汽车空调检查方法如下（汽车空调检测与维护）

第8章 汽车空调常见机械故障检修

8.4汽车空调制冷性能判断

汽车空调制冷性能的测试方法最常用的有压力测定法、曲线比较法。

1.压力测定法

其测定原理是通过对压缩机高、低压的压力测定来判断汽车空调制冷性能是否达到正常工作要求。

（1）压力测定法的方法

①将歧管压力计接在压缩机的高、低压检修阀上。

②启动发动机，使其处于2000r/min的稳定转速下，然后启动压缩机。

③温度键置于COOL位置，风扇转速处于最高挡位置。

④测定气温一般在30～35℃范围内。系统高压侧压力在1.5MPa左右，系统低压侧压力在0.2MPa左右。

（2）系统检测数据与自然环境条件变化的关系

测试汽车空调压缩机的高、低压侧压力时，其高、低压力数据及其吹出的冷风温度均受外界因素的影响，如环境温度、湿度和海拔高度的影响。

①环境温度的影响。

气温发生改变时，压力值也会随之改变。一般气温每降低3℃，其高压压力数值应比给出的标准高压压力值低68~78 kPa。

②海拔高度的影响。

海拔高度每升高304.8m，压力就下降3.5kPa。所以在进行测试时，应根据自身所在海拔高度对相应的高、低压力计的读数进行修正。

③湿度的影响。

由于汽车空调制冷时不仅要降低空气的温度，也要对空气中的水分进行除湿，所以汽车空调所在环境的空气湿度越大，汽车空调系统的热负荷就越大。在制冷量一定的汽车空调系统中，环境的湿度越大，汽车空调输出的冷风温度越高。

2.曲线比较法

其测定方法主要是利用厂家提供的汽车空调说明书上的汽车空调性能曲线进行。根据实测的温度差值和相对湿度在汽车空调性能曲线图（如图8-10所示）上的交点位置就可以判定汽车空调制冷性能是否合格。曲线比较法的方法和步骤如下：

①将歧管压力计接在压缩机的高、低压检修阀上。

②启动发动机，使其处于2000r/min的稳定转速下，然后启动压缩机。

③温度键置于COOL位置，风扇转速处于最高挡位置。

④将干湿球温度计放在蒸发器的进气口处，分别测出蒸发器进气口处的干球温度和湿球温度，并将测得的值在空气温湿图上找出其对应的相对湿度。

⑤在车厢内冷风出口处用温度计测出冷风温度，并与处于蒸发器进气口处的空气温度相比求出差值。然后根据所测得的相对湿度和进出口温度差，在汽车空调的性能曲线图上求出其交点，如果该交点落在两条极限线内，则该汽车空调的制冷性能为合格。