迈锐宝xl有何优缺点（全系重回四缸的迈锐宝XL）

雪佛兰迈锐宝也是很早就进入了中国市场，但是后来改款的XL车型加入了1.3T的三缸动力，虽然马力参数并不弱，但是人们还比较难接受三缸机的问题，所以说在市场的销量和反馈都比较一般。但是最新的2021款车型全部取消了三缸动力，改为了四缸的1.5T和2.0T车型，今天我就来详细测评一下，迈锐宝XL究竟有哪些明显的优点和特点？

优点一：动力强，输出直接

现在全新的2021款迈锐宝XL，已经全部使用四缸发动机，分为1.5T车型和2.0T车型。1.5T车型最大马力169匹，最大扭矩250牛米，2.0T车型最大马力237匹，最大扭矩350牛米，全部都使用9AT变速箱。

在实际的驾驶感受方面，这两套动力系统给人的第一印象都很好。2.0T的动力足够有劲，油门响应很迅速，而且搭配的9AT变速箱，这一套动力组合也是通用旗下常用的方案。2.0T车型还有类似于黑武士的运动外观，看起来更有氛围。在中后段加速过程中，发动机的爆发力一直保持着比较充足的状态，而且提速过程也相当有底气。9AT变速箱的换挡逻辑很清晰，响应也足够快，但是在平顺性方面还是有点小瑕疵。1.5T四缸发动机在动力参数方面，其实和曾经的1.3T三缸动力相差不大，但是开起来却给人更加踏实沉稳的感觉。

优点二：座椅舒适，空间表现较好

在座椅方面，迈锐宝XL的配置和乘坐感受在同级别里都算很好的水平。大部分车型都是仿皮材质座椅，顶配车型是真皮座椅。另外，除了最低配车型以外，其他全部都有主副驾驶座电动调节和座椅加热，顶配车型还有座椅通风和座椅记忆功能。这些配置日常使用都更加方便，而且迈锐宝XL的下放门槛也比较低。另外就是座椅的舒适性，皮质座椅宽大厚实，乘坐也比较柔软，但是虽然叫运动车型，但是座椅两侧包裹性表现一般。

座椅后排的舒适性同样比较好，但是也有一点小毛病，就是中间位置并没有配备头枕。后排空间表现，身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离。虽然车身有溜背的设计，但是头部空间依然保持有一拳的剩余，整体表现还比较宽敞，完全可以满足日常使用。另外就是中间地板的凸起比较低，几乎不会影响中间乘客乘坐，这一点比较方便。在配置方面，中高配车型后排都有两个多媒体接口，全系标配后排空调出风口。

优点三：价格优势，性价比高

在价格方面一直都是雪佛兰品牌的优势所在，在市场的优惠幅度比较多，所以说也成为更有性价比的车。虽然雪佛兰迈锐宝XL是中型车，指导价格在16.49万起步。但是根据市场的真实成交价格，有人买最低配车型可以在十万元以内。这个价格对于合资品牌来说，基本上只是紧凑型车的入门价，但是在迈锐宝XL这里完全可以做到。其实我们更推荐的是1.5T车型的自动锐联版和2.0T锐联版。以上海为例，懂车帝真实车主成交价格可以比指导价优惠六万元左右。

缺点一：内饰设计普通，没亮点

在内饰设计方面，雪佛兰迈锐宝XL依然保持了家族化的造型，并没有太多亮点，看起来很普通。和入门轿车科鲁泽也很相似。另外就是整个用料也比较简单，只是普通的软质材料包裹中控台上方，其它细节之处的点缀和色彩搭配也比较单一。

方向盘最低配车型仍然是塑料材质，其他车型全部都是真皮包裹。但是在仪表盘方面，低配车型仍然是单色的3.5英寸屏幕和指针仪表相搭配。就算是高配车型，也只有8英寸的彩色屏幕，和现在的全液晶仪表盘显示效果相差很多。

缺点二：配置一般，满足基本需求

在配置方面确实不算迈锐宝XL的强项，中低配三款车型全部都使用的是卤素大灯，只有三款高配会使用LED远近灯光，其它配置有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，这些配置方面在同级别表现并不算好。

另外在辅助配置方面，全系都标配有后驻车雷达，但仍然是只有三款中高配车型才有倒车影像。对于这台中型车来说，没有360度全景影像和倒车影像，日常停车还是不太方便。

在车内的部分，迈锐宝XL全系都只有八英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸目前来说确实比较小，对比我们的自主品牌更是有差距。但是在功能性方面配备的还是比较齐全，GPS导航，道路救援呼叫，手机互联和语音识别控制系统全部都有。日常使用非常方便，也可以使用车联网功能。虽然车机动画看起来比较一般，但是这一套系统还是比较流畅，使用很方便，和别克车型也基本一致。

缺点三：噪音比较明显

迈锐宝XL的噪音比较大。2.0T车型在怠速状态下，噪音实测41.9分贝。高速状态下噪音会达到65分贝以上。在同级别车型的表现里并不算好，而且主要的噪音来源还是轮胎，高速状态下更加明显，而且还有风噪。顶配车型虽然配置有主动降噪，但是说实话并没有太多感觉，和本田雅阁同样的毛病。