淄博驾驶员追逐记者的处理情况（记者踏查吉林运输线）

大道通衢贯八方，长路放歌阔步行。摊开吉林省交通建设图，一张立体通达的交通大网正在吉林大地加速编织，从高速公路到国省干线，从城市到农村，纵横交错的运输线伏地绵延。

时至四月，春耕在即，农民们开始忙碌起来。一车又一车的种子，一吨又一吨的化肥，从四面八方飞驰而来。记者坐上了一辆拉着33吨化肥的货车，司机于洋是一位有着15年驾龄的老司机，我们一路侃侃而谈，一同体验在高速公路上畅行的舒适感。

清晨出发的货车司机于洋，在高速公路行驶一段时间后，将车停靠在东梅服务区短暂休息，洗脸刷牙、活动筋骨、吃口热乎饭、接上热水泡杯茶、给车加满油……这些是于洋等老司机在服务区常做的几件事。“我们这里不仅提供热水，还有暖心盒饭，也随时准备为司机提供应急服务。”服务区经理李盛源说。

畅通的运输线，少不了高速服务区的配套设施和工作人员的细心服务，我省有许多特色服务区还能带给司乘更多便捷和与众不同的体验感：蛟河服务区可以吃到当地美食、查干湖服务区可以感受渔猎文化、抚松服务区有人参等特产专柜、靖宇服务区传承着“红色基因”……

吉高集团服务区副总经理张亚兴说：“我们的目的就是让司乘饮食好、休息好、心情好，让大家开车上路时更舒心、更安心、更开心。”

对此，司机于洋深有同感，他说：“这几年开车上高速就俩字——舒服！”

青山如黛，大道如虹。交通是经济发展的“先行官”，而畅通发达的高速公路是物资运输的“生命线”。

货车司机于洋，从营口港拉着33吨化肥，在高速公路行驶8个小时后，从吉林西收费站驶出。“您好，请出示出行卡。”收费员关丽红甜美的笑容让于洋心里很温暖，他不禁感叹：“我们的收费员真温柔，在高速上行驶无论是服务区还是收费站，他们工作都很细致。”

时值春耕，运载春耕物资的货车在高速公路上越来越多，吉林西收费站站长甄理说：“站内根据车流量多少，合理安排车道，一定会做好保通保畅工作，绝不能影响物资运输。”

一条条蜿蜒绵亘的高速公路，成为吉林发展的“大动脉”、振兴的“硬脊梁”。10年来，全省累计完成投资1741亿元，建成通车26个项目、2368公里，新打通15个省际出口。目前，吉林省通车总里程将达到4394公里，基本形成“五纵四射三横”的高速公路网。

吉林日报社出品

策划：韩雪洁

执行主编：于悦

作者：吉林日报全媒体记者 邹鹏亮

编辑：韩玉红