汽车座椅上的三个调节按钮是什么（买车最不能忽略它）

汽车里没有什么是比座椅使用频率更高的，无论动力、操控或豪华功能如何，座椅的舒适度直接决定了驾驶员和乘客是舒服还是难受。一套舒适的座椅可以让人享受，而一套不舒适的座椅不仅会令人难受，久而久之甚至会对你造成慢性损伤。所以座椅舒适性应该是买车时优先考虑的最高点，下面3个特性必须要关注，买车时千万别忽略。

1、面料

织物：许多汽车的织物座椅由耐用的多孔尼龙制成，看起来很好并保持凉爽，而一些便宜的汽车使用了PVC材料，这不是很舒服。织物座椅通常具有良好的缓冲性和透气性，夏天也不会烫屁股，适合大部分普通人使用。很多人非皮质座椅不买，但是买了之后又会花几百块买一套织物坐垫。

乙烯基：这种材料现在是一种越来越优质的选择，通常被称为仿皮、人造革或“素食”皮革。它的质感看起来更好，颜色多种多样且易于清洁。通常比织物座椅更贵，但不一定会更舒适，因为它的质地往往更硬。很多汽车的仿皮座椅都是这种材质。

Alcantara：现在的欧缔兰材质也不再是高端车专属，通常在20万左右已经可以见到局部使用这种材质的车型。这种合成绒面革材料其实也是一种仿皮，但是触感良好、经久耐用，并且可以提供出色的防滑效果。唯一的缺点，夏天真的太热了。

真皮：与仿皮相比，真皮座椅的视觉和触觉都足够豪华，质量和成本取决于皮革的类型以及所使用的鞣制和整理工艺，一些真皮座椅具有合成涂层，以增强颜色、手感和耐用性。

2、人体工程学

无论座椅由哪种面料制成，它们的终极舒适性都取决于对身体的支撑程度。靠背是最重要的组成部分，要与头部、背部、腰部足够贴合，还要有良好的侧向支撑以防止身体横向移动（俗称包裹性），但又不至于让人感觉狭窄或者被夹住。但是，制作一个适合所有人的座椅非常困难，因此在座椅拥有了一套良好的版型后，通常还会提供丰富的设置，坐垫、靠背、腿托、腰托等等。

电动调节通常比手动调节拥有更高的精度，也更容易找到合适的位置。然而，无论怎么调，头部、肩部、背部上半部分都无法贴合的座椅太多了，这无疑会放大驾驶员和乘客的疲劳，久而久之甚至会造成劳损，万万不可忽视。

3、生物舒适性

为了在不同的季节和场景提供更好的舒适性，很多座椅还配置了加热、通风、按摩功能，这里面也很有玄机。座椅加热要求你的真皮或仿皮座椅不能再使用坐垫；座椅通风通常分为吹风型和吸风型，从长时间使用的舒适性来看，吸风型要比吹风型更合理、更舒适；座椅按摩在应对背部健康或长途驾驶时，会带来很好的效果。

总的来说，如果你买车看重成本并且不追求座椅的附加功能，那么四季通用且柔软透气的织物座椅能够给你提供最好的舒适度，买了以后千万不要为了“档次”去包真皮。如果追求档次、加热、通风、按摩这些功能，真皮座椅是最佳的选择。至于仿皮座椅，本身就不值得推荐，而Alcantara座椅往往只是特定车型才会提供。