长安cc睿骋真实报价（有一种CC不是大众）

是有质疑声，对于睿骋CC的议论点都是来自于内外造型上。但只要有机会开上一圈，就会发现它身上许多的闪光点。我的建议是：只要你越过心中的那道屏障，这款车值得拥有

我指的那个屏障无非就是前脸像“雷克萨斯”，中控像BMW。必须要承认，的确有很高的相似度。按照长安汽车自己的解读，CC简写自China Class，力争“中国B级车新标杆”。

非要说和雷克萨斯的“纺锤”有不同的话，那就是下方的拐弯带点弧度

“灯场”欢迎你

前格栅的话题还是留给网友自行评论吧。灯的事儿还是可以展开一说，从车辆解锁的那一刻开始，迎宾灯、前后灯、车牌灯、车内一键启动按钮灯、氛围灯等都会依次有序地闪烁，官方称之为“会呼吸”，并且所有灯源全部为LED。

采用这一设计，长安的确挺有新意。我觉得这一功能最好的展示舞台是在夜晚或是地下停车场里，非常有氛围感和仪式感。

两把钥匙，各开各的“门”

还有一个小“把戏”是车钥匙，两把钥匙可通过解锁识别出两位不同驾驶员的开车喜好，可进行两种不同的个性化开机问候、收音机收藏列表，仪表主题风格（三种显示模式）和多达47项的车辆设置信息，这项功能虽然现实生活中很少会用到，不过也算是一个智能体验。

表面尺寸数据不大，如果算上价格的话，可以和A级合资车掰掰手腕

睿骋CC的车身尺寸为4780*1825*1465 mm，轴距2770mm。在当下车越造越大的形式下，这个尺寸在B级车里并不算大。另一方面，该车的价格区间是9~15万元，因此我认为和那些A级车，比如速腾、思域、卡罗拉等合资A级车对垒会更有性价比优势。

两块屏有的看

如果说“灯”是外表的闪光点，那么车内的亮点就是“屏”。全液晶仪表显示屏和中控触摸屏都是10.25英寸。分辨率高达1920X720，由此带来了相当棒的视觉效果。更值得一提的是，两块屏幕有着很好的信息互通性。

举例说明：假如中控触摸屏正显示导航的话，用三个手指在触摸屏上向左一划，导航界面就会“飞”到仪表盘最左侧的屏幕上，这样驾驶员就能余光观察到车辆信息，避免视线移动带来的行车安全隐患。

空调采用触控板，为了增加反馈感，触摸时会有声音提示

除了导航外，“音乐”、“收音机”等信息都能从中控屏幕“飞”到液晶仪表上进行显示，如果不需要的话，还可以通过“三只右滑”的手势将信息从全液晶仪表上“飞”回去。是不是挺炫？

细节做工质量禁得住考评

除了很炫的操作外，中控屏还具备360全景影像，通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像头实时模拟车辆周边360度俯视环境，此外，当车速小于27KM时，打开左右转向灯拐弯时，屏幕就会呈现出左右车轮区的画面，开车过程中，100CM以内的障碍物也能自动显示到屏幕上，这样的话开车、会车、通过狭窄道路以及停车时有效减少了视野盲区。对于驾驶技术不熟的人来说会非常受用。

当然，像之前长安其他车型所配备的in Call 3.0智能车载互联系统睿骋CC也同样有。只要说出“小安你好”，便能语音控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。下载手机APP后还能远程开关空调、车门解闭锁以及安全防护等功能。

音响面罩容易让人联想到奔驰的柏林之声，虽不是什么牌子，但面罩样式很能提升好感

这就结束了吗？并没有，灯、屏之后该说说空调了，空调系统带自动换气和蒸发器自动干燥两个功能，解锁上车后，车内空调会自动打开，并进行30秒的通风换气，避免暴晒后引起的热气和异味。关闭空调后，车辆自动启动鼓风机干燥蒸发器，避免潮湿引起细菌滋生，杜绝霉味异味的产生。另外空调还带等离子净化功能，能降低PM2.5和有害气体。

综上所述，在智能化方面，自主品牌已大幅领先合资车。

性格非张扬，悬架有好感

与新奇好玩的装备相比，动力系统就比较传统了，睿骋CC还是使用的还是1.5T加6AT爱信变速箱的组合形式，而且目前仅有1.5T一款动力供给。发动机的动力参数并不亮眼，动力性能方面的试驾感受也是够用而绝非够劲，起步加急速没有很直观的爆发力，时速80km/h再想并线超越快车时，就要油门踩得深些。

可以体会到的是整套动力系统在睿骋CC上更多偏重于舒适平稳的风格，爱信的6AT表现还是可圈可点，换挡无顿挫感、成熟可靠是最大特点。转向助力有正常、舒适和运动三种力度可调，不过三者间的差别并不明显，都属于偏轻的风格。

我对这款车的悬架印象很好，主要是它抵抗路面冲击的能力比较好。试驾时不经意间驶过一个大坑，本以为会有非常大的弹跳出现，没想到悬架的应急反应很突出，传入车内的振幅被有效隔绝，而且没有多余的晃动，当它面对出入口的减速坎时又比较柔韧，给人的感觉好像车底铺了一层厚垫子。高速驾驶时，底盘相当稳定，碎石敲击车底的声音不大，快速换道时车身动态反馈很整，转向稳定性也易于把控。

总体来讲，以家用车的标准来衡量这款车，它的行驶品质很出色。差点忘了说了，自动启停的震颤感非常小，我的摄影师甚至问了我一句：这车带自动启停吗？

配置有得就有失

配置方面，除了刚才提的，还有超大的全景天窗，前座加热和通风，全速ACC跟车巡航、车道偏离预警、预碰撞自动制动等拔尖配置。不过我们也看到了一些为了成本而做了减法的配置，比如没有自动雨刷、手动防眩目后视镜、只有驾驶席侧一键升降电窗、单区自动空调。没办法，那么漂亮的屏幕给你了，又有一个好价格，自然也得留点给自己，好在这些都不算是必须要有的配置，只能平时多动两下手了。

行李厢内部规整，还有连接座舱的通道

浅色虽很明亮，可不耐脏，初次之外还有棕色内饰

后排椅垫角度微微上扬，保证长途乘坐舒适性，提供了手机快充口

有些车靠颜值能第一时间吸引你，而有些车得拉开车门进里边坐坐才能发现它值不值，睿骋CC就属于后者。还是那句话：走自己的路，让别人说去吧。

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