历代奔驰s320l（80多万入手丐版奔驰S320L）

车主是一个民营企业的小老板，自己开了一家鞋厂，年收入在50万左右，这次提的车型是：2019奔驰S320L，裸车价84万，是用了一个48轻混系统但是搭载的是2.0T发动机动力总成，在不同人的眼中，一台2.0T的奔驰S级还算得上是一台纯正S级吗？

首先发动机舱很多地方都是空的，这好歹也是放12缸发动机的，却犯了一台2.0T发动机，就是这样一辆80多万的奔驰，门板上应该是密密麻麻的布满按键，但是你看只有一个座椅也是人造革的，后排空间其实也就很一般，中央扶手箱实在和帕萨特没有太大区别。他还是一台全新的奔驰S级吗？

以上的点评是非常典型的键盘侠的一个视角，因为这些买不起S级的人，基本都是从配置参数这种层面去出发，但是他们会发现，其实一台奔驰S要真正的精髓是这些所谓的表面的数据参数无法表现出来的东西。或许他的配置水平确实不高，但是比如说像这块双连屏是非常经典的多媒体的系统，还是可以给你带来非常新潮，而且非常有趣的日常生活体验

还有他的座椅皮质可能摸起来好像不太好，但整张座椅其实是非常舒服的，这种是你在配置表上所无法看到的一些数据，他的驾驶辅助配置可能是稍微差了一点，但是你想想，一台奔驰S级开车的基本都是老司机，他们对于驾驶辅助系统都是不看重的，而且非常多专属于奔驰这种精致以及细腻感比如说像这个小拨杆，以及在你转动空调的时候所发出这种机械的声音，这都是奔驰这一细节精致度的一种体现。

接下来聊一聊这台奔驰S级最核心的地方，而同样这一台S级也是保留了下来，那就是它的动态品质感。人人都说“开宝马坐奔驰”确实奔驰车厢品质是一种至高无上的享受。其实坐在驾驶座上，也可以感觉到整台车的一种隔离感。首先隔音效果非常的好，其次就是对于地面的颠簸的处理，真正意义上如履平地，它的操控性细腻感，无论是转向、刹车、油门，在操控的时候，都会给你呈现出一种精致感、而这种品质感的体现是奔驰S级独有的。

当然了，在最后还是不得不聊一聊这台2.0T。当然有人会说了2.0T拉一个D级车，确实是小马拉大车，但是你看看人家数，据现在2.0T发动机至少还有299匹马力，而且它的电机也可以输出，所以加起来它的数据的总和正好和3.0T就是S350是一模一样的。所以说从零百加速的成绩，我们可以看出S320和S350的加速是完全一样的

对于奔驰的旗舰轿车来说，发动机的数据最重要的其实并不是它可以跑得多快，而是它可以跑得多平顺，它的油门响应可以让你感到有多么的顺畅。而在这一点上其实是其他2.0T 9AT都没有做到。首先在中低速的状态下，它的油门响应其实并不好，动力可能需要稍微等上一段时间，车才会逐渐的快起来，在中高速状态下，它的动力储备以及他的日常驾驶中巡航的时候的安然自若地感觉让人很喜欢。

但是在你急加速的时候，你会听到相对比较刺耳的4缸机声浪，在高转状态下的声音，可能对于普通的消费者来说并不算什么，但是对于那些听惯了V6机子、V8机子的人来说，这种声音其实是有一些不可取的感觉。所以说虽然这个S320L依旧保持了奔驰S级应有的车厢品质，但是不得不说是这个2.0T的引擎确实一定程度上拖累了这台车的动态表现。

结语：那么回到我们开头抛出的那个问题，这台奔驰S320L到底还是不是一台纯正的奔驰S级？其实对于那些买不起这台车人来说，只要是在车上有任何一个不满足他们对于S级期望的地方那么他就不是一台S级，因为这台2.0T的引擎确实可以成为理由，但是对于那些真正有预算，想要购买的人来说，其实奔驰S320L也完全可以满足他们的需求，除了这个18寸轮毂以及后面那个320的尾标它和普通的非迈巴赫的S级之间、在外观上、其实没有任何区别，而同时又保留了奔驰S级最为精髓的部分，那就是它的内饰精致度，以及它的动态品质了，所以它依旧可以满足那些大佬的虚荣心以及享受需求。大家觉得奔驰S320怎么样？值得吗？欢迎下方留言评论