铃木和雅马哈摩托车哪个比较耐用（为啥说打败本田的不是铃木）

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现在交通工具市场，主要就是两轮车和四轮车为主，而两轮车主要有摩托车、电动车为主，两者都曾有望作为自行车的替代品，都有“辉煌时期”，但是，现在摩托车明显是走了下坡路。

近期看到一个很有趣的话题：本田怎么也想不到，打败自己的不是铃木，而是雅迪，那么，为什么呢？摩托车和电动车对比到底谁更划算，小行家今天和您一起来聊聊，看看您是愿意选择摩托车还是电动车。

为什么要以本田为代表，主要是它是摩托车顶峰时期的一个缩影，乃至现在，放眼全球本田摩托车也有很高的市占率，本田除了进口车型，在国内还有多家摩托车合资品牌，五羊本田、新大洲本田等等，在赶上摩托车销量红利的时候，本田可以说是赚的“盆满钵满”。

不过，摩托车的持续高增长，在2010年左右到达鼎峰，最高一度突破年销量2700万辆，而在10年前，也就是2012年开始走下坡路，虽然在2021年得到小幅度回升，但也不过只有2000万左右，相比10年前是不增反降。

而相比摩托车的数据，电动车近10年可以说是变化不少，2010年电动车的销量在2954万辆，而2021年，电动车的年销量达到4100万辆，增长率达到38%左右，而其中雅迪表现最为突出，全年销量达到1380万辆。

可以说以本田为代表的燃油摩托车，在国内市场将会越来越小，是必然的，在这种情况，大家也积极转型，从燃油摩托车业务扩展至包括电动摩托车的产品，但这样的转型，还是被以雅迪为首的电动车品牌给打败。

根据2021年全年电动摩托车的销量，电动摩托车的销量前4名，均来自电动车品牌，依次为雅迪、绿源、台铃、新日，以本田为代表的摩托车品牌，电动化成果并不佳。

电动车和摩托车是两股相互竞争的关系，同为两轮车，选择电动车的变多，摩托车销量自然会下降，那么，为什么摩托车现在从保有量、销量各方面，都比不上电动车，有3个方面的原因不可忽视。

原因1：电动车价格低，又实用

摩托车基本便宜的也要五六千，上得了台面都要万元以上，而电动车价格基本在5000元以内，多数是两千、三千，价格更低，此外，电动车充电比摩托车用油更沉也会更低，而且，电动车续航实现50~100公里，也足够代步使用，具有实用性。

原因2：上路门槛低，受众人群广

摩托车持证必须要有E证，该证只对18周岁-60周岁放开考取，而符合国标的电动车不需要驾驶证，驾驶年龄只要年满16周岁以上即可，从覆盖人群来说，电动车都会优于摩托车，更别提电动车的操作简单、安全性都高于摩托车，让它拥有更广的受众。

原因3：限制少，各地都能骑

还有一个很重要的因素，不得不提，那就是电动车在各地都可以骑，只要上牌，戴头盔，遵守交通规则，管理相对是宽松的，但摩托车在这一点就明显有劣势，我国有近100个城市对于摩托车有限制的管理规定，从根源来说，摩托车走下坡路，和这一点也有直接关系。

此外，其实摩托车转型电动摩托车，但相比电动车，肯定是后者更划算，一辆3000元的电动车能跑100公里，时速50km/h，而一辆摩托车要10000万元，虽然能跑200公里，时速也能达到100km/h，但对于消费者，后者属于超出自己用车范围，前者其实更划算，更值得选。

小行家的观点：

当然，小行家也不是在贬低摩托车，作为一款世界性的交通工具，摩托车的魅力是不言而喻的，只不过，从目前来说，本田打不过雅迪，则是趋势，当然，如果摩托车可以取消报废年限，上路不受限制，小行家相信还是会有不少人选择摩托车，毕竟，电动车3年要换电瓶，充电七八个小时，这些和摩托车相比，都没有优势。

那么，在电动车和摩托车的选择中，您会选择谁呢？您觉得摩托车未来还有“未来”吗？欢迎大家评论交流。