居然是b级车的性价比之王（B级车中的节油王）

在国内一直流传着这么一句话，得B级车市场者得天下。通过这句话便足以看出，B级车在国内汽车市场中有多么的重要。对于这类车型而言，它不仅整体的优势非常突出，在拥有着足够空间，保证家用的同时，体型还不至于太大，避免城市中停车带来不便。

但是，对于它们通常超过1.5吨以上的自重，较高的油耗表现，就成了很多用户所头疼的问题。即便是平平常常，很多B级车型的油耗，都要在9L左右，甚至有些美系的车型，还能够超越10L的门槛。所以，作为一款B级车来讲，如果在节油方面能够表现的十分突出，无疑将是很多消费者巨大的福音。而今天所带来的这款车型，它可能会颠覆很多人对于B级车油耗的认知。同时，也能够在今后选车方面，给朋友们带来一定的帮助，下面一起来看看吧。

B级车中的“节油王”，车长近4.9m，最低综合油耗仅为4.1L，加满一箱油能跑1195Km。其实，这款车型便是丰田双擎版的凯美瑞，一款混动型的合资B级家轿。

作为一款20万级的合资B级车型，21款的丰田双擎版凯美瑞。不仅在外形方面，表现的更加年轻和战斗。它还拥有着十分宽敞的空间表现。在车身尺寸方面，它的车长为4885mm，车宽为1840mm，车高为1455mm，而轴距长达2825mm。通过参数不难看出，它接近4.9m的车长，超过2.8m的轴距。再加上TNGA架构（压缩机械部件装载空间，扩大乘员舱的容积）平台的优化，使得它在拥有大空间的同时，舒适性也得到进一步它提升，很多人体验过之后，都对它赞赏有加。

当然，对于丰田双擎版的凯美瑞，它最大的优势那就是省油。其实，它的混合动力系统，是由一台2.5L的自吸发动机和电机组成。对于它的燃油系统，可以提供178匹的马力，以及221牛米的峰值扭矩。能够保证最基础的动力输出。同时，再加上前置的永磁同步电机，通过综合之后，便能够输出218匹的马力。整体来讲，动力表现已经可以媲美大众2.0T高功率的发动机。

当然，对于混合动力版的凯美瑞，不仅仅是动力的加强。同时，在油耗方面也是给人无尽的惊喜，按照丰田官方给出的最低综合油耗，混动版凯美瑞的数据仅为4.1L，如果在油箱装满49L油的情况下，按照理论它可以一口气跑1195Km。不过在现实生活中，毕竟有些时候要拉人、装行李，同时还要开空调以及应对各种复杂路况。即便是如此，它的油耗通常也会在4.5~4.8L左右。

如此一来，它的优势已经显而易见，相比同级纯燃油版的车型，似乎已经节省了一半左右。咱们不妨来算一个账，如果每100Km节省4升的燃油，一年行驶1.5万km，按照目前6.48元的油价来算。一年下来所节省的费用，将近4000元钱左右，这对于很多人来讲，已经是一个月的工资。

对于这么大的车，只有这么少的油耗，或许很多人感觉不可思议，但也不必怀疑，因为这就是丰田的HEV技术，说白了也就是混合动力技术。毕竟丰田可以称得上是这个领域的鼻祖，因为早在上个世纪末，它便对这项技术展开研究，并且成功推出了世界上第一辆量产版的HEV车型，也就是丰田普锐斯。如今经过二十多年的研究和发展，在混动技术方面，依旧拥有着世界领先水平。

重点在最后：

通过对丰田双擎凯美瑞的介绍，不难发现，它不仅是一辆优秀的B级车，无论是颜值、安全、空间、动力、品牌知名度还是保值率，都有着同级领先的水准，另外，再加上它4.1L/100Km的超低油耗，显然更值得关注，也难怪它在销量方面，一直遥遥领先。欢迎点赞、分享和评论，谢谢大家观看！