深度解读贾跃亭（一个月上三次热搜）

掐指一算，这应该是贾老板这个月第三次上热搜了。

至于您问是哪个贾老板，别问，问就是“下周回国”。

10月7日，我们国内吃瓜群众正在享受最后一天惬意的国庆假期时，美国做空机构J Capital Research发布了一份关于法拉第未来（简称FF）的沽空报告，直言贾老板是大骗子，FF汽车的“明年量产”计划只是一句口号。

10月21日，FF汽车中国的前员工在网上发文称：在9月30日他收到了法拉第未来补发的薪资，并且不止他一个人，他的前同事也都收到了补发的薪资。而目前在职的FF员工相比离职老员工更早收到了补发的薪水。

10月27日，贾跃亭通过微博发文祝贺特斯拉突破万亿美元市值，并在文章的最后附上了一段熟悉的话术：“我们坚信，FF未来主义者们最终所要创造的社会价值，一定会得到广大用户和资本市场的不断认可，最终在公司市值上得以体现。”

关于贾老板的这三个瓜，我们一件件来分析。

遭机构做空，贾老板急了？

在讲述做空机构与贾老板的恩怨纠葛之前，这里先给大家回顾下贾老板在漂亮国的这半年都干了些什么。

7月22日，贾跃亭的法拉第未来在纳斯达克成功挂牌上市，7月28日，贾跃亭在微博高调宣布：300台邀约制限量版的FF91被预定一空，而FF的未来主义者版，总订单数量超过了14000台。小编看了一下，F991各个版本的预订金额在国内官网上分为2万元和5万元两个级别，其中最高端的限量版车型已经售罄。

如果真按贾老板说的，新车总订单量超过14000台，加上之前上市IPO筹集到的资金，是完全有可能支撑到工厂开启量产交付工作的。

只可惜在10月7日这天，做空机构J Capital Research直接将一份28页的沽空报告甩在了老贾脸上。该机构直言法拉第未来上市完全是为了欺骗美国的投资者，实际是用来填补贾跃亭自己的债务黑洞，他根本连一辆车也卖不掉。这样的言论，无疑给上市不到三个月的法拉第未来一记迎头暴击。

因为在上市之初，贾跃亭曾经说过：上市解决了法拉第未来最大的资金问题，这是他们的一个新起点，接下来会全力以赴地实现12个月内量产交车的计划。不过现在按照那份长达28页的报告中所披露的内容来看：经过了8年的经营，法拉第未来并未能交付一辆汽车，并一再地表示“明年交付”，不但违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂的建设进度也是一拖再拖。

而在今年8月和9月，这家机构曾三次参观FF工厂，却发现法拉第未来几乎没有什么动作。通过该机构公布的加州汉福德市FF工厂的照片，简陋的设备加上人影都找不到的荒凉景象，怎么看都不像是一个生产进度紧张的工厂。

J Capital Research还和一位曾在法拉第未来任职的工程师取得联系，这位工程师指出：FF91电池组存在严重的缺陷，可能会因为漏水问题在18—20个月内被公司召回。而FF离职高管也透露：FF91的技术还没有准备好进入量产阶段，因为新车存在容易引起自燃事故的设计缺陷。

在财务方面，该机构发现法拉第未来已经将4.95亿美元的负债，转化为完全归属的股份，同时还指出老贾在微博上高调晒出的14000台订单，其中有78%都来自同一家私人公司下的单子。

最后，也是最大的问题，J Capital Research认为贾跃亭是一个“大骗子”，他先是在中国套走了乐视200多亿元资产，收割了两个超级大佬，19个影视明星还有17家金融机构，以及26万股民，欠了一屁股的外债，所以这样的贾跃亭实在是很难让人对其再给予信任。

但面对做空机构的指责，贾跃亭却好像丝毫不慌，毕竟是经历过大风大浪的人，对于法拉第未来遭到调查这件事，贾跃亭甚至优哉游哉地发了个朋友圈，大致意思如下：说我造不出车，简直是天大的笑话，大家稍安毋躁，让我来打这个机构的脸，世界顶尖新能源汽车非我莫属，明年新车量产，大家敬请期待。

补发工资，老贾回国的概率有多大？

聊完第一个瓜，再来说说补发工资这事。从离职员工发文的事情不难看出，FF中国目前已经恢复在国内的运营工作，因为不管是离职员工还是在职员工，都有收到补发的工资。

与此同时，结合9月中秋节假期FF中国高管团队的集体亮相，以及在北京举办的“919未来主义者共创节”上透露出来的信息，FF十分想要推进在中国的汽车业务，并且已经找到了国内多家实力雄厚的合作伙伴，比如FF中国CEO陈雪峰透露的吉利集团。

所以从补发工资、中国团队亮相等事情来看，贾跃亭是想要重新建立与中国消费者之间的信任，毕竟自己的“前科”确实影响恶劣。

如果我们回看那份沽空报告，其实J Capital Research是一家专门针对中国企业的做空机构，此前它也对京东、泛华金控、优信等公司发布过沽空报告，但是报告中的不少质疑通常都缺乏实质性的证据。

除此之外，近两个月FF汽车已经收获了多家投资机构的青睐，比如顶流基金先锋领航，它在今年中秋节当天直接购入了法拉第未来53.90万股，上位成为第五大股东。所以种种迹象表明，外界对于法拉第未来“明年量产”的说法还是认可的。

至于这第三个瓜（祝贺特斯拉破万亿市值），其实你们也都知道老贾这人爱给自己贴金，暗地里是想把自己比作马斯克。

不过真要说，现阶段他回国的难度，确实不亚于马斯克说的要移民火星的难度。