自动挡上高速用s还是d挡(开车3年都不知道)

现在买车的人越来越多了,大家考取的虽然是C1手动挡的驾照,但是大部分人如今更喜欢开自动挡的汽车,在操控的方便性上,大家还是更喜欢自动挡那种一脚油门踩到底的感觉,最近和一位朋友吃饭的时候他问起我,自动挡汽车的S档位和D档有什么区别,原来他之前跑高速的时候一直用的都是S档,也就是咱们说的运动档,作为老司机的我当然要跟他说教一番了。

自动挡上高速用s还是d挡(开车3年都不知道)(1)

这位朋友家里是做生意的,平时出差的情况比较多,原来开的是他爸换下来的车,一款日系的丰田凯美瑞,从他拿到驾照起他就一直在开自动挡的车,如今也有3年的时间了,最近他爸打算给他换宝马3系,于是就问起了关于档位的这个问题,今天小编就来给大家聊聊,开车3年都不知道,自动挡跑高速,用D档还是S档?很多人都用错了。

首先简单给大家介绍一下自动挡汽车的D档和S档的区别,首先D档是前进挡这大家应该都非常的清楚,D是英文单词Drive的首字母,代表的就是前进,平时咱们开车的时候用的都是D档。

S档就是咱们常说的性能模式,相当于D档的强化,运动挡的模式下,汽车的加速表现的更加出色,在这个档位的时候,汽车的内部变速箱工作模式切换到了另外一套逻辑,主要区别就是在反应速度上,在低速的时候发动机的转速也会保持在很高的工作环境中,时刻为提速做准备,S档扭力大转速高,跑高速120码用S档有损害变速箱,加速发动机磨损,爬大坡和坑洼烂路用S档比较合适。

那么了解了两个档位的作用之后咱们再来说说区别,在高速上的时候,汽车的速度基本都保持在稳定的状态下,这个时候对于汽车的提速和减速用处其实不大,D档和S档对变速箱控制模块的换挡逻辑是不同的,S档更加灵敏,但是也有一定的牺牲,比如说油耗,就拿丰田混动车型的S档来说,其作用主要就是不踩刹车,也能根据油门来提供更多的制动力,这在跑高速的时候其实没什么用。

当然了,如果事项清理积碳或者频繁超车的话,在高速上可以用S档,S档模式下,发动机的工作原理也有很大的改变,主要就是转速变高了,发动机的负荷也增加,这比较有利于积碳的清理,如果频繁超车的话可以提供充足的动力,代价就是油耗。

自动挡上高速用s还是d挡(开车3年都不知道)(2)

个人建议,平时在高速上开车的时候用D档就可以了,毕竟大部分时间都是保持稳定的匀速前进,一直处于S档模式的时候会造成油耗的额外浪费,虽然可以清积碳,但是一瓶燃油宝能够解决的问题,实在没必要用昂贵的汽油和发动机的超负荷来代替,当然了如果你不在乎油耗的话,S档还是不错的选择。

开车3年都不知道,自动挡跑高速,用D档还是S档?很多人都用错了,你平时用S档吗?

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