开瑞k60这款车的质量怎么样(开瑞K60混SUV领域有何胜算)
奇瑞旗下的开瑞品牌携第二款SUV K60加入了10万元以内7座SUV这个并不算激烈的市场,虽然K60看上去依然像一台微型MPV,但毕竟厂家视其为SUV,我们只好为其找了些相应的竞争对手,看看开瑞这第二款SUV有何变化和胜算。
关于开瑞K60
开瑞K60基本信息 | |
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售价(万元) | 5.88-7.78 |
整车质保 | 3年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4618/1790/1780 |
轴距(mm) | 2765 |
发动机 | 1.5L |
最大功率(kW) | 80 |
最大扭矩(Nm) | 140 |
变速箱 | 5MT/4AT |
底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 |
外观充斥奇瑞家族元素
车身的棱角曲线和头灯、雾灯区域的不少元素与奇瑞瑞虎5颇为相似。
家轿风格内饰
空间可圈可点
动力不要抱太多希望
开瑞K60小结
开瑞K60延续了其在微车领域的空间方面的优势,无论是乘坐空间还是储物空间都可圈可点;家用轿车风格的内饰和丰富的配置也可为其加分;虽然在外观方面其尽量在向奇瑞品牌靠拢,但依然没有营造出SUV车型的架势;动力方面依然不能让人满意,1.5L发动机羸弱的动力还要应付7座车型难免力不从心。
竞争对手1:幻速S3L
开瑞K60 VS 幻速S3L | ||
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信息/车型 | 开瑞K60 | 幻速S3L |
售价(万元) | 5.88-7.78 | 5.79-7.79 |
整车质保 | 3年或6万公里 | 3年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4618/1790/1780 |
4520/1790/1770 |
轴距(mm) | 2780 | 2700 |
发动机 | 1.5L | 1.5L |
最大功率(kW) | 80 | 83 |
最大扭矩(Nm) | 140 | 150 |
变速箱 | 5MT/4AT | 5MT |
底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 | 前麦弗逊独立/后五连杆非独立 |
幻速S3L外观
幻速S3L
幻速S3L在外观尺寸上大体由于S3,车身有所加长,整车更加舒展,更适合放下7个座位。较高的离地间隙和较粗犷的外形更有SUV车型的气势。
开瑞K60外观
开瑞K60
开瑞K60在外观尺寸方面和S3L相仿,但较S3L缺少一分野性。
幻速S3L内饰
幻速S3L的棕红色内饰更显高档,搭配仿木材料和金属材质等元素后,内饰整体看上去效果可圈可点。
配置方面,幻速S3L全系标配ESP电子稳定系统值得称赞,而高配车型更配备了全景天窗、无钥匙进入/启动和胎压监测等实用配置。
开瑞K60内饰
K60的全黑内饰符合大众审美,风格也趋于家用轿车。
配置方面,开瑞K60的中高配车型上才有无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车雷达/影像等实用配置,而在主动安全和被动安全方面无明显亮点。
幻速S3L空间
幻速S3L采用了2 3 2式7座布局,前两排的乘坐空间方面尚可,但是由于第二排座椅不能前后移动,所以导致第三排空间相当尴尬。储物空间方面S3L表现不错,灵活性也令人满意,后两排座椅放倒后形成相当可观的空间,而且十分整齐。
开瑞K60空间
开瑞K60则采用2 2 3式7座布局,在乘坐空间方面不存在幻速S3L的尴尬,第二排座椅可以前后移动,三排乘客均可找到适合自己的空间。在储物空间方面K60也是毫不含糊,但第二排座椅无法放倒以支持空间的进一步扩展。
幻速S3L动力
动力方面,幻速S3L搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率83kW,最大扭矩150Nm,与之匹配的是一台5速手动变速箱,没有自动版本是个遗憾。
开瑞K60动力
开瑞K60搭载一台1.5L 自然吸气发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩为140Nm,匹配5速手动和4速自动变速箱。采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
对比幻速S3L小结:空间略占优势/有自动挡可选
开瑞K60与幻速S3L相比,最大优势在于三排乘客在乘坐空间方面都相对宽松舒适,第三排并不鸡肋,而这与S3L鸡肋的第三排空间形成反差。能提供自动版本也较S3L更吸引人。但是除此之外,在储物空间拓展和配置方面K60都不足以匹敌S3L。而且外观方面难以让人联想至SUV车型也是K60比较尴尬的地方。
竞争对手2:长安CX70
(1月9日长安CX70 1.5T车型将上市,全部搭载1.5L涡轮增压发动机,匹配6速手动或6速自动变速箱,敬请关注上市消息。)
开瑞K60 VS 长安CX70 | ||
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信息/车型 | 开瑞K60 | 长安CX70 |
售价(万元) | 5.88-7.78 | 6.89-8.49 |
整车质保 | 3年或6万公里 | 3年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4618/1790/1780 | 4680/1800/1750 |
轴距(mm) | 2765 | 2780 |
发动机 | 1.5L | 1.6L |
最大功率(kW) | 80 | 86 |
最大扭矩(Nm) | 140 | 150 |
变速箱 | 5MT/4AT | 5MT |
底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 | 前麦弗逊独立/后五连杆螺旋弹簧非独立 |
CX70外观
长安CX70
长安CX70在外观尺寸方面较开瑞K60有优势,整车的外观风格也偏向粗犷,与开瑞K60的城市家用风格形成对比。
开瑞K60在外观尺寸方面略小于CX70,离地间隙较矮,缺少SUV气质。
长安CX70内饰
长安CX70的内饰用料做工中规中矩,中控区域的大尺寸彩色显示屏十分抢眼,基本取代了传统按键。
配置方面,CX70除入门版车型以外,均配备了中控大尺寸屏幕,并且支持手机互联。此外,高配车型上还配备了ESP车身稳定控制系统、自动空调、无钥匙进入、一键启动等配置。
配置方面,开瑞K60的中高配车型上才有无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车雷达/影像等实用配置,而在主动安全和被动安全方面无明显亮点。不过考虑到K60较低的售价,也不难接受。
长安CX70空间
长安CX70和开瑞K60在乘坐空间方面均表现不错,CX70凭借更长的车身和轴距要优于开瑞K60。储物空间方面,两车几乎不分上下。
长安CX70动力
动力方面,CX70搭载一台1.6L自然进气发动机,最大功率为86kW,最大扭矩为150Nm,与发动机匹配的是5挡手动变速器。而1月9日还将推出1.5T 6AT动力组合的车型。
对比长安CX70小结:价格优势明显
开瑞K60与长安CX70相比最大优势莫过于售价,同价位区间在K60便能享受自动挡顶配车型,而CX70这边仅仅是手动挡中配。不过即使这样,K60在配置方面依然不占优势,偏低的配置是K60的一大短板。
竞争对手3:潍柴英致G5
开瑞K60 VS 潍柴英致G5 | ||
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信息/车型 | 开瑞K60 | 潍柴英致G5 |
售价(万元) | 5.88-7.78 | 6.98-9.38 |
整车质保 | 3年或6万公里 | 3年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4618/1790/1780 |
4530/1810/1730 |
轴距(mm) | 2765 | 2785 |
发动机 | 1.5L | 1.5L |
最大功率(kW) | 80 | 83 |
最大扭矩(Nm) | 140 | 141 |
变速箱 | 5MT/4AT | 5MT/CVT |
底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 |
英致G5外观
英致G5
潍柴英致G5的外观设计颇为大胆,全车四周全部有黑色塑料件包裹,强硬的让人将其与SUV产生联想,但其最大效果恐怕是可以减轻轻微剐蹭的维修成本。
开瑞K60在外观尺寸与英致G5不分上下,但整车设计风格与英致G5截然不同。
英致G5内饰
英致G5的内饰绝对让人印象深刻,特斯拉的超大“pad”显示屏被移植到了这里,取代了中控区域所有的物理按键。
配置方面,英致G5配备前排侧气囊、真皮座椅、真皮多功能三辐方向盘、中控显示屏、倒车影像、一键启动等配置。
配置方面,开瑞K60配有无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车雷达/影像等实用配置,而在主动安全和被动安全方面无明显亮点。
英致G5空间
开瑞K60在乘坐空间方面再次优于对手,英致G5第二排座椅不可调整导致第三排空间陷入尴尬。储物空间方面英致G5也要略逊于开瑞K60,后排座椅放倒后不够平整。
英致G5动力
动力方面,英致G5搭载代号4A91S的1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩为141Nm,匹配格特拉克5速手动变速箱和邦奇的CVT变速箱。
开瑞K60搭载一台1.5L 自然吸气发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩为140Nm,匹配5速手动和4速自动变速箱。
对比潍柴英致G5小结:空间和价格有优势
开瑞K60与潍柴英致G5相比在价位和空间方面的优势明显。虽然英致G5内饰的超大中控屏十分吸引人,但它仅出现在高配车型中,在价格上会稍高一些。而对于真正有7座需求的用户来说,恐怕还是K60的内部乘坐空间更加舒适。
开瑞K60竞争力总结:相对中庸/实用至上
虽然能感受到开瑞K60在尽力让自己蜕变为足够时尚足够吸引人的SUV,但最终依然很摆脱微型MPV的印象。在外观方面K60几乎全面落败,让人难以与SUV车型有所联系;配置上也不够丰富不够吸引人;动力上更不敢恭维;唯一让人欣慰的是在空间处理方面K60表现出了较高的实用性,再加上相对低的价位,应该会对踏实务实、实用至上的用户有一定吸引力。
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