科二和科三哪个难一些（科二VS科三到底哪科更难）

很多新报名考驾照的学员询问拿到驾照的朋友，哪些科目最难的时候，一般会被告诉说考驾照难的就是科目二和科目三，这两科是实打实的靠操作，科目一科目四都是理论知识，只要多多刷题就可以了。

备考科二的学员觉得科二更难，备考科三的学员觉得还是科三更难，那科二和科三作为驾考两大拦路虎，到底谁更难呢？小编来给大家分析分析。

首先，我们先来讲讲科目二的：

1、压线

压线应该是每个学员在科目二考试中都经历过的事情，特别在倒车入库和侧方停车两个项目上出现的概率比较高。

压线的原因也有很多种，但是大部分人轧线的原因都是打方向盘的时机没把握好。这就需要严格按照教练所说的打方向时机去操作，慢一秒或快1一秒，就有轧线挂科的可能。

2、看点不准

因为每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机（点位）做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。

如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败；或者自己坐姿是歪的，后视镜中看到的标线是斜的却以为车身正直等，

所以刚开始一定先搞清楚看点的原理再去找到适合自己的点，很多学员一直没找到适合自己点位，也是让教练头痛不已。

有经验的教练，会根据不同学员的不同情况，让参照不同的点位。身高比较矮的朋友，可能还会让垫一个坐垫。

3、控制车速

科目二考试不考察加减挡，这就意味着速度基本由离合控制，但是离合也不是那么好踩的！控制不好半离合的状态导致车速过快，这是很多学员都有的烦恼（自动挡为控制不好刹车），离合松了车快、紧了车停，注意中途停车每次扣5分！

车速快将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。

科目二踩离合，是讲究一张纸的距离。离合器没有固定速度，如果车速太快，就间歇轻踏刹车。速度过慢就略抬一点。

其次，再来说说科目三：

1、靠边停车30cm

科目三考试大纲明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是30cm这个距离很多学员是不好把握的，过远超过50cm挂科，再近了压线也挂。

30公分的距离怎么看呢？记住这个方法：左边的雨刮器中间的圆点，对准地上的实线，刚好就是30公分。把这个点位配合倒车镜反复练习。

2、直线跑偏

这个看着好像简单，实则挂科率很高。很多学员总是开着开着就歪了，而且还自己还感觉不到无法调整，最终导致考试失败。

一定要看远点，看得远才能正确感知车身位置的变化，看到路尽头找个视线焦点，一直开过去就行了。至于有多远呢，我们一般倾向于100到150米左右。

跑偏时要稍打稍回，速度越快打、回的的就要越少，手掌稍微来回搓动一点即可。

3、打灯

有人说不就是打个转向灯吗？有什么难的！这个难就难在要打转向灯的地方太多了，起步要打，变道要打，掉头也要打……很多项目要操作的细节很多，一不注意就把灯给忘了。

需要打左转向灯的操作：向左转弯、向左变道、起步、掉头。

需要打右转向灯的情况：向右转弯、向右变道、靠边停车。

另外也要注意，打灯需要超过3秒才可以进行项目操作。

考科目二、科目三时，学员都容易出现的2个问题：

1、太过紧张

不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。

2、粗心大意

粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。

说到这，关于“科目二和科目三究竟哪个更难呢？”

可以这样认为：

说科目二难的，车感差，身体协调性不够。

说科目三难的，不认真，观察不到位，遇到问题不会处理，不灵活。

而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难！

提示：最后就是只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不是问题。

会者不难，难者不会。等你考过了驾照，你会觉得都很简单~啦