新国标电动车深度解析（新国标电动车划分区间有些不太合理）

从上图我们可以看到，电动车从电机功率上划分有三个区间，一个是400W及以下的为电动车，一个是4000W及以下的为电轻摩，一个是4000W以上的为电摩托，这个划分标准不知道砖家们是怎么想出来的，400W和4000W这跨度也太大了吧。个人感觉应该1000W及以下归类为电动车，1000W以上4000W以下归类为电轻摩，4000W以上归类为电动摩托，这样划分更科学合理一些。

还有就是电动车的重量也限制，这个规定更是奇葩，不能超过55公斤，要知道别说电动车了，就是成年人能把体重控制在55公斤以下的也不是太多，如果是成年男人55公斤以下的真的是很少，我不知道电动车规定这个体重是出于什么考虑，怕车太重把路压坏了？厂家为了给车减重，只能是在材料上偷工减料，车子不如以前结实了，安全性上更得不到保障。口口声声是为了老百姓的交通安全，那把这个重量限制取消了吧。

还有就是对于有C类驾照的人群来说，再考电摩驾照是否有点鸡肋呢？电动车驾驶简单，成年人可以说是上手就能骑，考个驾照一千多元，也是一笔不小的开支了，应该让老百姓可以直接报名考试，而不是只能通过驾校报名。

希望领导们能听听骑电动车出行的群众们的意见，把规定改一改吧。