理想one被追尾碰撞测试（理想ONE追尾后自燃）

理想ONE堪称创造过中国造车新势力的神速，自上市以来屡屡刷新新势力交付量达成记录。因为顶着“没有里程焦虑的电动车”、“标配自动辅助驾驶系统”等光环上市，理想ONE刚一上市就引发各方关注。但随着理想ONE的保有量越来越大，它的各种问题也层出不穷。但最近理想ONE在高速公路上与另一辆车追尾后，车辆突然起火，这让社会各界对理想ONE产生了又一轮热议。两车驾乘人员虽无伤亡，但理想ONE的自燃触动了新能源消费者敏感的神经。

追尾就着了？理想ONE缘何起火？

前文书咱们说过，理想ONE号称“没有里程焦虑的电动车”。那么如何不存在里程焦虑呢？其原因是理想ONE在传统汽车的“三电”核心基础上，还配备了一台1.2T三缸汽油发动机用来发电——在动力电池电量低至阈值时为其充电，或在急加速时驱动电机工作，亦或二者兼而有之。在满电满油，动力电池和发动机提供的“双重”电能作用下，理想ONE才能达到1080km的NEDC工况续航里程。

11月11日，国内多个社交媒体平台相继爆出一辆理想ONE高速追尾一辆蔚来EC6后，这辆理想ONE竟然起火了！这是因为秋冬之时天干物燥吗？显然不是。

在此前理想ONE公开的机械部分结构图上，我们可以对它的结构一目了然——车辆追尾前车并发生溃缩部分只有增程器APU（发动机 发电机）、前驱动电机、前桥四个组成部分，幸好并无“易燃易爆炸”的燃油箱。燃油箱的位置还在传统汽油车的位置——后桥前方。

而发电机和前驱动电机均为金属材料壳体、整个碰撞溃缩结构周边也没有易燃材料。而易导致起火的部分只有消耗汽油的发动机和上图右侧的发电机高压电路——这就将起火的原因导向两个方向，究竟是发动机，还是发电机起火？

咱们先来看一个“旁证”，在此前理想ONE中保研碰撞测试中，正面25%偏置碰撞中，首当其冲收到撞击的机电部分还是整车的发电机高压电路。但很显然在碰撞测试时理想ONE表现良好，并未起火。另外，既然发电机能通过发动机的带动为动力电池发电，那么发电机的高压电路与动力电池之间一定存在相应电路。众所周知，电路起火原因无外乎过载和短路，任何一种情况，位于车辆座舱正下方，可用容量达37.2kWh的动力电池释放的能量绝对不是仅仅车头起火这样的现象可以解释的。据此，小编推测，此次事故的成因绝对不是电路造成的！

那么，我们对于此次事故的判断就被指向了另一方向——发动机起火。

从目前汽车的设计理念来看，燃油车碰撞后切断燃油供应保证安全是设计之初为安全做的最基本考量。而在生产这款增程器总成的东安动力官网上，我们只找到了关于它的寥寥数语。却能通过它的结构图推断出此次起火的大概成因——涡轮增压器与油路部分结构设计不合理导致自燃。

在增程器靠近乘员舱的一侧，我们看到了排气歧管、节气门等部件，它们分别是将废气排出和控制油气混合气进入气缸的多与少，都不存在支持自燃的两个条件——有燃料，可燃烧。但车头一侧，增程器在此布置了涡轮增压器（图中红圈中零部件），在其上方布置了燃油供油管（图中蓝圈中零部件）。而事故地点发生在车辆高速行进中，此时涡轮增压器正以大负荷运转，温度高达500-600℃。而汽油的燃点仅为413-560℃。“烧红”的涡轮增压器碰上泄露的燃油，后果可想而知。

另外，我们看一下被撞的蔚来EC6受损情况，其主要受力点在车身右后侧，而理想ONE的主要受力点就应该是发动机所在的右前方，再加上上文我们分析的理想ONE发动机结构，那么所有自燃的解释，都指向了增程器发动机部分设计不合理，导致的潜在碰撞受损后的自燃风险。

事态发展如何？前车之鉴令人不明觉厉！

在车辆发生事故后，网友们惊奇地发现，理想方面对此事第一动作是删帖！这对于理想ONE车主这一群体来说，确实令整个事态疑窦丛生。

事实上，这不是理想ONE第一次自燃了！2020年5月，湖南长沙一辆理想ONE行驶中出现前机舱起火燃烧。理想汽车调查后表示，由于保养后工作人员疏忽将车漆防护垫遗留在前机舱内，前机舱右下部排气管前端的高温引燃了防护垫。此番解释虽说稍显牵强，但似乎也比较合理。同年8月，广东一辆理想ONE在高速行驶时发生起火事故。理想汽车官方表示，事故原因初步判断为疑似铁片的物体被车辆卷起后击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管引燃。

由此观之，只要车辆出现问题，在公开领域，就不会是理想的错！但千万别忘了，理想ONE此前还有断轴门。

在发布此篇致歉信前，理想方面一直否认车辆存在质量问题。但根据当时理想汽车官方数据显示，截至2020年10月31日，共有97起理想ONE前悬架碰撞事故，其中明确由于前悬架下摆臂球头从球销内脱出导致事故的就占到了10起。超过10%的比例明确故障隐患的所在，竟然没有得到理想汽车的正面回应，亦没有得到理想汽车的重视，直到2020年11月6日，理想汽车将“升级”变为召回，断轴门才渐渐平息。可是对于理想ONE的车主群体来说，理想方面的这些“小动作”，不会成为他们心中的隐忧吗？

总结

虽然不断创造销量记录，但理想ONE由于厂家的某些行为，真称得上是毁誉参半。这次碰撞事故中，被追尾的蔚来EC6伤势确实和其他高速追尾类似，但理想ONE自燃确实出乎意料。且不说这是否对得起各种碰撞测试中的高分评价，能否最根本上为众多车主营造安全，理想汽车似乎在这方面，欠公众一个合法、合理，且令人满意的交代。