卖出12万的比亚迪汽车利润怎么算 每卖一辆车赚近1万元

卖出12万的比亚迪汽车利润怎么算 每卖一辆车赚近1万元(1)

视觉中国 图

比亚迪第三季度营收、净利均超预期,有机构将其全年净利润预期上调超40亿元。

10月28日,比亚迪股份有限公司(002594,比亚迪)发布2022年第三季度财报。财报显示,比亚迪实现营收1170.81亿元,同比增115.59%;净利润57.16亿元,同比增350.26%。

今年前三季度,比亚迪共实现营收2676.88亿元,同比增84.37%;净利润93.11亿元,同比增281.13%。

值得注意的是,比亚迪前三季度经营活动产生的现金流量净额为910.37亿元,增幅高达185.62%。

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全年销量有望冲击200万辆

从销量数据来看,今年9月,比亚迪共销售新能源车20.13万辆,同比增长超过183%,这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆;其今年累计销量已经超过100万辆,达到117.53万辆,同比增249.6%。在乘联会发布的9月乘用车厂商销量榜单中,比亚迪已成为销冠,市场占有率达9.9%。

此前,比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标,今年前三季度,比亚迪已完成全年目标的78%,以此计算,在第四季度,比亚迪只需每月销售11万辆即能达成全年目标。机构普遍认为,按照其目前的增速,比亚迪有望在今年冲击200万辆,即第四季度平均每月销量需达到近28万辆。

在日前的业绩预告中,比亚迪表示,尽管面对众多不利因素,但新能源汽车行业继续加速上行,比亚迪销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市占率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动了盈利大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

对于比亚迪第三季度的业绩表现,机构普遍认为超过市场预期。东吴证券在研报中表示,比亚迪第三季度业绩大超市场预期,并将其2022年净利润预期由117.85亿元上调至162.51亿元,上调幅度超40亿元。

规模效应之后还有新增长点

东吴证券强调,比亚迪销量高增带来了显著的规模效应,单车盈利大幅提升。今年第三季度,比亚迪汽车销量为53.88万辆,57.16亿元的净利润扣除比亚迪电子6.03亿元的净利润,粗略计算其单车净利润为近1万元。东吴证券预计,其第四季度单车盈利仍有小幅提升空间;明年虽然存在补贴退坡风险,但公司规模化降本空间大,预计单车利润仍可维持1万元水平。

除规模化带来盈利能力提升外,比亚迪也正在发力高端化和出海业务。

在高端化方面,比亚迪高端品牌暂定于今年底发布,同步亮相首款硬派越野车型,定价100万元以上。该品牌的定位是百万级新能源品牌,将运用比亚迪最尖端的汽车技术。财报显示,今年前三季度,比亚迪的研发费用为108.7亿元,较去年同期的52.34亿元增加了107.68%。

在出海业务方面,比亚迪今年大力推动汽车出海,已布局日本、德国、瑞典等多个海外市场,乘联会数据显示,9月份比亚迪出口7736辆,环比增幅超50%。华西证券分析认为,比亚迪在海外市场持续推进,有望打开公司长期增长空间,长期成长路径清晰。

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