广湛铁路最新消息（深湛铁路为什么借道广珠城轨）

广东省不少高铁建设中，有实施分段通车的方式，今天介绍的深湛铁路，用的是借道方式，更是有趣和厉害！

深湛铁路借的是谁的道呢？就是从广州到江门的广珠城轨江门支线，厉害吧，这就是广东人的务实和智慧，这样就能够实现了从深圳到广州，途经中山、江门到达茂名和湛江，也就是说暂时不需要从深圳直接到江门。

深圳途经广州南借道广珠城轨到茂名和湛江

广珠城轨其实从运营以来，部分时段的班车并没有非常饱和，估计是这个原因就被作为这个借道的对象，其实也不错，能够物尽其用是挺好的。

不过在部分高峰期的时候，由于本来广珠城轨的班车也比较多，因此就会造成和广州南到湛江班车也一起拥挤，这就需要更加科学的班车调度。

广珠城轨线路图

这么一看，就大概知道为什么部分广珠城轨的小站，就是只有两条轨道的小站，类似南头站、东升站，就会大大减少班次停靠。

未来的深湛铁路，就是深茂铁路，其实也不是直接从深圳穿过珠江口到中山，而是从深圳北上到东莞，然后途经广州南沙、中山、江门、阳江，到达茂名和湛江。虽然距离也是需要北上到广州，但是就不需要借道广珠城际轨道了，这样到时候广珠城际轨道的不少站点就可以释放出来，得到更多的班车班次。

深湛铁路线路图

其实未来，我想广珠城轨应该可能实现公交化，也就是通过升级小站和实现专轨专用，那就好了。

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