长春新兴板块规划（长春对标深圳又添新地标）

这个建筑是不是很酷？

一眼看去，是地标该有的样子！

新项目位于净月生态大街与天泽大路交会，由吉林金港控股集团投资运营，号称要打造第八代城市综合体，将颠覆长春现有的商业模式。

11万㎡全品牌二手车交易展厅；

3.2万㎡国际潮酷运动快乐地；

3.3万㎡餐饮休闲零售商街；

这里有超炫酷的巨幅裸眼3D大屏、国际最先进的卡丁车赛场，全球顶级的蹦床、VR体验及潮玩项目，将引进国际顶级的运动品牌、科技设备，力求打造国内档次最高、品类最全的运动体验馆。

这意味着我们的大长春，终于迎来了属于自己的潮玩圣地——东部车城生活广场！

“掐尖”的地标，将会是打卡界最靓的仔

地标项目起于颜值，能称作“精彩”的绝对不会是千篇一律！

有别于市面上99%被冠以“雷同”标签的商业综合体，东部车城生活广场独特的个性规划和思虑完备的商业运营模式，堪称万里挑一。

这种独特性，使得它与其他商业综合体可以一下子被区分出来，极强且具有指向性的个性场景，起到的是“何以其他”的作用。

比如，它的“易好车”板块，东部车城与澳康达达成初步战略合作框架协议！

是的，你没有听错，就是那个被誉为中国二手车行业天花板，位列中国二手车经销商百强企业第1名的澳康达，达成初步战略合作框架协议，其位于深圳的澳康达名车广场，建筑面积12万㎡。

长春的东部车城生活广场“易好车”板块，与之建面只差了1万㎡，价值无需多言。

令车友happy的是，这将会开启长春二手车全新的交易时代：明码标价、价格透明，杜绝事故车、泡水车等问题车辆，每一台车都要经过8大类360项检测认证，有七天无理由退换、2年不限公里的质量保障等服务，解决二手车一车一况，买卖复杂等难题。

让卖车的人觉得“物有所值”，买车的人不必被坑花高价，让人可以放心买卖二手车。

值得一提的是，“易好车”门槛颇高，只收5年10万公里以内的精品车源，这意味着，这个东北最大的二手车交易展厅，指向偏中高端，想要看豪车、挑豪车、拍豪车，来这就对了！

除此之外，这里还集汽车文化展示、汽车销售、售前售后养护、金融、保险等功能业态于一体，或将成为长春永不落幕的汽博会，吸引着爱车e族纷至沓来。

为便于服务长春东、南部车主，长春车管所主营业务落地东部车城，不但实现了与易好车交易展厅业务的完美融合，更为长春200余万车主就近提供了车辆业务、驾驶证业务等一站式服务的新场所。

对春城市民而言，最吸睛的莫过于“快乐地”。它位于2号楼，处于建筑群“C位”，主打潮玩运动休闲体验业态。不仅有裸眼3D大屏，还引进了国际一流的潮玩项目，如全系美国BAT品牌蹦床、全系德国RiMO卡丁车，国际顶级的VR科技互动体验项目等。

其中，卡丁车俱乐部超6000㎡，超大室内双层赛道全长600米，10 立体弯道，专业计时系统，极致的速度与激情尽在于此，立志挑战成为国内最高、品质最全的运动体验馆。

发现没？

这个主打国际汽车潮玩体验的商业综合体，不同于传统商业，可谓是处处“拔尖”。追求超强的个性化、主题化与专业性，坚持纯粹且高端。能聚合网红效应，成为城市潮流名片。

有“想法”的地标，多样生活新秀场

作为一个全面突出“体验”的项目，东部车城生活广场这一32万㎡国际汽车潮玩体验综合体，打破了网络时代对实体经营的束缚，以超强的差异化和互动性，处处呈现了一种“我们不一样”的感觉。

因此，将其定义为一个区域性商业中心显然过于狭隘，其体现出的聚合效应实际上构成了丰富、完整的生态链，在填补东北汽车商业综合体空白的同时，也带来了一线的潮玩体验和生活秀场，也为眼光敏锐的人找到了无限商机。

比如，你会发现研究完二手车，去完车管所，体验过蹦床、开完卡丁车，带孩子体验过攀爬探险、体能训练等运动之后，还能免费淋浴，那这一套下来，是不是缺个喝咖啡奶茶，溜溜达达逛吃的地儿？

还别说，这可是这个项目的“点睛之笔”！且普通人也有参与机会。

与汽车、潮玩业态相连，综合体东侧的“幸福里”，规划的是一个以餐饮休闲零售为主题的网红街区，建面约3.3万㎡，与3栋大商业相连采用了一体规划，中间围合了一个2000㎡中心广场，组成了难得的互补式生态，形成了关联化运营模式，大商业聚合人气，可以拢住更多的消费人群和消费需求，但业态上却不与商街争利，整体更科学，也更具价值。

要知道，我们常见的传统商业综合体，一般搭配的商街比较吃亏且很难火起来，原因就在于大商业涵盖了“吃喝玩乐游购娱”所有选项，使得配套商业在业态选择上处于“夹缝生存”，位置上又没有大商业那么便利，因而在运营上处于“综合体”末端，对投资者和经营者都是很大考验。

而东部车城生活广场最大的特点就是用大商拉动商街，商街促进大商，定位鲜明、客群精准，看似相互独立实际上又是一个能互相成就的整体，由此来实现整个综合体项目的强强联合，达到整体“盈利”的目的。

总之，投资方就是要把它打造成一个长春乃至东北前所未有的地标商业，除了给大家带来极致的体验之外，还考虑到了能一起赚钱的商家，所谓“共赢”也不过如此。

可入手的商街，不容错过的客流磁场

白色立面的造型，退台连廊的设计，几乎没有人会拒绝这一商业地标强大的视觉冲击力。

东部车城生活广场由美国AUD建筑设计，由深圳汉都做亮化设计，景观由上海延卿规划，历时三年，国内外多次考察调研、反复论证，经过200余次修改完善，这一“盈利型城市综合体”应运而生！

目前已封顶，预计2023年底交付并投入使用。

这也意味着还有一年多的时间，东部车城生活广场就能呈现于我们的眼前，为我们带来更多样化的生活场景。

而它本身，其实是个很有想法且“聪明”到极致的项目。

首先，项目占了一个好位置，净月富人区，最不缺的有钱人，因此30余家高端汽车4S 店汇聚在此，集群效益明显，做二手车具备先天优势。

产业支撑下，不缺消费者。

加之其临快速路，交通四通八达，附近还有地铁6号线，来这很方便。

其次，长春缺这样一个能“玩”起来的高端体验项目，作为“大学城”，我们不缺年轻人，不缺潮玩消费主力军，区域内更不缺对生活质量和极致服务有要求的人，这种专业性的畅玩场所和“全龄”体验，能拢住更多人群。

最关键的是，项目做出了差异化，二手车交易、潮玩体验引流明显，车管所主营业务落位也能带动大量客流，综合体由投资方高比例自持，定位清晰，做的就是以专业主题大商带动生活服务商街的模式，这使得约3.3万㎡的商街更具吸金优势，将购买力汇聚于此。

更精彩的是，规划中的车行入口有4个，分别位于天泽大路、彩宇东街和丙十九路，这也意味着但凡进入商场，停入1500余个停车位必须要经过商街，这样的客流量和翻牌率十分难得，且东侧一街之隔就是保利天汇，共计2848户，就近的购买力，你懂得！

尤其贴心的是，商街独立规划了19部步梯，16部直梯，13部扶梯，有3.6米超宽连廊环绕互通，客户可在大商、商街内部之间自由交互体验，其商街门市更是将中央空调安排到位、上下水、排烟、通风提前预留，商街门市业态不受限制。

目前，该商街即将入市，建面约25-270㎡，你想把握住这个机会吗？

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