上汽大众id4二手价格（德系沪绿牌品质之选）

最近新到了一些准新的大众ID4车源，从指导价19.99万的最低配（纯净版）。一直到指导价26.89万的次顶配（四驱抢先版），全都有。

这台的话，是中配的初见版，相比前面写的那一台最低配（纯净版），指导价要贵3.59万元，达到了23.59万元。叠加上我们8折以下的价格，贵两万左右，值不值呢？

两款的主要区别有4处：

1.电池更大，从NEDC续航的402公里，涨到了555公里，多了153公里。实际能跑多少？按照前任5437公里累计的16.9千瓦时每百公里的电耗，还有83.4千瓦时的电池容量，跑个493公里是没问题的，算比较炸裂的续航了。

2.尾灯多了几个“棱”，还有20寸的大轮毂，叠加上本来就很帅的横向贯穿大灯，整个外观就更帅了。

3.外观内饰的配色很统一，品质感很好，还带方向盘加热。

20寸大轮毂，用了双色镂空设计，很有科技感。

前后灯光，都是横向贯穿，同样科技感满满。

外观是三色拼的，车顶黑，中间金，下面灰。

中间的金色，一直贯穿到A柱。

拉开车门，会和米色的内饰呼应，整体感非常好。

车内也有呼应。

甚至方向盘这里的饰条，也是米金色。

座椅也是米色的，还用了织物和皮质双拼材质，显得更加高级了。

4.三十色氛围灯，仪表台上下独立可调，氛围感非常棒。

系统内有预设，可以直接选。

也支持自定义调色。

拉手和储物格都有布光。

其他也有一些配置增加。比如座椅可以更多项调节，还有记忆。

拉手内也有布光，晚上更有高级感。

电动尾门，支持脚踢开门。

还有无线充电，配合无线CarPlay使用，爽歪歪。

总的来说，我觉得预算充足，加一点点钱，就能得到更多配置，还有续航提升，还是蛮划算的。

唯一的遗憾是，后排依然没有喇叭。目前调了一下，前排5个喇叭，前排听的话，效果其实还蛮好的，可以先用着。后期需要，再加装就好了。

成色方面，1年3.3万公里。里程略多，但内饰外观成色都很新。外观金属面几乎都是原漆，轮毂也没什么大的磕碰，内饰也就像个2万公里的样子，主驾座椅侧翼都没什么大损耗。

尾箱的植绒和门槛也都干干净净。放心入即可。

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