川崎ninja 所有车（川崎油改电电动忍者）

近日据外媒报道，川崎旗下的纯电动仿赛 Ninja E1的开发已进入最后环节，E1将以ZX-25R 作为原型，与燃油车不同之处在于，左手并非离合器牛角，而是用来控制动能回收系统的操控杆。

川崎在2000年，就开始了摩托车电动化相关规划[EV Project]，计划中提到川崎未来将尝试在电动化领域投入研发，将陆续推出混动车型，以及纯电动车型。Ninja E1正是作为[EV Project]中的纯电摩托车产品计划中的代表车型。

Ninja E1在动力储备上，比较接近ZX-25R。但考虑到整备质量超过200kg以及重量分布结构与内燃机不同等因素，预计量产版车架会有所调整，另外会采用更高规格的前后减震以及刹车配置。

据推测，Ninja E1 在外形设计上会与ZX-25R相近，车头部分可能会采用EV计划概念车的设计。采用中置电机配置了4档变速箱，在飞轮护盖位置可以看到国际档档位图示，基本可以确定是量产车采用的设计元素。因为在早期原型车测试时，档位图示只是一张贴纸。

目前Ninja E1在动力配置上，搭载的水冷电机最大可输出20kw的功率，测试车车重为219kg。支持100V-240V接入电压，并支持快速充电功能。续航里程约100km。

在电机下方，可以看到散热器。

不仅有纯电小忍者，混动的忍者也在路上。你更喜欢哪种动力平台的忍者？欢迎在评论区说出你的心中所想。