奇瑞艾瑞泽5手动挡真的很难开吗（奇瑞奇瑞修车排队）

曾经坊间有句传言“奇瑞奇瑞修车排队”，反映出当时的奇瑞汽车质量真的差强人意，但当时的国产汽车走的基本上是仿制和组装的路线，没有什么调教和匹配可言。但是随着最近几年国产车的飞速发展，奇瑞汽车无论是在发动机上还是在变速箱上都有了突飞猛进的进步，在国产车里绝对称得上是良心了。下面我们就一起来看看【艾瑞泽5】奇瑞_艾瑞泽5报价_艾瑞泽5图片_懂车帝。

奇瑞的外观设计一直是被人诟病，其实就是比较“中庸”像是一个理工男设计出来的产品。

值得一提到是之前被人说道的白色车漆比较薄，容易被刮坏，这次新款白色车漆换成了金属漆，硬度上会有所改善。

内饰可以说是“十分良心了”6万块钱的价位，中控能够用上软质的搪塑，这在合资车至少要到15万级别才有的待遇，中控钢琴烤漆做工不错，部分空调的功能是通过触控实现的，空调的制冷效果非常好，还配备了真皮的座椅。缺点呢就是前排没有提供usb的充电口，倒车影像还是需要自己后期的加装。

1.5L（116匹，143牛米）＋5MT和CVT。动力的水平就不要有太高的要求，eoc模式下就有点肉了，开运动模式会好一些，优点点就是cvt的变速箱无论是从平顺性和稳定性都要比某些日系合资车要强，并且奇瑞的发动机有一个优点就是省油，这个车子的手动档车型油耗可以控制在6L以下，CVT变速箱也就是百公里7L多的样子。

空间的表现是同级别的绝对上乘水准，后排空间175cm的身材腿部还有两拳的距离，底盘的悬挂偏紧致有点硬，21款换装了16寸的轮胎后舒适度比老款要好一些，隔音水平是这台车的短板，尤其坐在后排明显比吉利的帝豪要吵。

其实这次写这台车是因为之前一名网友的要求，希望我写一写奇瑞艾瑞泽5 的文章，奇瑞这几年的进步是有目共睹的，只是不擅长做营销，很多买奇瑞的车主的上一台车子还是奇瑞，奇瑞的口碑几乎就是车主建立起的口碑。奇瑞发动机敢承诺10年100万公里的质保说明对自家产品的自信，万里扬的CVT变速箱钢带的用料也要比捷克特的厚道，6万多块钱的定价无论是从配置、空间、油耗、稳定性上都是“十分良心”的，所以这个价位我是非常推荐买奇瑞艾瑞泽5的。