国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)

共享汽车,对于我们来说已经不是个新鲜玩意儿了。今年8月8日,由交通运输部、住房城乡建设部制定的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》正式出台。新政鼓励使用新能源车辆开展分时租赁,鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。之后众多共享汽车app如雨后春笋一般冒出来。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(1)

共享汽车在给人们生活带来便利的同时,也带来了事故多发、冒名使用他人账号等问题。自去年起,广州大学城内出现了数家共享汽车,使用的门槛也很低,下载APP-注册-上传驾照-缴纳数百元押金,即可使用。低门槛加上大学生尚可接受的租赁费用,令短时间大学城内出现共享汽车供不应求的状态。这导致了诸多问题,比如部分车主驾驶经验不足,转向不打灯、不会合理使用远近光灯;临时停车乱停乱放,甚至就停在大马路上;甚至在空地上有人驾驶共享汽车甩尾。

针对这种情况,广州市交通委最近在官网发布了《关于征求促进广州市共享汽车(分时租赁)行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)。这次的指导意见初步对共享汽车做出了一些规定,尤其是企业经营条件和承租人的内容,得到了进一步限制。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(2)

该指导意见表示,企业承租人要求租赁用户一定要年满18周岁,并且有完全的民事行为能力,而且拥有合法有效的机动车驾驶证并且状态正常,要求有1年以上的驾驶经历的合法公民。行车时机动车驾驶证、行驶证以及租赁车辆的备案信息卡都要齐全。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(3)

你使用过共享汽车吗?你对共享汽车有何看法?你觉得通过征求意见稿能规范租车人的使用习惯吗?或是在用户体验层面这些共享汽车app还应该做出哪些改进?一起来看看各路大咖对于共享汽车有什么要说的。

【言车有徐】@瑶瑶——

观点一:“共享”带来便利,但仍然需要改进!

这个时代变化太快了,快到你无法想象,各种的模式改变,颠覆着我们的生活。短短两年时间,共享单车、共享充电宝、共享Car2go等一个个新词冲击着我们的要求,刷新我们的认知。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(4)

共享给大家的生活带来了很多便利的同时,也会产生一些不曾遇见的问题。所以需要正视自身问题。和共享单车一样反映出许多问题。首先,用户体验问题,在使用过程中,出现交通违章处理问题、车辆损坏问题、车辆清洁问题、个人信息真伪问题都有待解决。

【车事er我知道】@车知事——

观点二:从常用到弃用,这是我的心路历程

用过不少共享汽车,对我个人来讲,使用它们的意愿是越来越低了。车身上什么小擦挂,被撞凹什么的就不说了,数数,我租过ABS坏的车、租过空调失灵时不灵的车、租过雨刷器坏一只的车、租过座椅没法固定前后移位的车。不过最让我难以忍受的,是共享汽车糟糕的车内环境,有一次车内的恶臭,让我差点没吐出来。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(5)

原先我认为共享汽车开着快,用着方便,车内卫生也不错。如今这些共享汽车被使用一段时间后行驶车况和车内卫生良莠不齐,我也不敢开快。到最后我付出了更高的车费,却没换回更好的使用体验,所以为什么不选择打车呢?

【车迅社】@迅哥哥——

观点三:未来是趋势,政府是主导

共享汽车的确是未来发展的一大势头,在欧美共享汽车发展已近有十多年,各个方面已经趋于完善化。停车难一直是共享汽车产业的一个通病,无论是美国还是欧洲,政府都在解决共享汽车停车位的问题上发挥了主导作用。

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(6)

针对使用共享汽车时,租用人对车辆的随意破坏、不爱护等问题上建议相关部门制定相关措施。例如:将其挂钩个人信誉报告等。

【车圈老炮】@老徐——

观点五:新生事物正在改变我们的生活

共享汽车的优点有目共睹也就不用我来过多赘述,但是缺点也是明晃晃的摆在人们面前不容忽视。其中当我作为消费者时最关心的莫过于在驾驶共享汽车的过程中,出现剐蹭或其他事故,责任究竟在谁?

国产汽车如何应对共享汽车(别让好事变坏事)(7)

更重要的是,共享汽车的续航能力还有待提高。尤其是广州地区的共享汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里,可解决中短途的出行需求。但是对于长途出行来讲,共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且,一部分租到手的共享汽车并非充满电的,在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时,也给我在选择使用共享汽车出行时多了几分顾虑。虽然共享汽车的发展在国内仍处于萌芽和起步阶段,也存在着这样或者那样的问题,但不可否认,这样的新生事物确实正在一点点地改变我们的生活。

总结

最近几年共享经济也是火的不行,从共享单车到共享充电宝,再到现在的共享雨伞、共享KTV……各类共享事物层出不穷,现在连汽车也加入了这场“共享盛宴”。任何新生事物都有着自己的利与弊,或许等到共享汽车能解决用户痛点的那天,才是它真正成熟的时候。

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