安全之外，航班准点与否，是旅客乘坐飞机最关心的问题。“真情服务，让航班准点，这也是我们的目标。”宋灵生说，通过完善工作程序，不断促进运行效率、运行质量的提升，西安咸阳国际机场已经成为2019年我国航班准点率最高的机场之一。

“目送着一架架银翼冲上云霄，迎接着一颗颗归心安全返航，每一次的平安旅程，我们默默为你守护！”宋灵生在朋友圈这样写道。