从卫星地图看东京演变（从卫星地图对比中日城市规划差距）

同处亚洲的日本，无疑和我国有许多共通之处：

历史文化方面，日本对唐朝的崇敬和研究之深；经济方面，从人口增长、城市郊区化、逐渐演变到人口减少导致的老龄化等等都和我国很类似。

▲BIGEMAP上的北京与东京卫星地图对比

了解日本的规划体系，以及对我国目前的城市建设有重要的借鉴意义和帮助。

一、日本国土规划简介

国土规划中，包含城市规划、村町规划等等。

（一）城市规划

“ 21世纪是人类地下空间开发利用的世纪 ”。

日本城市人口占全国总人口80%，因此城市规划是国土规划里重要的环节：城市地下空间开发方面，不止是轨道交通，还有配合发展成的商业街，与城市轨道融为共同的商业圈。

▲成都地铁商圈

1.街区规划

城市规划中的街区规划，有些是市民参与的街区规划，政府没有财力、亦或是古建筑不好改造，一般会由当地居民与政府签协议来做街区规划，划定某个区域，然后市民与政府一起出资进行环境改善或保护。因此，日本的一些古建筑往往能被保护的很好。

▲BIGEMAP上的日本浅草寺卫星地图

另外一些是有大资本投资的街区，同时政府也会积极参与，投入新技术，当企业认识到这些技术不会增加过高的投资，企业也会积极的应用这些新技术，民众也乐意接受，从而新技术被积极的推广开来。所以大概能明白，日本为什么会有那么多点歪的科技树，并还能被推广来吧。

（二）村町规划

以日本的村町（町相当于乡村）发展规划为例，它是日本农村的最基层发展规划。在经济不断的发展中，目前的日本80%以上属于兼业农户，他们仅利用周末经营农业。并且，日本政府对农村的投入极大，远超过农村自己所创造的财富。

▲从BIGEMAP看日本农村卫星地图

1.交通建设：东京为什么很少堵车？

乡村与城市的生活差距逐渐缩小，得益于日本的交通极度便捷，日本大力发展公共轨道交通，比如东京的轨道交通系统，担负着东京客运总量的86%。

▲东京的公共轨道系统

并且早高峰时期，有91%的人乘坐轨道交通工具，私家车类小车仅有6%，小车在日本市中心停车的费用一般每小时在人民币30-40左右。

▲BIGEMAP上的日本东京停车场

这或许能够解释，为什么我们从卫星地图看东京，明明人口和城市建筑如此稠密，和国内北京上海等一线城市相比，交通却不怎么堵车的原因。

▲BIGEMAP上东京卫星地图：密密麻麻的城市建筑

交通的发达，使得乡村对外联系极为方便，不仅加强了乡村与城市的联系，逐渐城乡差距也逐渐缩小。

日本最富裕的地区东京，和最贫困的冲绳县相比，人均收入和生活质量相差不到一倍；

▲BIGEMAP上东京被放大后的卫星地图

▲BIGEMAP上冲绳八重濑町被放大后的卫星地图

而我国浙江和贵州人均收入和生活质量相比足足差8倍。（当然也和地势有关）

▲BIGEMAP上的贵州卫星地图

▲BIGEMAP上的杭州卫星地图

二、我国存在的规划问题与未来发展

（一）问题

我国目前的绝大多数城市没有完整、准确的地下管线数据，许多城市平时缺水，但每逢大雨又出现“城中看海”；

在一些城市中一边是鳞次栉比的高楼大厦，一边是破败低矮的棚户区、“城中村”；

有些城市的建筑贪大、媚洋、求怪等，乱象丛生，一些奇形怪状的建筑拔地而起；

火灾、爆炸、垮塌等安全事故频发，老百姓生活不踏实；

不少城市涌入了大量农民工，但他们难以融入城市生活，长期处于不稳定状态；

有的城市管理人员不依法办事，选择性执法、粗暴执法事件不时见诸报端。——（沈振江《日本的国土规划与城乡建设》会议报告）

（二）发展

上述问题也是发展中难免会遇到的问题。随着现今高分辨率卫星的发展，可以根据卫星地图判断布局和地形。相对以往，城市规划工作的便利性被大大的提高。

▲从BIGEMAP下载的卫星地图结合CAD

以闽清县云龙乡海云路至横五联一公路接线道路工程为例，我们查看下图能看到卫星影像图与实测地形图的偏距极小。

随着高分辨率卫星的不断发展，高分辨率的卫星地图使得规划更加便捷有效，相信在城市规划方面，城市建设会越来越好。

▲厦门卫星地图

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