轮胎先换两条好还是四条一起换（轮胎必须同时换两条吗）

大家好！我是爱车君。

日常行车中遇到车胎爆胎或者扎胎是难免的，所以就会出现只有一条轮胎坏了的情况。

我们去换轮胎时，会听到有些维修师傅说：“轮胎必须同时换两条（或四条），新旧程度不一样，影响行车安全。”

那么问题就来了，维修师傅这么说是为我们的安全着想呢？还是为了坑我们呢？

凭我这些年在汽车行业摸爬滚打的经验，同时换两条的情况只有维修店没有与车上的轮胎相同品牌和型号的，只能换不同品牌的轮胎，这时才建议同时换两条，全换就更没必要了。

单独换一条轮胎，和其他轮胎新旧程度不同，有影响吗？

这要取决于其他轮胎的磨损情况，对于自家用车来说，如果是只跑了2、3万公里，那么影响不大，毕竟自己的车不会造的太狠。

但如果您对其他三条胎的磨损程度心里没底，爱车君教大家两招快速判断轮胎磨损程度靠谱的方法。

1、磨损标记判断（如图三角号）

像上图中这种状态，就可以继续用。如果三条胎小三角的尖全都磨没了，那就要换新的了。

2、硬币（一元新版）辅助测量

若胎面能覆盖到菊花图案一部分，可以继续使用旧轮胎再开一段时间。

如果咱能清楚的看见菊花图案，那就换新的轮胎吧。（找不到磨损标记可以用这招哦！）

PS：建议把新轮胎装在驱动轮上，挑一条磨损程度最小的胎装在驱动轮上，也就是和新轮胎同轴。

新轮胎为什么要装在驱动轮上呢？

如果您的车是前驱的，新轮胎装在前面，是因为前驱车的前轮对抓地力的要求比较高，在急刹的时候，车子的重心就靠前了，车子前轮的一旦抓地力不够的话，很容易会发生事故。

而对于后驱车来说，则是因为后驱车的后轮很容易打滑，并且动力也都集中在后轮上，如果后轮磨损严重，抓地力会变得很弱，行车时发生侧翻的概率会增大，路面湿滑或者急转弯时，也很容易发生事故。

最后要提醒大家一点，只换轮胎的话动平衡是必须做的，四轮定位一般情况下不用做，千万别被坑了。

好啦！今天就聊到这里啦！如果各位朋友们在买车、用车时遇到了什么问题，欢迎大家在微信后台给我留言！