莱特兄弟发明飞机是什么动力（发明飞机的莱特兄弟为何停止研究）

1903年12月17日，来自美国的莱特兄弟经过长时间的努力终于成功试飞“飞行者一号”，当看到天空中翱翔的“飞行者一号”时，莱特兄弟家附近的居民不敢相信自己的眼睛。虽然只在天空中短短滞留了59秒，但却是当时人类试飞的记录中“坚持”最久的一次！

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莱特兄弟之所以能完成这项伟大创举不是因为两人接受过如何如何的高等教育，仅仅是一颗对载人飞行项目的热爱。据了解，兄弟俩日常的工作是在工厂修理自行车，或许是工作中接触机械的缘故，两人对发明有着莫名的痴迷。在莱特兄弟发明飞机以前虽然也有人尝试改进飞行器具原理，但都失败了。他们的成功也是一次次努力得来，经过千辛万苦，莱特兄弟制作翘曲机翼，一改传统思想，创造了将近一分钟的飞天记录。

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飞行成功后，当时兄弟俩的研究成果已经完成一半了，眼看着就要改变世界，前者突然将自己封闭起来。虽然莱特兄弟的“飞行者一号”获得成功，但他们并不想与别人分享自己的研究成果，当时的美国正临“发明热”。其他人搞发明都是小组制，研究成果共享，免不了遭到他人剽窃，莱特兄弟特别注重科研利益。为了以防后患，兄弟两人在将飞机原理创造完成后，立马向美国政府申请专利。

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1906年5月22日，莱特兄弟的“飞行中控制飞机的创新机制”专利申请获得批准，他们如愿以偿了。你以为这就完了？事实远不止此！在获得专利之后的那些年里，莱特兄弟不再一心扑在改进飞行原理上，而是将注意力集中在敛财，因为拥有专利，莱特兄弟向之后开始研究飞机的企业或个人大举索要专利费，只要有人拒绝，立马就会吃官司。

与莱特兄弟一样因设计飞机同时期出名的自行车修理工柯蒂斯制作了“六月甲虫号”，面世不久便成功试飞，该事件轰动美国，各大媒体纷纷报道。消息很快传到莱特兄弟耳朵里，后者二话不说向法院提出申请，声称自己的专利遭到柯蒂斯剽窃，希望柯蒂斯销毁“六月甲虫号”，并赔偿兄弟两人经济损失，就这样，柯蒂斯莫名其妙的赔了一笔钱。

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类似的例子还有很多，除了柯蒂斯外，美国大小厂家在创造机型研发飞机时只要和莱特兄弟专利上的知识沾点边，都会吃官司。莱特兄弟靠着自己的专利赚的金盆钵满，尝到了之前从不敢想的甜头。1914年，美国法院宣布从那以后，所有隶属美利坚的大小飞机厂商都要向莱特兄弟支付五分之一的专利授权使用费，如今一看，简直天价，真是科技创造财富啊！