苏57首飞10年未服役（首飞12年仅服役6架）

2010年，苏霍伊公司扔出了一个王炸，俄罗斯首架苏57战机完成首飞。

这也是距美国F22在2005年服役后，全球另一个能被称得上五代机的机型。

让人意外的是，从2010年首飞，到如今的2022年，真正进入服役状态的苏57，竟然仅有6架左右。

是的，你没听错，俄罗斯现役的苏57数量，连一个飞行中队都没配齐。

从实际需求上看，俄罗斯需要苏57这样的飞机；从技术角度上讲，苏57应该也具有很高的成熟度。

然而，俄罗斯花费了17年时间，研发投入超过100亿美元，造出的苏57实力堪比F22，却并没有快速的大批量服役。

要知道，F22于1997年完成首飞，2005年便开始批量生产，前后仅间隔了8年。反观苏57，首飞过去12年了，依然仅生产了不到十架。

有人说苏57可能就是个笑话，也有人认为，苏57过于先进不便展示。苏57的实力究竟如何呢？接着往下看。

要说哪款飞机的性能，能与F22相媲美，俄罗斯的苏57绝对会出现在名单上。

苏57的前身是T50，是俄罗斯“PAK FA”计划的一部分，最终由苏霍伊公司负责研制。

作为一款多功能重型战斗机，苏57在性能上的表现，堪称完美。

苏57翼展13.95米，高度4.74米，长度19.8米，它的大小看起来，和F22不相上下。

与F22类似，苏57也大量使用了可以吸收雷达波的复合材料，让其具有很好的隐身性能。

装备了两台AL-41F1-117S矢量发动机的苏57，机动性能十分出色，其最短的滑跑起飞距离仅为300多米。

除了优秀的飞行性能参数，苏57携带的装备，也堪称豪华。

苏57携带的KS-172超远距空对空导弹，最大射程能达到400千米，R-73M格斗导弹的过载，甚至能达到12G。

可以毫不夸张地说，俄罗斯为了提升苏57的综合实力，可谓下足了功夫。

你敢相信吗？俄罗斯仅服役了6架苏57，但这并不是因为它的性能不够优秀，而是有另外一个原因。

很多人可能并不知道，2005年开始服役的F22，至今为止，也仅生产了187架，而且生产线已经关闭。

是的，你没听错，F22其实也只生产了100多架，并且已经停产。

要知道，F22的整体研发投入，超过300亿美元。

分析F22的命运后，也不难看出，类似苏57这样先进的五代机，俄罗斯可能也不会生产太多。

论性能，F22和苏57都很优秀，但一款优秀的装备，并不能只看性能，还要考虑成本和实用性。

五代机虽然很先进，但其建造和使用成本都很高，并不是越多越好。

因此，苏57的出现，更多是俄罗斯综合实力的一种体现，如果真要展开较量，还得靠硬本事，而不是某款装备。

不过，也有人提出另外一个问题，F22也好，苏57也罢，都没有真正参与过大范围的实战，它们真的能完胜三代机和四代机吗？

在你看来，如果苏57和F22对决，谁会更胜一筹呢？