世界最危险的三大铁路（世界上最危险的铁路）

世界上最危险的铁路，你知道有多可怕吗？

人类对于海洋的恐惧是与生俱来的。位于印度的金奈铁路竟然直接建立在了海面上。金奈铁路于1914年建造完成，总长约为1.4公里，因为铁路桥离海面极近，而且海上的风浪很大，导致搭乘过这趟列车的旅客纷纷表示，就像是经历了一场噩梦之旅。而由于海上的维修难度过大，也导致106年来，经脉铁路甚至都没有进行过一次正经的维护。据说当地人在乘坐这条铁路上的列车时，都会尽量避免全家同坐一辆列车，原因可想而知。

位于泰国曼谷的美工菜市场铁路是一条穿梭在集市中央的铁路，这里本来是一个普通的海鲜市场，卖着鱼蟹蔬果，后来政府征用了这条线建设了铁轨，建成之后呢，商贩们不愿意离开原位，就形成了铁路市场奇特的景观，每当哥从远方鸣笛，沿着铁轨贩卖的摊贩们就会用非常快速且老练的技术把自己的东西往后挪，让火车能够顺利的通过。火车经过之后，摊贩们又迅速的把东西挪回原位。这条铁路每天平均有八辆火车经过，但是从开始运营至今都没有发生过一次意外的事故。而正因为如此，这段铁路也成为了泰国著名的旅游胜地。

世界上最危险但是又最浪漫的铁路，阿根廷境内的云中列车。这条铁路全程长400多公里，列车从海拔1800米的萨尔塔市出发，通过海拔超过四千米的波沃利亚高架桥，最终到达了安第斯山脉的阿塔卡玛高原，期间要越过29座桥梁，穿过21个隧道，途中还有两段环形线路和两段折返式的线路。而这独一无二的设计历时27年才最终建设完成。之所以称它为云中列车是由于列车行驶到智利边境的时候，列车的周围全部被云层围绕，让人感觉就像是在云中漫步一样。而由于一系列的安全问题云中列车在2006年的时候被迫停止运行，在经历了整整三年的整修之后，又以全新的面貌再次展现在大家的面前。

位于瑞士皮拉图斯的高山铁路是世界上最陡峭的铁路。皮拉图斯山铁路始建于1886年，于1889年的六月投入使用。这个车段呢，最早使用的是蒸汽式的机车，轨道总长约为三英里，垂直高度约为2073米，最大的坡度甚至达到了48度。列车在行驶的过程中，整个车身都会呈现出倾斜的状态。最夸张的是，在经过这条铁路时，火车一半的车身都会悬在悬崖外。而该车段在运营的120年间从未发生过一起事故。

在泰国，有一条世界上最危险的铁路，在二战时期，日本人打下了东南亚大部分的地区，为了联通泰国和缅甸，提供运送军方物资的渠道而建造了这条铁路，所以这条铁路也叫泰缅铁路。当时日本人抓了将近6万的战俘和30多万劳工来干活儿，这条原计划六年才能完成的铁路，仅仅用了17个月就竣工了。也是正因为如此，这条铁路的每一条枕木下都堆积着几十条人命。在死亡峡谷铁路最著名的桂河大桥段建有一个纪念碑以及一个旧式的火车头，警示着人们要铭记这段历史，珍爱现在的和平。如今的死亡峡谷铁路依旧在运营着，铁路的左边是悬崖，右边也是河流或者悬崖，整个旅程非常的刺激，而列车上，也保持着原来的样子，没有扶手和空调，一个急转弯呢，就能把乘客甩在地上。