高达能在太空中实现吗（没想到高达真来了）

“不是×军不努力，奈何共军有高达”这句话本来是个段子，但没想到居然一语成谶。中国哈工大在此前设计出了一款10吨级的6足行走机器人，这款“高达”的外貌也是不由得让人大开脑洞。

从外观上看，该款机器人明确是一款运输载具。但皮卡也是载具，却在中东成为了不少组织的“武装炮台”。所以这东西完全能当做一个底盘，然后在上面装一门榴炮上去。

和常规的榴炮不同，这东西看上去非常适合在云贵川藏等地区作战。

中国西南边境的地形较高，部队的重火力运输一向是个大问题。所以中国此前也是设计出了15式轻坦，这种可以在云贵川藏等地区作战驰骋的坦克，讲究一个装甲比我厚的开不上来，能开上来的装甲没我厚。

当然，若是遇到喀斯特地貌或山地地形，那即使是15式轻坦也无能为力。因此这种六足机器人在这些地方就能发挥出作用，背上一门榴炮就是一个移动火力点。在敌方也没有运送重火力上来的情况下，这东西绝对能大杀四方。

不过以上内容也只是脑洞而已，从实际情况来看，这款10吨级的6足机器人在实战中并不具备多大的实用性。毕竟这种机械的移动速度就是一个大问题，可能就只能达到每小时20~40公里的速度。在面对敌方轻步兵的高速机动时，它的机动性反而会使得它成为累赘。

而且这玩意目标太大，再加上机动性不足的问题，一发RPG火箭炮就能直接摧毁它。所以这款6足机器人用在军事上的限制太大，很明显是有其它用途。

其实从它的各方面特征来看，它最有可能上天成为月球工程车。

首先这是一款以电力作为能源，靠液控耦合装置传动的机械。通常情况下这种庞大的机械都是以柴油作为动力来源，因为柴油机技术较为成熟，比机电更可靠。

但在太空环境中，人类现有的内燃机完全没法用，因为这些传统机械在运行时需要氧气参与，而月球上是真空的。当然，我们也可以往柴油机里面添加氧化剂，但成本问题和柴油机的安全性又成了一个问题。

毕竟在地球上柴油里一般都会添抗氧化剂，不然柴油会不稳定，会有安全和空气污染问题。

其次就是该款6足机器人在地球上用时的成本问题。

10吨级的运输平台运的肯定不是小东西，在地球上运输，如果是在平原上它比不过运输卡车。如果是在山地里运输它又比不过重型直升机，如此一来，它也就只能在月球这种环境中运输有性价比了。

恰好中国又即将面临在月球上建设月球基地的问题，需要大型的运输平台。中国探月工程总设计师吴伟仁院士曾在接受采访的时候表示，中国的月球基地在2028年时就要基本建起来。

注意这里的描述是“基本建起来”，而非是开始建造。按照中国建设天宫空间站的经验，这个“基本建起来”大概是建成并投入使用，甚至可能完成了联网等一系列工作。之后完全建起来则是增添一些细节，比如把用于研究月球种植技术的设备装进去等等。

这样一个工程可不是小工程，既然要在2028年之前基本建起来，那么就需要提前3~4年时间开建。所以我们可能最快2023年就能看到中国月球基地开工，最晚也就到2025~2026年左右。

另外吴伟仁院士在接受采访时还曾隐晦地表示，中国现在的月球车就120公斤，是很小的。美国现在正在搞一款双人座的月球车，可以一个人驾驶一个人休息，甚至该款月球车还参照了美式卡车的设计，内部有一架床。

按照吴伟仁院士的描述，中国无疑也在研究类似的月球车。

而这样的月球车显然不是小车，能坐两个人还能架一张床，再考虑到其运输能力，最小也和地球上的SUV差不多大。这样一对比起来，这款10吨级的6足运输机器人就和其描述非常相似了。

不过这款6足机器人也不一定直接就是运输平台，它可能是拖车。它作为动力部在前面拉拽，然后后面拖着一个用轮子的板车，这样一来它就成了“蜘蛛腿拖拉机”了。总之，在中国月球基地开建之前，中国的月球运输车是啥样都有可能。

此外还有一个问题，那就是这么大的运输车咋运到月球上去？

其实对于这个问题我们不需要担心，此前美国载人登月的时候，其登月舱加上着陆器等落到月球上的东西，在地球上的重量就已经超过了10吨。

因此单从载重上讲，以人类现有的技术水准，将10吨重的东西运到月球上并不算什么难事。另外中国现在还在研究重型运载火箭——长征9号，这玩意的运力更为恐怖。

该型火箭起飞推力达到了7000吨，能将150吨的东西运到近地轨道上。如果要将“货物”运到奔月转移轨道上，它的运载能力也达到了53吨。所以在不久的将来，中国甚至可以一枚火箭运5辆这种6足机器人上月球。

不过长征9号不太可能运这款6足机器人，按照计划长征9号的首飞时间是2028年~2030年，主要用于载人登月和载人登火，和中国月球基地建成的时间高度重合。所以该型6足机器人可能是由长征5号的某个最新型号运上月球，或者是由长征五号遥三运一个7~8吨重的缩小版上月球。