从卫星地图看东京演变(从卫星地图对比中日城市规划差距)

同处亚洲的日本,无疑和我国有许多共通之处:

历史文化方面,日本对唐朝的崇敬和研究之深;经济方面,从人口增长、城市郊区化、逐渐演变到人口减少导致的老龄化等等都和我国很类似。

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▲BIGEMAP上的北京与东京卫星地图对比

了解日本的规划体系,以及对我国目前的城市建设有重要的借鉴意义和帮助。

一、日本国土规划简介

国土规划中,包含城市规划、村町规划等等。

(一)城市规划

“ 21世纪是人类地下空间开发利用的世纪 ”。

日本城市人口占全国总人口80%,因此城市规划是国土规划里重要的环节:城市地下空间开发方面,不止是轨道交通,还有配合发展成的商业街,与城市轨道融为共同的商业圈。

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▲成都地铁商圈

1.街区规划

城市规划中的街区规划,有些是市民参与的街区规划,政府没有财力、亦或是古建筑不好改造,一般会由当地居民与政府签协议来做街区规划,划定某个区域,然后市民与政府一起出资进行环境改善或保护。因此,日本的一些古建筑往往能被保护的很好。

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▲BIGEMAP上的日本浅草寺卫星地图

另外一些是有大资本投资的街区,同时政府也会积极参与,投入新技术,当企业认识到这些技术不会增加过高的投资,企业也会积极的应用这些新技术,民众也乐意接受,从而新技术被积极的推广开来。所以大概能明白,日本为什么会有那么多点歪的科技树,并还能被推广来吧。

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(二)村町规划

以日本的村町(町相当于乡村)发展规划为例,它是日本农村的最基层发展规划。在经济不断的发展中,目前的日本80%以上属于兼业农户,他们仅利用周末经营农业。并且,日本政府对农村的投入极大,远超过农村自己所创造的财富。

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▲从BIGEMAP看日本农村卫星地图

1.交通建设:东京为什么很少堵车?

乡村与城市的生活差距逐渐缩小,得益于日本的交通极度便捷,日本大力发展公共轨道交通,比如东京的轨道交通系统,担负着东京客运总量的86%。

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▲东京的公共轨道系统

并且早高峰时期,有91%的人乘坐轨道交通工具,私家车类小车仅有6%,小车在日本市中心停车的费用一般每小时在人民币30-40左右。

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▲BIGEMAP上的日本东京停车场

这或许能够解释,为什么我们从卫星地图看东京,明明人口和城市建筑如此稠密,和国内北京上海等一线城市相比,交通却不怎么堵车的原因。

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▲BIGEMAP上东京卫星地图:密密麻麻的城市建筑

交通的发达,使得乡村对外联系极为方便,不仅加强了乡村与城市的联系,逐渐城乡差距也逐渐缩小。

日本最富裕的地区东京,和最贫困的冲绳县相比,人均收入和生活质量相差不到一倍;

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▲BIGEMAP上东京被放大后的卫星地图

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▲BIGEMAP上冲绳八重濑町被放大后的卫星地图

而我国浙江和贵州人均收入和生活质量相比足足差8倍。(当然也和地势有关)

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▲BIGEMAP上的贵州卫星地图

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▲BIGEMAP上的杭州卫星地图

二、我国存在的规划问题与未来发展

(一)问题

我国目前的绝大多数城市没有完整、准确的地下管线数据,许多城市平时缺水,但每逢大雨又出现“城中看海”;

在一些城市中一边是鳞次栉比的高楼大厦,一边是破败低矮的棚户区、“城中村”;

有些城市的建筑贪大、媚洋、求怪等,乱象丛生,一些奇形怪状的建筑拔地而起;

火灾、爆炸、垮塌等安全事故频发,老百姓生活不踏实;

不少城市涌入了大量农民工,但他们难以融入城市生活,长期处于不稳定状态;

有的城市管理人员不依法办事,选择性执法、粗暴执法事件不时见诸报端。——(沈振江《日本的国土规划与城乡建设》会议报告)

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(二)发展

上述问题也是发展中难免会遇到的问题。随着现今高分辨率卫星的发展,可以根据卫星地图判断布局和地形。相对以往,城市规划工作的便利性被大大的提高。

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▲从BIGEMAP下载的卫星地图结合CAD

以闽清县云龙乡海云路至横五联一公路接线道路工程为例,我们查看下图能看到卫星影像图与实测地形图的偏距极小。

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随着高分辨率卫星的不断发展,高分辨率的卫星地图使得规划更加便捷有效,相信在城市规划方面,城市建设会越来越好。

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▲厦门卫星地图

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