标致308值不值得入手(这辆9万买的标致308)
哈喽~大家好,检车家老司机又和大家见面了,我因为长相酷似泰坦尼克号的男主角杰克,所以被称为检车家莱昂纳多,放了方便大叫都叫小李子,可不是宫廷戏里的小李子!欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
众所周知,法国是一个以浪漫著称的国家,而说到法国汽车品牌,首先想到的就是雪铁龙和标志,这两个汽车品牌也是自带浪漫光环的。但是对于曾经干过汽车修理的小李子来说,法系车就是噩梦啊!为什么会这么说呢?因为法系车的设计和其它汽车的设计不一样。有些部位在其它车系上维修,可以很方便就拆下来了,而法系车就非常反人类,往往因为一个部件出现问题,可能就要拆一大堆东西才能把这个部件取下来,非常麻烦!
所以每次检测法系车的时候,都要格外地小心,因为看似存在大量的拆卸,但可能就是为了修理一个小问题而已。今天小李子我,就给大家带来一辆标致308的检测案例,让大家看一看我是如何检测二手法系车的。
和粉丝约定的时间是下午一点看车,但是到点的时候,粉丝突然打电话说他有事情暂时来不到,他父亲开车来接我一起去看车。叔叔接到我以后,告诉我要看的车是16年的手动标致308,卖家报价是3.5万。这时我就在想,一辆才四年的车不可能掉价这么快吧,同款的车在本地市场价都是在四万以上,这个不会有什么猫腻吧?叔叔还告诉我说这辆车他们之前已经去看过一次了,发现了一些问题,但是自己也拿捏不准,于是就找我们专业的来检测一下才放心,下面就来看看车辆的基本情况吧。
车辆年款:2014款 标致308 乐享版1.6L 手动优尚型
出厂日期:2016年4月
表显里程:4.7万公里
新车指导价:10.59万
卖家报价3.5万
这款车的优惠也是比较大的,当年落地大概也就是9万的样子,现在才开了4年只卖3.5万,这个保值率有点差的太夸张了吧?不得不说法系车虽然浪漫,却始终得不到大众的认可呢。
值得一提的是大家可以看看和卖家约定的看车地点,是在一个马路旁边的空地,原本我还以为是去车行看车,结果是在这荒郊野外,这时候我就有点怀疑了。因为根据我的经验,像晚上看车、野外看车、地下室看车等等,多半都是有点猫腻的,不信?接着往下看~
然后过来的人下车,才发现开车过来的不是车主,是车主的朋友,这个哥们说这辆车是他和车主在外地买回来的,当时他是去帮车主验车的(这个哥们儿是从事汽修行业的)。咱也不管他是不是车主,干好自己的工作就可以了。开始检测!老规矩,还是先围着车辆走一圈,看一下有没有明显缺陷等。
大家应该都知道车辆的前后保险杠是塑料的,检测设备对于塑料件也没有作用,所以要判断有没有喷漆修复就需要用肉眼观察,首先看两边结合处缝隙大不大,然后再看保险杠下部的边缘平整,有无毛刺,接着再看漆面有没有流漆和橘子皮,经过这几个地方的观察,判断这辆标致308的前杠是有过更换的。不过更换前杠也不是什么大问题,下面拿出专业设备检查漆面具体情况。
还是先取车顶的数值作为一个基准值就行判定,因为车顶是最不容易喷漆和钣金的,而135微米的数值也比较符合正常汽车的数值。(一般的汽车漆面数值在110、120左右,日系车漆最薄低的有100以下的,德系和美系偏高)下面就可以根据这个基准值来检测其它漆面。
看过我们往期文章的朋友应该都知道漆,现在左前翼子板的这个数值已经达到了钣金喷漆的标准。
并且左后门也有钣金的痕迹,但是这个钣金面属于局部区域,车门铰链螺丝和锁块螺丝都没有拆卸,由此可以知道这个门没有拆卸修复和更换的,也不是大的碰撞导致。整体看完也只有左前翼子板和左右门钣金,漆面还是不错的。
但是车辆外观一圈看下来,这个油箱盖让我有很大的疑惑啊:油箱盖属于长时间关闭的状态,只有加油的时候才会打开一小会儿,里面应该只有灰尘才对,而现在这两车的油箱盖上都是黑色的污渍附着在上面,非常古怪。
我就在想为什么会是这种情况呢,难道是这辆车以前长时间露天停放了?看这个外观漆面状态也不像,随后我拿手电筒往里面照了照,发现里面有好多泥沙,正常的浮灰不会连上面都附着了,而且还那么多且分布不均匀,这有点不符合常理,抱着疑问继续往后面看。
下面来到发动机舱,这辆标致308搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大马力117,最大扭矩150N·M,匹配5档手动变速箱,动力和油耗表现还是不错的。而刚才因为检测外观时发现前保险杠有过更换,就需要在发动机舱里面来判断前部的碰撞到底严不严重了。
还是先看引擎盖有没有更换,因为如果发生重大的碰撞引擎盖肯定也会受伤,很幸运,这些都没发现异常。但是这样不能直接判断没有问题,大家应该都知道大街上有些地方有花坛,或者拦车的柱子等等,这些高度差不多也就三十四厘米,如果撞到这些上面,引擎盖恰好可以侥幸避开。
为了验证有没有上述的情况发生,就要对引擎盖以下的部位进行检测看一下水箱上盖板和机盖锁,经过检测,发现这些螺丝也没有异常,只有固定保险杠的螺丝有拧动痕迹。
而且接下来我又检查了水箱、水箱散热风扇、空调冷凝器,这些部件也是最好的证明。可以看到水箱的生产日期,与车辆的生产日期符合,可以判断没有更换;再看水箱散热风扇的软管固定螺丝,没有拧动就代表水箱风扇没有拆过,但空调冷凝器藏在最里面,不好观察安装螺丝,那么空调高低压管和冷凝器连接螺丝也可以帮助我们判断,因为换冷凝器管子肯定要拆掉呀!可以看到这些螺丝也都没有拆卸。所以虽然修理法系车不容易(文章开头说了,一个部件坏了要拆很多部件),但是如果它存在修理,还是很容易看出来的,比较方便咱们的检测工作,刚好跟修车反着来~
排除了前部没有事故,那么就该来为这颗“心脏”把把脉了,打开机油加注口盖没有发现异常,就是机油有点脏,需要更换机油了。
随后我打开了保险丝盒,看到里面的线束有点凌乱,而且固定胶带也是二次粘上去的,这个不用说,肯定就是有问题呀。凑近好好研究一下,不出意料,果然有问题:这些灰蒙蒙的全是泥沙!保险丝盒位置一般都比较高,那么这个泥沙到底是怎么进来的呢,不用多说,大家也该也知道怎么回事了吧?
接下来就来看看内饰,来验证一下机舱里的泥沙,在内饰里是否有对应的痕迹!
首先先从车门内饰板看起,可以看到内饰板把手内侧的螺丝盖板被翘变形了,再看固定螺丝也都拧动过,毋庸置疑,内饰板有拆卸。
然后来看看安全带有没有问题,看了安全带日期与车辆生产日期相符,再来看看底部的固定螺丝,哟,巧了耶~有拆卸。顺着根部往上看就看到b柱内饰板的拼接处,有不明印记,还有点泛白,啧啧啧,可能不懂的朋友还没看明白,这是洗内饰时留下来的水渍。
既然b柱内饰板有发现问题,那么其它几个柱内饰板也要研究研究,果然逃不出小李子的火眼金睛,全车所有的ABC柱内饰板都有拆卸痕迹,这可真有意思,看来这辆车的水淹位置不是一般的高的哦。
接着再来看看座椅下部,乍一看,座椅下面一点锈没有,当然咯,座椅下部的金属都涂有防锈漆,万年不变的方法。还是看螺丝,有异常,且地毯上面有海绵掉的粉末,再用手一摸,还掉得厉害。都知道海绵都是比较柔软有弹性的,正常情况下都是不会存在掉粉末的,是什么原因导致海绵掉的呢?因为海绵被水浸泡过后很难干透。有些修理厂为了让海绵干的更快点,就会用热风枪加热,海绵经过高温烘烤后就会出现掉粉末现象,所以这个桌椅海绵是烘烤过的。
看完座椅下部转个身继续看脚踏板和方向管柱,隔远点看依然看不出什么端倪,还是在很难清理的内侧发现了锈迹(上图2);再拆开仪表台车盖,看看车内保险丝盒线束及仪表台金属骨架,很明显线束比较乱,而骨架看着锈迹却不明显,但是!骨架螺丝是有问题的。这时叔叔看见我拆了仪表台侧盖板,就问我发现了什么,我就直接说经过很多地方发现的问题,基本可以判定这是辆水泡车,听到这里叔叔的表情居然有些许的放松?难道他之前就发现了这些问题,找我来只是想进一步确定下吗?
开车过来那个哥们儿听到我们的对话,过来说他们当时是到外地看的这辆车,只看了有没有事故、发动机是否运转正常就买了,唯独没有好好看内饰,就简单看了一下前排座椅下边,没有发现问题,就买回来了,还问我可不可以去找那个卖家。我就问他当时买车签合同了吗,他说没有,转了车款,拿着手续就开走了。这就难搞了,没有合同回去找卖家很有可能会扯皮,所以小李子在这里提醒大家,如果自己去买车,一定要签合同,而且里面一定要标注清楚,如果是国标事故车,水泡车,火烧车,退一赔三,或者无条件原价退车等,这样如果买回去有问题可以直接找卖家,甚至要走法律程序也有证据。还有一点要提醒大家,签合同一定要以车行名义签且有公章,千万不要以某个销售名义签!!!
继续看车,大家知道这是什么地方吗?这是后排座椅下部。很多朋友都没有看过后排座椅下部是什么样吧?正因为这样,这里的处理就不是很用心了,掀开一看,全是锈!而且靠背固定螺丝都是拆过的,这时我真想劝个别修理厂耗子尾汁,你既然都已经拆了,干嘛不清理得彻底一点呢,就因为大家平常都不关注这些部位,就可以这么马马虎虎吗?
检测到这里,叔叔也看了下后排座椅,这时就叫我收拾东西了,既然是水泡车那么就不买了呗。开车过来的那个哥们儿也是比较气愤,居然买了一辆水泡车,卖家也没有告知他们,随后就开车离开了。收拾好东西,叔叔说送我去高铁站,那我也不好拒绝,哈哈哈~一路边走边聊,我就问叔这辆车的车源是在哪里获取的呢,他说是他儿子在二手平台某鱼上面看到的,那就不奇怪了,正常车辆怎么不在正规的二手车专用平台上挂卖呢?肯定是有猫腻的。
最后给大家总结一下这辆车让我觉得可疑的地方:一、这辆车的价格低于行情价;二、卖方不清楚是商家还是个人;三、检车地点不是车行,是在野外;四、获取车辆来源有嫌疑。而且今天开车来的那个哥们儿到底是不是像他说的那样,他也是受害者都值得怀疑!可能只是水泡车被发现找的说辞而已,所以大家买二手车一定要注意这些细节,就可以避免一些没必要的坑。
好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
大家对二手车有什么问题都可以问我哦,我一定尽力帮助大家解答~喜欢的朋友点个赞吧,咱们下次再见!
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