高速上雾天行车保持的车距（防御性驾驶雾天高速公路行车这么做）

入秋多雾，夜间和清晨更易多发。在高速公路上，山区路段、临近大面积水域的路段还会经常出现团雾现象，对安全行车影响极大。因团雾天气在高速公路上造成车辆事故的情况“时有发生”。

团

雾

是什么？

“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。

团雾预测预报难、区域性强，且具有突发性、浓度大等特点对行车安全造成威胁。高速公路上的团雾多发路段，基本处在水塘、桥面附近，雨后的山区以及其他温差较大区域，行驶到这些路段时需格外小心。

相关事故案例

今年年初，在湖北潜江的沪渝高速上，发生一起多车追尾事故。事故起因正是高速大雾引发，当时事发地雾气浓厚，能见度目测不超过50米，过往司机经过时，视线受阻，导致事故。

因此，提高自身在雾天高速公路行车的操作能力，对预防和降低雾天交通事故，保持高速公路平安畅通，显得尤为重要。

杭州高速公路雾天高发路段

雾天高速公路行车

请注意

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，时长01:17

行车前准备

1.车况检查

加强对车辆的安全技术状况检查，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水气很容易凝结在风挡玻璃表面，这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。

2.实时关注路况信息

出行前应提前查看天气情况，如果出现大雾预警，一般在大雾天气影响范围之内的高速公路都会实行交通管制，根据规定，当雾天能见度低于50米，高速公路应果断采取必要的交通管制措施，实施全线或局部封闭。届时，可提前通过“浙江交警”、“杭州高速交警”的微信、微博等途径了解高速实时路况，选择地方道路绕开浓雾影响路段，行车途中要收听交通电台、注意路面情报板。

行车时操作

正确使用灯光

雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯或近光灯，如果在高速路上行驶或者雾很浓的情况下还要打开危险报警闪光灯。

切记不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。此外，可间歇使用雨刮器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。

注意车速车距

雾、霾天气下能见度降低，人的视距缩短，驾驶人能观察到的前方距离也随之缩短。因此，除了要控制车速之外，还要保持合适的安全车距。

不要盲目超车

由于团雾能见度低无法分辨车距，行车过程中切勿随意变更车道、超车。超越车辆时，应适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，雾天行车不能压线行驶，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火。

切忌猛踩刹车

雾天无法分辨车距，如果紧急踩刹车，会让后车无法判断距离从而导致追尾。如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、剐蹭和追尾事故发生。

开启除雾功能

秋冬季节一旦有雾产生，车内也易产生雾气，因此需要开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡玻璃，避免雾气影响行车视线。

千万不要就地停车

路遇团雾，切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待团雾消散。

多用喇叭提示

雾天行车，在必要时可以鸣笛，有助于其他机动车判断你的位置，避免意外发生。

路遇事故、故障

牢记“车靠边、人撤离、即报警”

遇到极端情况，比如因为能见度极低，前方车辆已经陆续停车、甚至塞车或者前方已经发生了事故，这时应当“车靠边，人撤离，即报警”。

不围观！不逗留！迅速撤离！尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和双闪灯，车上人员迅速转移到右侧护栏外，再迅速拨打高速公路报警电话。

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