常州机场扩建最新动态 接地气的常州国际机场

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江苏在我们的印象里绝对是一个文明又领先的省份，各方面的基础设施很完善，城市的环境持续也相当的好。特别是苏锡常地区，苏州、无锡和常州这三座城市可以说是江苏最大的“优势板块”。这三座城市共有两座国际机场，一座是位于无锡的苏南硕放机场，为苏州和无锡共用。还有一座相对较小，是位于常州的奔牛国际机场。

奔牛国际机场听名字很接地气，并没有很“国际化”的感觉。其实这个无所谓啦，国内很多机场都是取自所在地的地名，比“奔牛”还土的名字多了去了，什么地窝堡、龙洞堡、双流等等。“奔牛”只不过是取自机场所在的奔牛镇。那么接下里说奔牛国际机场接地气，可不只是从名字上来看了。

大家经常去机场的应该都知道，一般来说机场的一层都是到达层，二层都是出发层。像许多大型的高铁站也是这样的设计，从而避免交通混乱。但这次落地常州奔牛机场就看到了这样的一幕。两辆正规的出租车不去一层的出租车区域排队等客，而是把车停在二层出入口的正对面。

一般来说二层等人的车辆都是网约车或者是私家车接送人的。如果出租车都不按照规矩接客，那么还要设立出租车上客点有何意义？就连常州高铁站也没有这般乱象吧？更可气的是这两辆出租车是横着停在送客道上，本来三车道，瞬间变成了单车道，严重影响了接送客的私家车运行。即便是喇叭声震天，两位司机也是两耳不闻。

是什么让出租车司机的有恃无恐，是管理的不作为？在出入口的旁边就有一位穿着制服的工作人员坐在一旁抽烟，玩手机。对此现象是熟视无睹，看来此现象并非是偶然出现的个例。

不过此人可能不是管理送站道交通的工作人员，应该是里面的安检人员出来休息。而管理车辆早已是电子监控了。不远处确实也有一个牌子上写的，限停5分钟，违者违法。不知是这监控只是摆设，还是出租车“合理利用规则”只停5分钟。反正这种现象感觉是和常州这座城市所不匹配的。

旁边就有第一次来常州的游客说：这是国际机场？就像我们小县城的火车站啊！其实很多时候机场和车站代表了一座城市的第一印象，因为外地游客第一站通常看到的就是这里，希望常州奔牛国际机场可以越来越正规吧，有时候“接地气”并不是指亲民。