黄河上的马头琴（黄河上的调音师）

职工在南同蒲黄河特大桥箱梁桥内对高强度螺栓、联结板进行检查。 乔小虎 摄

职工在南同蒲黄河特大桥箱梁桥内对高强度螺栓、联结板进行检查。 乔小虎 摄

(新春走基层)黄河上的“调音师”

中新网西安2月15日电 (张远 马瑜阳 曹鹏飞)南同蒲铁路干线是跨越黄河的一座大型桥梁，全长1100米，左侧为山西省芮城县风陵渡，右侧为陕西省潼关县港口，南接华山站与陇海线相连，是沟通晋陕两省的交通大动脉，春运期间，这里每天有近百趟列车来往通行。

2月15日是元宵节，早上7点半工长张晋刚就带着职工出发，他们拿着扳手、头灯、敲击锤等维修工具，差不多20分钟的路程就来到桥下。沿着垂直阶梯向20多米高的大桥拾级而上，每爬一步，都能感觉到风力在增强，到达桥面的时候，耳边的风呼呼作响，使劲往衣服里钻，冷到骨子里，手和脸瞬间就被吹的生疼。

职工对桥面钢轨、联结零件等设备进行检查。 乔小虎 摄

黄河桥经历施工改造，由老梁结构改造成了箱梁结构。为确保铁路桥安全畅通，需要定期对桥梁箱体内成千颗螺栓、桥体裂纹及桥面钢轨、联结零件、排水设施、步行板等进行检修。中国铁路西安局集团有限公司西安工务段华山桥隧工区就负责着这座铁路桥陕西段的养护工作。

“在漆黑空旷的箱梁桥内，检查锤就相当于我们的‘听诊器’，通过敲击检查梁体螺栓是否有松动、脱落、开裂，有无危及上方的铁路线路安全。”借着头灯的光亮，张晋刚带着职工检查洞内支座设备情况，由于桥洞内环境潮湿，桥梁活动支座和螺栓经常被锈蚀，需要他们定期检查、除锈和更换锈蚀螺栓。

风在吼、马在叫、黄河在咆哮……在伸手不见五指的桥内作业，工长张晋刚为了给工友们提神打气，带头唱起了《黄河大合唱》，大家听到耳熟能详的旋律，也跟着附和起来。

激昂的歌声在桥洞内回荡，头灯的零星光束像演唱会的荧光棒，合着黄河水波涛的“哗啦哗啦”声、列车碾压钢轨的“哐当哐当”声、检查锤敲击的“叮当叮当”声，混合成震撼的合音，在滔滔黄河水上空回荡。

职工在南同蒲黄河特大桥箱梁桥内对高强度螺栓、联结板进行检查。 乔小虎 摄

“黄河桥检查是工区最辛苦的活儿，尤其到了冬季，桥上的风比平时更猛烈，手上脸上经常被冻出口子，通过带动大家唱歌，大伙儿工作起来就不枯燥了。”张晋刚一边检查一边说。

经过一个多小时的检查，桥洞部分检查完毕，工长又带着职工上桥面，冬天的桥上作业，对工区的女职工姚冬梅来说，是个不小的挑战，桥上的风像刀子一样刮在脸上，手被冻伤成了家常便饭，但姚冬梅没有退缩，她还会不自觉地哼起歌来，寒冷的室外作业就变得温暖起来。

“我刚来这里的时候，这座桥还是那种镂空的钢梁，一过火车桥就晃的特别厉害，尤其是看到脚底下的河水，整个人就心惊胆战的。”2017年参加工作的姚冬梅，是他们工区为数不多的年轻人，也是工区唯一的女职工，谈到刚上班的感受时姚冬梅说。

图为南同蒲黄河特大桥。 乔小虎 摄

现在的她，在20多米高的桥墩上系着安全绳，一手扶栏杆，一手拿检查锤，检查完大桥支座，还能跟工友到箱梁桥内检查，俨然一副老职工的模样，而且凭借女孩特有的细心，她还发现过好几处裂纹隐患。

“我的宿舍正对着华山，打开窗户就能看到华山的巍峨雄壮。守护着黄河桥，生活在华山脚下，身边还有一群认真又可爱的工友，我觉得这里挺好。”工作虽然艰苦，姚冬梅却说这里是她的“世外桃源”。

春运期间，列车过往频繁，张晋刚带着工区职工精心守护着这座跨越黄河的铁路大桥，维护桥梁的安然无恙。(完)

来源：中国新闻网