新一代福克斯全系都是三缸（四缸全新福克斯上市）

6月25日，全新福特福克斯上市，厂商指导价11.98万元至14.58万元。推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款车色。全新福克斯全面回归四缸，并加以更加潮流运动的设计，同时保持运动操控传统，主攻年轻群体。

外观方面，全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感，打造出颇具运动感造型设计。新车前脸采用欧洲福克斯ST风格，引擎盖上隆起两道筋线，使得车头更加饱满。一条刚硬的线条从灯眉一直延续到后门板，加强了车身的流线性。

新车全系标配LED大灯，形状较前代更加修长，并且与格栅相连，采用了类似开眼角的设计。

新车提供三厢和两厢两种车身形式，同时提供6种车身颜色。其中，炽火橙和机甲灰是首次在中国发布。

同时，还首次推出全新福特福克斯S版车型，S 版配备蓝色 黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板，18英寸米其林Pilot Sport 4轮胎，以及高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳。内饰延续蓝色 黑色的色彩基调，配备蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo。

此外经典的ST-Line车型依旧保留，配备18英寸熏黑运动轮毂，搭配米其林Pilot Sport 4轮胎以及红色卡钳，黑色内饰搭配红色缝线、ST-Line刺绣Logo、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计元素。

内饰方面，新车与现款保持一致的样式和布局，8英寸液晶仪表 12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，搭载SYNC 智行信息娱乐系统，支持OTA软件升级。

底盘调校向来是福特的优势，新车在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上精细调校，通过更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比，匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，实现清晰精准的转向线性手感。

搭载优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架，使得新车兼具稳定性和舒适性。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4轮胎，新车百公里刹车距离仅为34.04米。

全新福克斯S版和ST-Line车型还提供升级版底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm，同时配备18英寸米其林Pilot Sport 4轮胎使其具备更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能。

驾驶辅助功能方面，新车搭载L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等配置，可以实现0-180km/h全速段巡航。

此次更新的动力方面，新车全系标配高功率1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机 6AT变速箱，发动机最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。官方公布新车的零百加速成绩为7.9秒，相较前代的8.9秒，提升了1秒。

此次全新福克斯“升级”四缸，但价格相较三缸平均降幅达10000元，既顺应了消费者对于四缸的执念，也将成熟的动力总成省下的成本回馈给消费者，这一波聪明的举动，让新车相较同级其他品牌的车型，表现出非常高的“性价比”。

长安福特如此颇有诚意地推出新福克斯，希望力挽狂澜于既倒，因为他们非常清楚留给新福克斯的时间窗口所剩无几，唯有孤注一掷地奋力一搏，才能恢复福克斯中级轿车的辉煌。