本田125踏板车最好款:喜欢本田踏板车

本田125踏板车最好款:喜欢本田踏板车(1)

喜欢本田踏板车,先来看23款Forza125,ABS加TCS,还有大油箱

我是骑士分享。一款国产版LEAD125和NSS350闹的是满城风雨,让很多喜欢本田踏板车的小伙伴不知所措,但事实上本田的踏板车要比我们想象中的丰富的多。

只不过它们当中的有些车型还没有被引入内地市场而已,这些车型一旦陆续登场什么LEAD125,PCX160,NSS350都会瞬间黯淡失色,比如最新一期的23款Forza125就是一款颇有实力的踏板车。

本田125踏板车最好款:喜欢本田踏板车(2)

Forza125是本田佛沙系列中目前排量最小的车型。这款于2015年推出的车型,近段时间刚刚迎来最新一期的优化升级,来到了23款,它相比老款在外形和配置层面都有了明显的变化。

本田125踏板车最好款:喜欢本田踏板车(3)

外观方面,Forza125将会升级成新款NSS350的样貌,采用全新的前脸和大灯布局,使其看起来将会更加的时尚。但它相较于排量更大的NSS350我感觉还是会缺少一点气场。

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但是就自身的表现而言,在同排量的125踏板车中23款Forza125完全可以算得上是高颜值车型,要比前面我们所提到的LEAD125大气漂亮的多,当然这两款车型本身的定位就不同,所以有这种观感差异也很正常,但是Forza125显然更符合现阶段的用户需求。

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动力方面,23款Forza125还是会使用本田的ESP 单缸水冷四气门电喷发动机,它实际排量124.9cc,最大功率11KW,最大扭矩12.2N·m,动力数值要比LEAD125大的多,这就使其动力表现将会更为激进,甚至于要比有些风冷150踏板车还给力。

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车身方面,这款Forza125整车会略大一些它车身长2140mm,但因为是运动巡航风格,所以也没有平地板的设计,不过它会拥有一个大油箱,容积达到了11.5L,这是很多125踏板车可遇而不可求的,因为目前市面上的大多数125车型基本上都在6L左右。

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除此以外这款车的轮毂配比也在尽可能地倾向于欧系车型,它将采用前15后14寸的铝合金轮毂,并配套有前120后140的真空胎,如此一来就让这款车的座椅高度来到了780mm,整备质量也达到了161kg,与此同时它的轴距设定在1505mm,显然要比内地市场上的125踏板车大的多。

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配置方面,23款Forza125将会升级仪表让显示屏更大,除此以外无钥匙启动,全车LED灯源,前后碟刹,双通道ABS,TCS牵引力控制系统等也都有应用。这就使得内地市场上的PCX160和LEAD125都会有点不知所措,同样是本田的踏板车咋还有这么大的区别呢?

以上就是关于本田23款Forza125的一个简要介绍,从中我们可以看到这款车几乎就是本田125踏板车中的天花板,它外观够时尚,动力也不错,配置很丰富,结构还实用,所以假如有朝一日能引入内地市场其他的车型真的就不香了。当然它出现的几率很渺茫,因为这款车更像是一款欧洲特供版。

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