synaptics安全系统（解读未来身份识别之路）

不久前，全球人机界面解决方案的领先开发商Synaptics公司宣布以“掌控变革 智领时代”为题，举行中国业务战略发布会。这是Synaptics进入中国10周年之际的又一重要里程碑，会后，我见到了Synaptics公司高级副总裁Bret Sewell先生，就身份识别未来发展方向与新领域市场进行了采访。

通过触摸屏幕解锁手机

滑动实现解锁与直接触摸解锁是两种技术，针对其在Synaptics内的前景，高级副总裁Bret Sewell表示，在我们有关于生物识别的研究当中，我们发现对于OEM厂商来说，以及对用户来说，他们都是希望能够把指纹识别直接集成到显示当中去，因为大家都是有这样的习惯，通过显示屏来实现解锁和实现识别是最方便的，市场对它的这样一种要求是非常大的。但是我们发现技术上还是有很大挑战，这就意味着你要把相应的传感器放到玻璃上面，需要和所有这些像素共存。所以从技术挑战性来说是比较大的。

我们现在目前正在做这方面的研究，但是要想有商业化的产品出来，可能还需要一点时间，因为目前市场上还没有商业化的产品可以买到。但是我们是作为一个做电容感应产品和技术研究26年时间的企业，所以我们觉得在这个产品的研发上面，我们还是有自己一定的技术优势的，所以我们是希望可以在不久的未来，能够看到直接集成到显示当中的指纹识别产品可以上市。我们也许是第一个，但也有可能是其他公司会出来这个产品，但是这个目前是没有的。

与竞争对手相比的优势

Bret Sewell认为，Synaptics在中国台湾、韩国、日本都有不同的一些竞争对手，要说我们主要的相比较竞争对手的差异点在什么地方呢？实际上从我们的设计来说，我们是端到端的系统解决方案，也就是说我们所提供的触控的解决方案，在这里面已经把很多工程部分都已经考虑进来，整合到这其中。比如像其中的传感器，怎么样把它集成到玻璃里面，还有相应的里面的一些软件、固件怎么样集成到整个操作系统当中，等等这些，我们是端到端的完全的全系统集成的角度，这是我们重要的差异点。

另一方面，Synaptics公司已经在电容触控解决方案的设计方面有了20多年的时间，所以相比较这个行业的其他公司，我们有更多的技术储备，有更多的技术能力，同时有更多的知识产权，同时对于某些技术和产品的可用性，以及对于消费者、使用者的行为有更多的了解。基于这些，我们觉得我们相比较行业的竞争对手，会有更强、更好的创新能力。

如何看待其他的身份识别方式

科幻电影中黑客总能通过各种手段通过或解除身份识别认证，众所周知，身份识别技术有着多个“流派”，Bret Sewell讲到：“实际上在生物识别众多的技术中，我们都是在进行评估，在进行探索，包括像虹膜识别、脸部识别、静脉识别，包括一些声音识别等等，这些我们都是在去看这些技术，在进行相关的市场的探索。但是这样一个评估的过程，部分是评估技术本身是怎么样的，但是更重要的是要看这些技术的可用性，就是人的因素。从消费者的使用角度去评估这个技术，看它有没有潜力和市场空间。”

对于未来，Synaptics目前是处于对于众多的生物识别技术在进行评估的阶段，目前还没有准确的说下一步布局或者收购什么公司，目前还没有这样的目标。但是确实做了很多的相关的技术探索和评估，包括一些原型、测试等等，工作做了很多，但是目前还没有什么具体可以宣布的内容。

Synaptics公司高级副总裁Bret Sewell

关于进入汽车领域

智能汽车领域是时下热门话题，专注于触控和安全领域的Synaptics公司如何看待这一新兴市场。Bret Sewell告诉记者，目前没有什么具体的项目可以公开披露，但是可以说的是，我们和汽车的OEM厂商的合作关系，是和我们和那些智能手机制造商、笔记本制造商、平板电脑制造商的合作关系是一样紧密的。我们和这些汽车厂商之间正在开展非常紧密的合作。

技术方面，Synaptics所希望找到的是端到端的系统解决方案，能够最适用于汽车行业的端到端的解决方案，在这个过程当中我们需要考虑人的因素、使用者的因素、可用性的问题，这些都是目前我们正在和这些汽车厂商着力来进行研发去解决的。希望在不久的未来，我们可以推出已经经过优化的最优的解决方案，我觉得也许在明年的什么时候可以听到我们有一些公开的消息。

有人认为手机屏可能会取代车载屏

业界普遍认为汽车屏幕将成为继电视、电脑、手机、平板之外，人们生活中的第五块屏幕，对此Bret Sewell坦言：“在我的车里面，我现在基本上都是用手机的。你刚才所说的这种看法，也是有一定的道理的，因为这是和产品的生命周期有关，因为一辆车你怎么样开，像我一般开八到十年，但是手机一到两年就换掉了，八到十年的技术，在当时可能是最先进的，但到最后已经很老了，就像我买车的时候，是2004年，当时导航系统是非常先进的，但是过了几年，就觉得它已经不怎么样了，就开始用手机导航了。所以汽车厂商如果能够真正的把现在手机所具有的这些能力和性能，以及手机这种互联性，都能够在车里得以实现，同时还要确保能够升级，能够不断的随着技术更新而更新的话，可能不会被替代。但是如果不是的话，就很难说了，到底会是什么样子，会不会有手机来替代，这个我们还是需要看的。”

穿戴设备是否能够成为下一个增长点

Bret Sewell认为，可穿戴设备应该是在汽车智能化之后，对Synaptics来说是非常重要的一个全新的终端设备市场。汽车现在这个市场已经在这里了，正在不断壮大，在这之后我觉得可穿戴设备应该是一个非常大的终端设备的市场。实际上苹果发布Apple Watch是非常大的助力了这个市场的发展。是否会有新技术采用呢？也许会有，但是目前更重要的是，如果把现在在智能手机上的触控功能、显示功能和诸多功能，能够在这么小的可穿戴设备的尺寸上加以实现，既要降低成本，还要有更低的功耗，是有很大挑战的，围绕着它还可以开展很多竞争。因为所有的这些东西的互联性、内容、显示都要在这样一个小的设备上要以更好的成本效益，有更长的电池续航时间，更低的功耗来实现，这本身就有很多的调整。

涉及到可穿戴设备的人机交互的界面，人们很愿意用语音的方式和一些动作的方式来实现人机交互，当然这些都不是什么新的技术，都是已经存在的技术了，而对于可穿戴技术来说，因为它本身确实非常小，人们可能比较倾向的是用语音或者动作的交互的方式会比较多一点。