洛阳火车站长途客运站搬走后规划（洛阳长途客运站搬迁至春都路）

在半个月前，我曾发布过网传版本的“洛阳火车站规划可期，玄武门大街和站北广场亮点纷呈 ”文章，今天，洛阳多家媒体也公示了正式版本，在大体规划布局上，最终确定版本征求了多方意见，在细节方面有所完善。下面我们就来分析一下公示资料的“硬货”——亮点部分。

火车站现状

目前在用的火车站南广场修建自上世纪90年代，明显已经跟不上洛阳的经济发展。时隔20多年后，洛阳火车站即将再次迎来提升，未来将功能更完善、换乘更便捷。

美丽的北广场

规划亮点二：南广场变大

按照规划，洛阳火车站南广场改造提升主要包括地面景观工程、站前地下空间改造提升工程、地铁2号线站点工程、游客服务中心及公共服务中心等。

未来，洛阳火车站综合交通枢纽总建筑面积将达到13.6万平方米，是现有面积的6倍多。其中，地下空间建筑面积7.8万平方米，主要包含地下通道、停车场、地下商业、轨道交通站点等；地上建筑面积5.8万平方米，除主站厅外，还将新增游客服务中心、公共服务中心等。

南广场风格复古

规划亮点三：王城大道至火站高架

王城大道快速路建设已全面启动，该快速路专门留有直通洛阳火车站的高架连接线。道北区域的瀍涧大道改造、光华路断头路打通等工程也都在有序推进。

未来，洛阳火车站南广场进出车流主要通过王城大道快速路、纱厂北路、玄武门大街(原道南路)3条主干道及解放路、金谷园路2条联络通道进行集散；北广场进出车流主要通过瀍涧大道、春都路等进行集散。

至此，洛阳人民期待的火车站改造方案终于落地了，可以预计的是，2018年将又是一个洛阳城建提升年！请大家持续关注我们，我们将继续为大家分享最新的规划信息！