南京到北京复兴号智能动车组票价（北京到太原开通）

往返北京西与太原南，座椅间距加宽，WiFi全覆盖

1月20日10时22分，随着北京西开往太原南的G601次列车平稳驶入终点，山西迎来了首趟“复兴号”列车。当天起，北京西-太原南间的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高铁的车体均更换为“复兴号”动车组重联运行，拉开了今年“复兴号”向全国23个省市区延伸的序幕。

这次石太客专运行的“复兴号”为CR400BF中国标准动车组，其中400代表最高速度可达400km/h及以上。该型动车组每组8辆，定员576人，重联后达到1152人。每组包括商务座车、一等座车、二等座车和餐吧车。

“感觉车厢内特别宽敞，设计很人性化。”第一次坐“复兴号”的太原乘客贾林说。“复兴号”列车高度为4050毫米、宽度为3360毫米，车内空间较大。车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计，并且实现了车内WiFi全覆盖，加上座椅下方电源插座的USB端口，使旅客在车上使用手机等移动设备更加方便。另外，“复兴号”外形设计能够减少列车通过隧道或交会时产生的耳部不适感，列车的多种照明控制模式可根据旅客需求提供不同的光照环境。

“‘复兴号’动车组将牵引、制动和恒速功能统一至一个手柄，操作起来十分便捷。”驾驶首趟G601次的太原机务段高铁司机李伟说，“复兴号”在试验阶段时，他就一直担任试验司机，这次能和“复兴号”再次握手，“非常兴奋和自豪，这不仅实现了我的‘复兴’梦，也圆了咱山西人乘坐‘复兴号’的梦。”（张毅）