丰田穿越者两门版（丰田穿越者-Fortuner）

提到Fortuner穿越者这款车，大家对他的身份既熟悉又陌生。

稍微了解他的人管他叫奔跑者，可实际上他可不是叫奔跑者！

奔跑者是丰田针对北美地区研发的4Runner的名字，而Fortuner叫做穿越者。

穿越者源自丰田旗下的皮卡海拉克斯平台，是丰田为中南亚，澳大利亚而研发的车型。

第一代穿越者在2005年才开始上市销售

穿越者虽然没有陆地巡洋舰LC系列的悠久历史，但凭借着海拉克斯强大的平台基因，刚刚上市销售就收到了市场的强烈反馈，迅速霸占了同级别市场份额。

不得不说，丰田在硬派越野车市场中靠着强大的越野性能以及无坚不摧的可靠性赢得了市场的广泛认可。

在2015年，穿越者紧追海拉克斯换代的脚步，由丰田新一代架构（TNGA）平台上的迎来了自己的第二次新生。

穿越者跟海拉克斯共享的发动机，变速箱，底盘大梁。前悬挂采用双叉臂独立悬挂，而后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧改为五连杆螺旋弹簧。

动力方面还是那台熟悉的2.7升2TR自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱（也提供4.0升1GR跟2.4升，2.8升柴油发动机，但柴油发动机恐怕要与国内市场失之交臂了）

驱动系统则全系标配分时四驱系统以及后桥差速器锁，也正是这些优异的装备让穿越者拥有不俗的越野能力。

新车外观延续丰田家族化设计，新一代丰田Fortuner拥有4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2745mm，最小离地间隙达到了225mm。

在这样的车身尺寸下丰田在Fortuner的内部采用了三排七座的车身布局，并且提供了LED大灯，日间行车灯以及LED尾灯。

而内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证。

而内装最大的变化莫过于中控台的变化了，全新的仪表，全新的方向盘，全新的中控布局，每一处设计，每一处细节都是新时代的产物，毕竟这代Fortuner下次换代要到2025年。

安全性能上的变化也是新一代Fortuner的重大改变，可以选配的七具气囊，TSC,VSC等等安全配置全部提供给大家。穿越者在众多安全配置的加持下毫无疑问的在碰撞测试中拿到了五星好评。

穿越者的拖拽能力也达到了惊人的2.8吨，平时拖个艇，拉点货都不在话下。

在分时四驱跟后桥差速锁的加持下让穿越者拥有了不俗的越野能力，悬挂的行程虽谈不上夸张但应付一般的越野路况毫无压力。

高配细节

美图欣赏

当然，ARB第一时间给穿越者配套了相关的越野配件，这在澳大利亚属于丰田原厂配件，ARB代工生产。

TRD更是针对中南亚提供了原厂整车提升方案。

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