时速破百售价或超百万元超跑（售价70万的国产第一超跑）

对于长城华冠这个牌子可能很多车友都不会觉得陌生，在2003年的时候，长城华冠正式注册成功，而到2010年的时候长城华冠的市值就已经高达50多亿。

于是，在2015年的时候，董事长陆群萌生了一个想法。正是这一个想法，长城华冠旗下的前途汽车正式成立，该公司的成立并不满足于将目光放置在制造普通的汽车上面，而是决定将所有的精力投入到对纯电超跑的研发上。

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2018年8月8日，国产第一辆纯电动跑车——前途K50隆重上市，该公司对它的定位是，纯电动双门双座超跑，同时它的售价也很高昂，官方指导价格为75.43万，即使在补贴之后，售价也需要68.68万元。

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K50上市之后，曾幻想的门庭若市的局面并没有出现，销量异常惨淡，据统计，上牌的总数量甚至不到200台。要知道不论是性能还是外观，K50的成绩都还算不错。

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就从外观来说，K50的设计十分出众，车身造型低矮，整体给人一种蓄势待发的风格，车身采用的是铝合金框架 碳纤维材质，呈现一种很强的流动感。

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动力方面K50使用了前后双电机的模式，最大功率可达400马力。即便如此，仍旧难逃无人问津的局面。其实要说K50外形不错，质量也尚可，为什么就没人买呢？首先就是因为价格问题，其实在70万这个价位，可以选择的车辆还是很多的，就价格来说，并没有有效的竞争力。

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企业在定位这个价格的同时，没有准备好可以吸引客户的理念，也没有可以引领市场的闪光点，所以在上市之后，除了“跑车”再没有让人能记住的标签，这一点无疑是十分失策的。

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同时就产品性能来讲，将价格定位到70万无疑是过高了，作为一款新能源车，K50的续航能力只有380Km，并且针对这样的续航能力，前途公司并没有匹配足以让客户放心的救援服务，无疑又是一个很大的减分项目。

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所以真正想要消费者认可，绝不是一个简简单单的“第一超跑”的名头就可以的，而是真的要从质量和服务方面做提升，想必前途想要在新能源汽车领域占有一席之地，还需要很多的努力啊！

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